Sdlg 40t-E6400F 대형 유압식 굴삭기, 거친 작업용
E6400F는 SDLG에서 개발한 업그레이드된 제품으로, 다양한 혹독한 작업 조건에 적합합니다. 이 시리즈 제품은 고급 구성, 글로벌 조달, 신중한 제조를 채택함으로써 높은 신뢰성과 높은 제품 회수율을 완벽하게 보장합니다.
1. 링공에서 국가 3가지 배기가스 배출 표준을 충족하도록 특별히 설계된 새로운 SD130A 고효율 디젤 엔진을 채택하여 배기가스 배출을 줄이고 작동 성능과 연료 효율을 개선합니다. 엔진에는 정밀한 고압 연료 인젝터, 터보 차저, 인터쿨러 및 전자 장치가 장착되어 있습니다. 엔진 제어 계통은 장비 성능을 최적화합니다. 이 엔진에는 Tech Tool 결함 감지 인터페이스가 장착되어 있어 엔진 감지 및 정비를 용이하게 해 줍니다. 또한 3단계 공기 여과, 3단계 오일 여과 및 3단계 연료 여과 기능을 채택하여 열악한 작업 조건에서 엔진을 완벽하게 보호합니다.
2. 이중 펌프 정동력 역방향 흐름 자동 부하 감지 유압 계통, 자동 센서 제어, 재생, 우선 순위 및 기타 기능, 높은 생산 효율, 강력한 굴착 능력, 정확한 작동 및 양호한 경제성.
3. 프레임과 내구성 있는 구조는 굴착기 장치로 전달되는 충격을 쉽게 흡수할 수 있습니다. 중앙 프레임과 상부 프레임의 측면 프레임 사이에 강철 바 용접 설계, 넓어진 섀시의 보강 X자 모양 하부 프레임, 보강재의 하부 또한, 공정 용접 설계는 거친 작업 조건에 적응하여 전체 장비의 안정성 및 안정성이 향상됩니다.
4. 표준 강화 HD형 붐 스틱은 고품질 강철로 정제되고, 고강도 강철이 주요 부품에 사용되며, 응력 집중 부품에 대한 특수 보강 설계가 적용되어 혹독한 작동 조건에서 작업 안정성이 향상됩니다. 붐 스틱은 다양한 선택사양 유형을 제공합니다.
5. 운전실은 넓고 밀폐되어 있으며, 방음 효과가 좋습니다. 3면 차양 그물이 장착되어 있고 진동과 충격을 줄이기 위해 5포인트 실리콘 고무 충격 흡수기를 사용합니다. 고급 댐핑 시트와 2단계 공기 여과가 가능한 자동 에어컨이 장착되어 편안한 운전 환경을 제공합니다.
6. 조정되고 에너지 절약이 가능하며 효율적인 링공 특허 기술이 적용된 EECU, VECU, IECU, 키패드 및 GPS 전자 제어 시스템 장착. LCD 모니터 장착, 자체 점검, 모니터링, 비상 결함 알람, GPS 위치 확인 및 원격 모니터링 등 기능, 편리한 인간-컴퓨터 상호 작용, 편리한 작동 및 정비 선택사양인 후방 시야 카메라를 통해 운전자는 I-ECU 모니터를 통해 블라인드 영역을 볼 수 있으므로 시야를 개선하고 안전성을 개선할 수 있습니다.
| 전체 치수 |
| 상부 어셈블리의 전체 폭(A) |
2, 990mm |
| 전체 폭(B) |
3340mm |
| 운전실 전체 높이(C) |
3, 190mm |
| 테일 스윙 반경(D) |
3, 500mm |
| 엔진 후드의 전체 높이(E) |
2, 700mm |
| 카운터웨이트(F)의 지상고 |
1210mm |
| 휠베이스(G) |
4, 240mm |
| 크롤러 길이(H) |
5, 180mm |
| 크롤러 게이지 (I) |
2740mm |
| 크롤러 패드 폭(J) |
600mm |
| 최소 지상고(K) |
500mm |
| 전체 길이(L) |
11020mm |
| 붐의 전체 높이(M) |
3580mm |
| 전체 매개변수 |
| 버킷 용량 |
2.0m³ |
| 전체 작동 중량 |
400, 50kg |
| 최대 굴착력 |
236KN |
| 슬루 속도 |
0-10.3r/min |
| 주행 속도(낮음/높음) |
3.4 / 5.3km/h |
| 평균 지면 압력 |
69.4kPa |
| 최대 굴착 반경 |
10610mm |
| 최대 굴착 깊이 |
6850mm |
| 최대 굴착 높이 |
1, 0170mm |
| 최대 덤프 높이 |
7090mm |
| 최소 전방 경사 반경 |
4380mm |
| 엔진 |
| 모델 |
SD130A |
| 입력합니다 |
수냉식, 4행정, 슈퍼차지 |
| 회전 속도에서의 정격 출력 |
215kw/1700r/min |
| 변위 |
12800mL |
| 실린더 보어 × 행정 |
131 * 158mm |
| 배기가스 배출 표준 |
GB20891 - 2014 중국 3상 |
| 주행/스윙 계통 |
| 캐리어 롤러 수량(한쪽) |
2 |
| 트랙 롤러 개수(한쪽) |
9 |
| 주행 브레이크 유형 |
습식 디스크 브레이크 |
| 스윙 모드 |
유압 드라이브 내부 이빨
1열 볼 베어링 |
| 스윙 브레이크 유형 |
습식 디스크 브레이크 |
| 유압 계통 |
| 유압 제어 유형 |
파일럿 비례 제어 밸브 |
| 유압 계통 유형 |
이중 펌프 정전력 음극 흐름 제어 계통 |
| 최대 유량 |
2 * 300 + 25.5L/min |
| 메인 펌프 모델 |
K3V180 |
| 작동 압력 |
320 / 350kgf/cm2 |
| 메인 밸브 모델 |
KMX32N |
암 실린더 - 실린더 보어 ×
피스톤 로드의 직경 × 스트로크 |
1-175 * 115 * 1700mm |
붐 실린더 - 실린더 보어 ×
피스톤 로드의 직경 × 스트로크 |
2-160 * 105 * 1530mm |
버킷 실린더 - 실린더 보어 ×
피스톤 로드의 직경 × 스트로크 |
1-145 * 100 * 1285mm |
| 충전 용량 |
| 연료 |
620L |
| 엔진 오일 |
45L |
| 유압 오일 |
515L |
| 부동액 |
6.8L |
| 스윙 리듀서 |
6.0L |
감사를 받은 공급업체 
