비즈니스 라이센스가 검증 된 공급 업체
감사를 받은 공급업체 
버킷 용량의 Sdlg 36t-E6360f 대형 에너지 절감 굴착기 1.9m3
E6360F는 VOLVO 고급 설계 및 제조 기술을 흡수하기 위해 SDLG에서 개발한 다양한 혹독한 작업 조건에 적합한 업그레이드된 제품입니다. 이 시리즈 제품은 고급 구성, 글로벌 조달, 신중한 제조를 채택함으로써 높은 신뢰성과 높은 응답률을 완벽하게 보장합니다.
1. 수입된 오리지널 링공 특수 저속 및 고토오크 13L 엔진은 T3 배기가스 배출, 낮은 연료 소비, 경제적이며 환경친화적이며 강력한 출력을 자랑합니다. 또한 엔진의 감지 및 정비를 용이하게 해 주는 SIEDIA 결함 감지 인터페이스가 있습니다. 3단계 공기 여과 및 3단계 오일 필터와 3단계 연료 필터를 채택하여 엔진의 안정성이 높습니다.
2. 이중 펌프 정동력 역방향 흐름 자동 부하 감지 유압 계통, 자동 센서 제어, 재생, 우선 순위 및 기타 기능, 높은 생산 효율, 강력한 굴착 능력, 정확한 작동 및 양호한 경제성.
3. 전체 기계의 중량은 3, 700kg입니다. 중부하 작업용 붐, 광산 스틱 및 1.9m3의 버킷 용량이 장착되어 있어 거친 광산 작업 조건에 적응하고 높은 작업 효율을 제공합니다.
확장된 트랙과 넓어진 섀시의 차대가 보강되어 전체 장비의 안정성과 사용 수명이 향상되었습니다.
5. 운전실은 넓고 밀폐되어 있으며, 방음 효과가 좋습니다. 3면 차양 네트가 장착되어 있으며, 진동과 충격을 줄이기 위해 실리콘 고무 충격 흡수기를 사용합니다.
고급 댐핑 시트와 2단계 공기 여과가 장착된 자동 에어컨은 편안한 운전 환경을 제공합니다.
7. 조정, 에너지 절약, 효율적인 링공 특허 기술이 적용된 EECU, VECU, IECU, 키패드 및 GPS 전자 제어 시스템 장착. LCD 모니터 장착, 자체 점검, 모니터링, 비상 결함 알람, GPS 위치 확인 및 원격 모니터링 등 기능, 편리한 인간-컴퓨터 상호 작용, 편리한 작동 및 정비
| E6360F | E360FV3484S09A0 |
| 기본 구성 | |
| 엔진 | Volvo SD130A |
| 작동 중인 장치 | 짧은 버킷 로드 |
| 유압 계통 | 파일럿 제어, 부하 감지 |
| 드라이브 모드 | 유압 드라이브 |
| 운전실 | 평범한 운전실 |
| 난방 및 냉방 | 에어컨 |
| 기타 구성 | GPS 시스템 |
| 암반용 버킷(1.9m3) | |
| 자세한 구성 | |
| 전체 치수 | |
| 상부 어셈블리의 전체 너비 | 3, 290mm |
| 전체 폭 | 3, 465mm |
| 전체 높이 | 3580mm |
| 테일 스윙 반경 | 3, 500mm |
| 엔진 후드의 전체 높이 | 2, 700mm |
| 카운터웨이트의 지상고 | 1210mm |
| 휠베이스 | 4, 240mm |
| 크롤러 패드 폭 | 600mm |
| 최소 지상고 | 500mm |
| 전체 길이 | 11020mm |
| 붐의 전체 높이 | 3580mm |
| 전체 매개변수 | |
| 버킷 용량 | 1.9m3 |
| 전체 작동 중량 | 3, 700kg |
| 최대 굴착력 | 2, 36kN |
| 슬루 속도 | 10R/min |
| 주행 속도(낮음/높음) | 3.3/4.5km/h |
| 평균 지면 압력 | 66.2kPa |
| 최대 굴착 반경 | 10610mm |
| 최대 굴착 깊이 | 6850mm |
| 최대 굴착 높이 | 1, 0170mm |
| 최대 덤프 높이 | 7090mm |
| 최소 전방 경사 반경 | 4380mm |
| 엔진 | |
| 모델 | SD130A |
| 입력합니다 | 4행정, 슈퍼차지, 인터쿨링 |
| 엔진 출력 | 205kw |
| 변위 | 12800ml |
| 실린더 보어/행정 | 131/158mm |
| 배기가스 배출 표준 | GB 20891-2014 |
| 최대 토크/속도 | 1528r/min |
| 최소 연료 소비율 | 198G/kW. H |
| 주행/스윙 계통 | |
| 캐리어 롤러 수량(한쪽) | 2 |
| 트랙 롤러 개수(한쪽) | 9 |
| 주행 브레이크 유형 | 습식 및 디스크 유형(유압 오일 해제 및 스프링 장착) |
| 스윙 모드 | 유압 구동 장치 내부 톱니 1열 볼 베어링 |
| 스윙 브레이크 유형 | 습식 및 디스크 유형(유압 오일 해제 및 스프링 장착) |
| 유압 계통 | |
| 유압 제어 유형 | 파일럿 비례 제어 밸브 |
| 유압 계통 유형 | 이중 펌프 정전력 음극 흐름 제어 계통 |
| 최대 유량 | 2 * 290 + 25.5L/min |
| 메인 펌프 모델 | K3V180DT |
| 작동 압력 | 320 / 350kgf/cm2 |
| 메인 밸브 모델 | KMX32N |
| 암 실린더 - 실린더 보어 * 피스톤 로드의 직경 * 스트로크 | 1-175 * 115 * 1700mm |
| 붐 실린더 - 실린더 보어 * 피스톤 로드의 직경 * 스트로크 | 2-160 * 105 * 1530mm |
| 버킷 실린더 - 실린더 보어 * 피스톤 로드의 직경 * 스트로크 | 1-145 * 100 * 1285mm |
| 충전 용량 | |
| 연료 | 620L |
| 엔진 오일 | 45L |
| 유압 오일 | 515L |
| 여행용 리듀서 | 6.8L |
