성숙한 미드 굴착 플랫폼 장착 Sdlg 12t-E6125f 전자 제어 굴삭기
E6125F 유압식 굴삭기는 새로운 부하 감지 유압 계통, 새로운 엔진 및 에너지 절약, 배기가스 배출 감소, 편안함 및 안정성을 갖춘 전자 제어 계통으로 링공 의 성숙한 중간 굴착 플랫폼을 채택합니다. 토물과 석재 등 헐거운 물질의 작업 조건에 맞는 신제품을 고객에게 제공합니다.
에너지 절약 및 고효율
슈퍼차지 및 인터쿨러 엔진, 높은 연료 분사 압력, 강력한 출력, 높은 생산성, 완전 연소, 3가지 배기가스 배출 요구 사항 충족, 에너지 절약 및 환경 보호
전자 제어식 유닛 펌프의 구조, 인젝터 채널의 입구에는 인젝터로 들어가는 연료의 청결을 보장하는 슬릿 필터가 장착되어 있으며, 연료 오일 품질을 조정할 수 있습니다.
엔진 성능은 고속 섹션 효율 요구 사항을 충족할 뿐 아니라 중속 섹션 경제 영역의 연료 소비도 줄이도록 세심하게 조정됩니다.
엔진의 "5가지 모드 및 10단 기어" 설정은 자동으로 출력 일치를 조정하고 작동 모드를 최적화하며 고객의 다중 조건 선택 요구 사항을 충족합니다.
독특한 자동 공회전 기능은 사용자의 작업에 따라 다른 속도로 감소하며 에너지 절약 및 소음 감소 효과가 더 명백합니다.
새로운 유형의 부하 감지 유압 계통은 소형 굴삭기의 기동성이 뛰어나고 높은 효율과 에너지 절약 효과를 통해 미세 및 부하 독립 조작을 실현할 수 있습니다.
버킷은 빠른 굴착 속도와 강력한 굴착 용량을 가지고 있으며, 버킷 속도가 빠르고 평평한 지면에서 작업할 때 효율이 높습니다.
작업 장치의 재생 기능은 실린더의 작은 캐비티에 있는 압력 오일의 일부와 펌프에 의한 압력 오일 출력을 동시에 실린더의 큰 캐비티로 공급할 수 있습니다. 따라서 스틱의 회수 속도가 빠르고 안정적이므로 작업 효율이 개선됩니다.
안정적이고 내구성
붐/스틱 향상: 구조적 부품의 고장률이 낮음
강화 버킷: 버킷의 마모 가능성이 높은 부품(전방, 양면 및 하단)은 모두 내마모성이 뛰어난 소재로 용접됩니다. 버킷의 평균 사용 수명이 기존 모델보다 20% 이상 깁니다.
"X" 워킹 프레임을 강화합니다: 응력이 집중된 빔 구조의 설계를 강화하여 기존 모델에 비해 단면의 강도가 35% 이상 증가하며 거친 작업 조건 및 무거운 부하 조건에 더 적합합니다.
편안하고 편리함
유지 관리 지점은 한쪽에 집중되어 있습니다. 전자 제어식 유닛 펌프는 실린더 블록에 배치되어 있으며 캠축이 태핏을 통해 직접 구동됩니다. 구조가 작고 강성이 우수하므로 진동이 낮고 소음이 낮고(96dB미만) 작동 환경이 편안합니다.
시동기와 슈퍼차저를 제외하고, 엔진의 정비 지점은 정비하기 쉬운 엔진의 동일한 면에 배치되어 있습니다.
열린 후드는 큰 각도로 열립니다. 굴착기 및 상단 엔진 후드의 좌측 및 우측 후드는 개방각이 커서 정비에 매우 편리합니다.
중앙 집중식 유지 관리 지점: 중앙 집중식 전기 레이아웃: EECU, 퓨즈 및 릴레이는 왼쪽 전면 커버(에어 필터 근처)에 중앙에 배치되어 있으며, 레이아웃도 커버 뒷면에 인쇄되어 있습니다
그림, 정비 및 정밀 검사 * 편의용
병렬 열 분산: 엔진 인터쿨러, 워터 디퓨저 및 유압 오일 라디에이터는 3중 병렬로 배열되어 있어 열 방출 효과가 좋고 청소와 정비가 용이합니다.
| 전체 치수 |
| 상부 어셈블리의 전체 너비 |
2, 450mm |
| 전체 폭 |
2, 490mm |
| 전체 높이 |
2830mm |
| 테일 스윙 반경 |
2, 200mm |
| 엔진 후드의 전체 높이 |
2080mm |
| 카운터웨이트의 지상고 |
900mm |
| 휠베이스 |
2, 700mm |
| 크롤러 길이 |
3440mm |
| 크롤러 게이지 |
1990mm |
| 크롤러 패드 폭 |
500mm |
| 최소 지상고 |
430mm |
| 전체 길이 |
7340mm |
| 붐의 전체 높이 |
2830mm |
| 전체 매개변수 |
| 버킷 용량 |
0.48m³ |
| 전체 작동 중량 |
1, 2300kg |
| 최대 굴착력 |
85KN |
| 슬루 속도 |
11r/min |
| 주행 속도(낮음/높음) |
3.0/5.1km/h |
| 평균 지면 압력 |
40.9kPa |
| 최대 굴착 반경 |
7, 790mm |
| 최대 굴착 깊이 |
5, 060mm |
| 최대 굴착 높이 |
7, 900mm |
| 최대 덤프 높이 |
5625mm |
| 최소 전방 경사 반경 |
2, 642mm |
| 엔진 |
| 모델 |
BF4M2012 |
| 입력합니다 |
4행정, 인터쿨링, 슈퍼차지 |
| 회전 속도에서의 정격 출력 |
75kW |
| 변위 |
4038mL |
| 실린더 보어 × 행정 |
101 * 126mm |
| 배기가스 배출 표준 |
GB20891 - 2014 중국 3상 |
| 정격 연료 소비 |
224g/kw. H |
| 최대 토크 |
425N. M |
| 주행/스윙 계통 |
| 캐리어 롤러 수량(한쪽) |
1 |
| 트랙 롤러 개수(한쪽) |
6 |
| 주행 브레이크 유형 |
습식 디스크 브레이크 |
| 스윙 모드 |
유압 드라이브 내부 이빨
1열 볼 베어링 |
| 스윙 브레이크 유형 |
습식 디스크 브레이크 |
| 유압 계통 |
| 유압 제어 유형 |
파일럿 비례 제어 밸브 |
| 유압 계통 유형 |
단일 펌프 부하 감지 계통 |
| 최대 유량 |
220 + 20 |
| 작동 압력 |
330kgf/cm2 |
| 충전 용량 |
| 연료 |
260L |
| 엔진 오일 |
13L |
| 유압 오일 |
205L |
| 부동액 |
23L |
감사를 받은 공급업체 
