비즈니스 라이센스가 검증 된 공급 업체
감사를 받은 공급업체 | RIG 모델 | ZJ15CZ | ZJ20CZ | ZJ30CZ | ZJ40CZ | |
| 아닙니다 | 항목 | 사양 | 사양 | 사양 | 사양 |
| 1 | 설치된 전원 | 540hp(402KW) | 630HP(470KW) | 630 HP2(470KW2) | 630 HP2(470KW2) |
| 2 | 1,350kN | 1,580kN | 2250kN | 2250kN | |
| 후크 하중 | |||||
| 3 | 500kN | 700KN | 1150KN | 1150KN | |
| 드릴 스트링 로드 | |||||
| 4 | 450hp | 600hp | 1000hp | 1000hp | |
| 드로워크 정격 출력 | |||||
| 5 | 유압 + 기계식 | 유압 + 기계식 | 유압 + 기계식 | 유압 + 기계식 | |
| 전송 모드 | |||||
| 6 | 108 | 128 | 1410 | 1410 | |
| 드라이브 모드 | |||||
| 7 | 1500m | 2000m | 4000M | 4000M | |
| 공칭 천공 깊이(4 1/2" DP) | |||||
| 8 | 33m | 35M | 38m | 38m | |
| 마스트 높이 | |||||
| 9 | 4.5m | 4.5m | 6개월 | 6개월 | |
| 장비 바닥 높이 | |||||
| 10 | 26mm | 29mm | 32mm | 32mm | |
| 원로페 직경 | |||||
워크오버 장비는 트럭 장착형 시추 장비로 , 시노트럭 ZZ1167M4611W 트럭 2등급 섀시를 기반으로 합니다. 주로 서브 프레임, PTO, 유압 토크 컨버터, 드로워크 및 브레이크 시스템, 앵글 기어박스, 이중 텔레스코핑 마스트, 주행 계통, 중량 지시기로 구성되어 있습니다. 공기 시스템 및 전기 시스템. 최대 후크 하중은 360k N, 마스트 높이는 18m, 워크오버 깊이는 1600m (73mmEUE)입니다. 동력 계통: 차량에 WD615.87 엔진이 장착되어 있고, 동력 , 유압 토크 컨버터, 변속기 샤프트 및 앵글 기어박스의 PTO를 통해 동력 전달을 할 수 있습니다. 이 드로워크는 크라운 블록을 구동하고 와이어 라인을 통해 오일 파이프를 위아래로 구동합니다. 마스트 어셈블리: 이중 텔레스코픽 마스트, 유압 실린더 호이스팅 및 텔레스코핑; 각도는 5.5°이고 조정 나사에 의해 조정됨; 크라운 블록은 가드레일이 있는 르 박스 형태의 구조임. 드로워크 어셈블리: 단일 드럼 구조, 최대 패스라인 견인력 100k N, 밴드 브레이크. 유압 및 공압 제어 계통: 유압 계통은 잭, 리프팅 오일 실린더, 텔레스코핑 오일 실린더, 지지 실린더 및 유압 통기 조정에 사용됩니다. 공압 계통은 드로워크 클러치, 비상 브레이크 실린더 및 엔진 스로틀을 제어하는 데 사용됩니다.
| 항목 | 제목 | 사양 | 설명 |
| 섹션 A: 기본 요약 | |||
| 수리 깊이 | 73mmEUE(1600m/5249ft) | ||
| 정격 후크 하중 | 200K N | ||
| 최대 후크 하중 | 360k N | ||
| 엔진 정격 출력 | 199kW | ||
| 마스트 높이 | 18미터 | ||
| 여행 시스템 | 2×3 | ||
| 유선 Dia | 19mm | ||
| 최대 패스라인 견인력 | 100K N | ||
| 섹션 B : 주요 어셈블리의 요구사항 | |||
| 트럭 섀시 | 모델 | ZZ1167M4611W 브랜드: HOWO | |
| 드라이브 유형 | 4 * 2 | ||
| 트럭 섀시 | 엔진 모델 | WD615.87 | |
| (II기 배기 가스 배출 규정, 변속 | |||
| 조절기 | |||
| 변속기 모델 | 풀러 9단 변속기, 9단 구동 1단 후진 | ||
| 섀시의 휠 베이스 | 4,600mm | ||
