비즈니스 라이센스가 검증 된 공급 업체
감사를 받은 공급업체 광업용 디젤 엔진 포함 TMG 로더
TL204
전기 LHD는 컴팩트한 구조, 편리한 작동, 폐가스 오염 없음, 낮은 에너지 소비, 낮은 소음, 낮은 운전 비용 및 높은 생산 효율의 특성을 갖추고 있습니다. 지하 광산에서 에너지 절약 및 고효율 절전을 위한 새로운 유형의 장비입니다. 중앙 힌지 벨트의 잠금 장치를 통해 정비 시 장비의 안전성과 신뢰성을 높일 수 있습니다.
| 모델: TL204 | |
| 엔진 | |
| 브랜드 |
F6L912W/DEUTZ/Germany F6L914 또는 Deutz
Caterpillar 1104 또는 Cummins의 중국 또는 Perkins
QSB4.5
|
| 연료 | 디젤 |
| 냉각 | 공냉식 |
| 실린더 수량 | 6 |
| 작업 사이클 | 4 |
| 정격 출력 |
2,300rpm에서 63kW/2,300rpm에서 75Kw/2,300rpm에서 85kW
|
|
Tier II, 직접 분사, SAE J1995에 따라 정격 값은 전체 성능을 나타냅니다
|
|
| 드라이브트레인 | |
| 토크 컨버터 |
Dana/C 272/C273(국내 모델 YJ330)
|
| 변속기 |
Dana/RT 20324 또는 RT32421(국내 모델
BSX130)
|
| 차축 |
MERITOR/NO-SPINESS 강체 유성기어 차축
|
| 기어 1 | 0-4.4km/h |
| 기어 2 | 0-10.7km/h |
| 3단 기어 | 19.4km/h |
|
동력 변환, 기계식 기어 변속 컨트롤, 3단 전진 3단 후진 적재 및 조향을 기계적으로 제어합니다.
|
|
| 브레이크 시스템 | |
|
밀폐형 액체 다중 디스크 브레이크, 스프링 작동식 유압 해제, 서비스 브레이크도 함께 작동합니다
주차 브레이크 및 비상 브레이크 고장 안전. 분리된 서비스 브레이크, 주차 브레이크 및
브레이크 부상
|
|
| 타이어 | |
| 입력합니다 | 매끄러운 트레드 타이어, 절단 방지, 튜브 미포함 |
| 표준 타이어 |
12:00 - 24
|
| 림 |
10.00 - 24
|
| 충전 압력 |
프론트 500kPa/리어 450kPa
|
|
타이어는 TKPH/TMPH, 외부 트레드, 성분, 충전 압력, 메시 층 등을 충족해야 합니다
|
|
| 프레임 | |
|
3D 모델링된 고강도 강철 플레이트가 단단한 프레임을 보장합니다. 박스형 붐은 높은 강성과 강도를 가지고 있습니다. Hardox 500 버킷 립과 블레이드가 비슷하여 수명이 깁니다. 차량이 중앙 분절형 차량이며 회전 반경이 작습니다. 후방 프레임에 진동 프레임이 추가되어 항상 4개의 바퀴를 지면에 사용할 수 있어 견인력과 삽질 힘이 개선됩니다.
|
|
| 플레이트 재질 |
표준 Q345B 선택 사양 Q420B 또는 Super Cold
남아프리카 지역 Q460C. 참고: Q420 및
Q345B와 같이 Q460 소재는 용접하기가 쉽지 않습니다
SAB 또는 BIS Alloy도 사용할 수 있습니다
클라이언트의 요구 사항에 따라
|
| 전방 프레임의 메인 플레이트 두께 | 50mm |
| 붐 측의 메인 플레이트 두께 | 25mm |
| 버킷 립 두께 | 30mm |
| 연료량 | |
| 유압 오일량 | 120L |
| 디젤 용량 | 115L |
| 유압 계통 | |
| 스티어링 시스템 | |
| 파일럿 제어 밸브 |
해당 없음
|
| 조향 오일 펌프 |
Parker를 메인 펌프로
|
| 스티어링 밸브 |
Parker/V20
|
| 브레이크 시스템 | |
| 충전 밸브 |
Mico 125Bar~158Bar
|
| 브레이크 밸브 |
Mico 10.5Mpa
|
| 브레이크 오일 펌프 |
Changjiang 유압/CBK-1016F-B3FL
|
|
브레이크 힘
|
32000Nm
|
| 버킷 유압 계통 | |
| 인양 실린더 | RENB180/90X550mm |
| 조향 실린더 | 안테나 150/75X345mm |
| 덤프 실린더 | RUB180/90X810mm |
| 작동 펌프 |
Parker/PGP517B
|
| 메인 밸브 |
Parker/VA35VA
|
| 버킷 이동 시간 | |
| 시간 올리기 | 6초 |
| 시간 단축 | 3 초 |
| 팁핑 시간 | 4 초 |
| 전기 계통 | |
| 배터리 |
24V 165A 2개
|
| 헤드라이트 및 백라이트 |
2 x 65W + 2 x 65W
|
| 실내 조명 |
2 x 100W
|
| 발전기 |
24V, 35A
|
| 스타터 |
3.6kW/24V
|
| 전압 | 24V |
| 무게 | |
| 빈 적재(100% 연료, 표준 버킷, 표준 타이어) 액슬 하중 분포 | |
| 프론트 액슬 | 5,238kg |
| 리어 액슬 | 7,762kg |
| 적재하는 중에 있는 중량입니다 | 13,000kg |
| 전체 로드 | |
| 프론트 액슬 | 1,0350kg |
| 리어 액슬 | 6,650kg |
| 완전 로팅 상태에서 중량 | 17,000kg |
| 버킷 | |
| 표준 | 2m3 |
| 2:1 산적 | 2.2m3 |
| 인양에서 최대 높이 | 3,740mm |
| 치수 | |
| 길이 | 7,000mm |
| 너비 | 1,770mm |
| 높이 (객실) | 2,050mm |
| 용량 | |
| 페이로드 | 4Ton |
| 등급 능력 |
20°(1단 기어)
|
| 최대 견인력 | 104kN |
|
최대 삽질 힘
|
102kN |
|
덤프 높이
|
1,743mm |
| 지상고 | 280mm |
| 진동 각도 | ±7° |
| 최소 출발 각도 | 16° |
| 트랙너비 |
1375mm
|
| 휠베이스 | 2,540mm |
| 스티어링 각도 | ± 42° |
| 내부 회전 반경 | 2,500mm |
| 바깥 회전 반경 | 4980mm |
TMG 는 전문 트래커를 사용하는 광산 장비, 엔지니어링 장비 제조업체입니다. 아트라스콥코의 생산 기반은 산둥 칭저우에 있습니다.
첨단 기술: 30가지 이상의 차량 개발 경험 모델 R&D 팀은 차량 전술 개발 및 지식 개발에 풍부한 경험을 보유하고 있습니다.
생산 능력: 공장에서 ISO9001 생산 관리 시스템을 구현하여 장비의 품질과 안정성을 보장합니다.
성숙한 지원 시스템: XCMG 및 SEM의 지원을 통해 당사는 지하 로더, 지하 광산용 트럭, 유틸리티 차량, 광산용 휠 로더, 동력전달장치 계통 제품, 유압 계통 부품 등 - 전 세계 고객에게 맞춤형 솔루션을 제공합니다.
광업 경험: 우리 회사는 수년 동안 광업 분야에 종사해 왔으며 고객의 실제 요구를 보다 잘 이해하고 있습니다.
