터빈 케이스는 나선형 윤곽선으로 되어 있고 단면상 상당히 원형이며 고강도 용접된 강철 플레이트로 제작됩니다. 나선형 케이스는 수해머와 같은 내부 압력을 견딜 수 있습니다. 부식을 방지하기 위해 두께가 2mm 이상 될 것으로 예상되어야 합니다. 계약자는 조립 및 발기에 필요한 모든 임베디드 부품 및 장비를 공급해야 합니다. 나선형 케이스와 스테이 링은 나선형 케이스를 장착하기 전에 최대 압력의 1.5배 미만에서 현장 압력을 테스트합니다. 도급업자는 관수 또는 재관수 중에 나선형 케이스를 환기하기 위해 필요한 경우 나선형 케이스 통기구 연결부, 배관 및 자동 밸브를 제공해야 합니다. 수동 작동식 밸브를 포함한 하나의 배출 라인은 나선형 케이스의 바닥에 연결되는 파이프로 완벽하게 설비되어 있습니다. 스테이 베인은 물을 터빈 개찰구 게이트로 올바르게 유도하기 위해 설계 및 배치되어 있습니다.
러너는 ASTM A743 등급 CA6NM 에 따라 최소 13% 크롬과 4% 니켈을 가진 스테인리스 스틸입니다. 러너는 제너레이터 샤프트에 연결됩니다(돌출형). 커플링 볼트는 부식 방지 소재로 제작되었습니다. 러너 블레이드의 윤곽은 정확하며 IEC 60193 최신 버전에 따라 완성되어야 합니다.
샤프트가 헤드 커버를 통과하여 샤프트를 따라 물이 새지 않도록 하는 터빈 샤프트 씰이 제공됩니다. 샤프트 씰은 축 슬라이딩 링 유형으로, 래버린스 유형과 축 슬라이딩 링 유형이 함께 사용됩니다. 씰링 요소는 샤프트를 분해하지 않고도 쉽게 교체할 수 있습니다. 샤프트 씰 시스템에는 필요한 안전 컨트롤과 장비가 장착되어 있습니다.
헤드 커버와 하단 링은 강철 플레이트로 용접되어 있으며, 모든 작업장 용접이 완료된 후 그리고 최종 가공 전에 오븐 응력이 경감됩니다. 이 터빈은 구조가 무겁고 골지 부분이 상당히 있으며, 터빈의 작동을 방해하는 편향 및/또는 진동을 방지하기 위해 두께가 충분히 두꺼워 집니다. 개찰구 게이트와 커버 사이의 과도한 틈은 머리 덮개 변형을 보상하기 위해 입혀지지 않습니다. 헤드 커버는 볼트 및 핀을 통해 스테이 링에 고정되며 각 개켓 게이트 스템에 대해 한두 개의 부식 방지 부시 베어링이 제공됩니다. 탈착식 재생 가능 스테인리스 스틸 실 링은 위켓 게이트 반대편(러너의 조성이 같음)의 헤드 커버와 하단 링 부분, 경도가 50BHN 이상 낮은 부분에 표시됩니다.
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