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펠턴 터빈 또는 펠턴 휠은 수력발전소에서 자주 사용되는 터빈의 한 종류입니다. 이 터빈은 일반적으로 300m 이상의 헤드가 있는 현장에 사용됩니다 . 이 유형의 터빈은 1880년 레스터 펠튼이 골드러시 작업을 하던 중에 만들어졌습니다.
전기 생성에 사용할 경우 일반적으로 펠턴 터빈 위 어느 높이에 급수통이 있습니다. 그런 다음, 물이 펜스탁을 통해 특수 노즐로 흘러 가압된 물을 터빈에 공급합니다. 압력 불량의 발생을 방지하기 위해 펜스탁에는 급수 변동을 흡수하여 압력을 변화시킬 수 있는 서지 탱크가 장착되어 있습니다.
반작용 터빈인 다른 유형의 터빈과 달리, 펠턴 터빈은 임펄스 터빈이라고 합니다. 이는 단순히 반작용력의 결과로 움직이는 대신 , 물이 터빈에 약간의 자극을 주어 터빈이 움직이도록 한다는 것을 의미합니다.
Pelton 터빈은 수력발전소에 사용되며, 이 발전소에서는 150 m~2000 m 이상의 높은 수두에서 물이 공급되고 있습니다. 수력발전소의 경우 발전기를 연결하여 구동하며 발전기는 터빈의 기계적 에너지를 전기 에너지로 생성합니다.
이 모든 것은 Pelton 터빈의 작동이며, 주요 부분은 다이어그램이 있는 응용 분야입니다
| 입력합니다 | 워터 헤드 | 설치 용량 |
| 프랜시스 터빈 | 20-300m | 50kW - 20MW |
| 펠턴 터빈 | 80-1000M | 50kW - 20MW |
| 카플랜트 터빈 | 3-45M | 50kW - 10mW |
| Turgo 터빈 | 30-400m | 50kW - 10mW |
Pelton 터빈의 작동은 상당히 간단합니다. 이 유형의 터빈에서는 터빈을 둘러싼 노즐에서 고속 분사되는 물이 배출됩니다. 이러한 노즐은 워터 제트가 분수기가 두 개의 스트림으로 나뉘는 버킷의 중심인 스플리터에 버킷을 맞도록 배열되어 있습니다. 그러면 두 개의 분리된 스트림이 버킷의 내부 곡선을 따라 흐르게 되고 버킷이 들어 온 반대 방향으로 떠납니다. 이러한 물의 추진력 변화는 터빈 블레이드에 충격을 가하여 터빈에서 토크와 회전을 생성합니다.[3]
고속 워터 제트는 대기압에서 노즐을 통해 고압 물(예: 고기에서 떨어지는 물)을 밀어 넣어 생성됩니다. 최대 출력은 펠톤 터빈에서 얻을 수 있는 최대 출력은 블레이드에 의해 얻어진 임펄스로부터 얻어지는 것입니다. 즉, 물줄기가 버킷과 부딪히는 방향과 정반대 방향으로 굴절됩니다. 또한 컵 이동 속도가 워터 제트의 절반에 해당하는 경우 이 바퀴의 효율이 가장 높습니다.
