오일 탱크 트럭이라고도 하는 연료 탱크 트럭에는 펌프를 사용하여 펌프를 입출출출출출출출하고 , 연료 디스펜서를 통해 다른 종류의 오일을 다른 장비에 주입할 수 있습니다. 유조선은 여러 종류의 연료를 운송하기 위해 여러 구획으로 나눌 수 있습니다. 이 소재는 완전히 분리되어 있습니다. 탱커의 재질은 탄소강 , 스테인리스강 , 알루미늄 합금일 수 있습니다 . 세부 제작
| 차량 설명 |
| 전체 치수 |
9900 * 2500 * 3, 300mm |
| GVW |
25, 000kg |
| 연석 중량 |
10805kg |
| 섀시 브랜드 |
SINNOTRUK HOWO |
| 트랙션 유형 |
6 * 4 |
| 섀시 설명 |
| 섀시 모델 |
ZZ1257M4641W |
| 운전실 |
HW76 - 연장된 운전실, 단일 접안, 조절식 스티어링 휠, VDO 장비 및 제어 모듈, 이중 잠금 장치가 있는 안전 벨트, 외부 선루프, 에어컨 |
| 휠베이스 |
4600 + 1350 |
| 타이어 사양 |
295/80R22.5 |
| 타이어 수량 |
10 + 1 단위 |
| 엔진 |
엔진 모델 |
WD615.87 |
| 배기 가스 배출 수준 |
유로 2 |
| 변위/출력 |
9726ml/213kw |
| 말 힘 |
290hp |
| 기어 박스 |
모델 |
HW13710 |
| 기어 수 |
전진 10단 기어, 후진 2단, 유성기어 감속기 |
| 브레이크 시스템 |
서비스 브레이크: 이중 회로 공압 브레이크, 주차 브레이크: 에너지 저장 스프링 에어 컷오프 브레이크 보조 브레이크: 엔진 배기 브레이크 |
| 차축 |
프론트 |
HF-7T |
| 후면 |
ST-16T * 2, 비율 4.8/5.73 |
| 서스펜션 |
프론트 |
충격식 낙엽제 |
| 후면 |
가로 안정화 장치가 있는 리프 스프링 |
| 연료 탱크 |
입력합니다 |
강철 탱커, 잠금식 캡 포함 |
| 용량 |
400L |
| 탱커 설명 |
| 탱크 용량 |
18-24cbm |
| 탱커 재질 |
탄소강 |
| 두께 |
탱커 바디 |
5mm |
| 커버 끝 |
5mm |
| 탱커 모양 |
사각형 |
| 탱커 객실 |
3개(옵션: 여러 개 함) |
| 표준 구성 |
3세트 맨홀(7000L + 7500L + 7500L 이상의 용량에 대한 맨홀 3세트) 이중 배출 밸브 및 밸브 박스 장착 서지 배플, 사다리, 지붕 코밍, 미끄럼 방지 통로 및 도구 상자가 갖춰져 있습니다. 정전기 전도성 테이프 및 이중 소화기 |
| 선택 사항 |
탱커 재질: 알루미늄 합금; 스테인리스 스틸 중국식 표준 구성 또는 세계적으로 유명한 기타 연료 구성을 사용할 수 있습니다. 각 구획에 대한 유럽 전체 구성: 유럽형 맨홀, 오버 플로우 프로브 시스템, 증기 회수 시스템, 하단 밸브, API 어댑터. 비상 하단 밸브 및 접이식 알루미늄 핸드레일 기타: 연료 펌프, 재급유 디스펜서, 유량계, 계량봉 등 |
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