SHACMAN 18 - 24cbm 연료 탱크 트럭 오일 탱크 트럭이라고도 하는 연료 탱크 트럭에는 펌프를 사용하여 펌프를 입출출출출출출출하고 , 연료 디스펜서를 통해 다른 종류의 오일을 다른 장비에 주입할 수 있습니다. 유조선은 여러 종류의 연료를 운송하기 위해 여러 구획으로 나눌 수 있습니다. 이 소재는 완전히 분리되어 있습니다. 탱커의 재질은 탄소강 , 스테인리스강 , 알루미늄 합금일 수 있습니다 . 세부 제작
차량 설명 |
전체 치수 |
9900 * 2500 * 3, 300mm |
GVW |
25, 000kg |
연석 중량 |
1, 0870kg |
섀시 브랜드 |
SHACMAN M3000 |
탱커 설명 |
탱크 용량 |
18-24cbm |
탱커 재질 |
탄소강 |
두께 |
탱커 바디 |
5mm |
커버 끝 |
5mm |
탱커 모양 |
사각형 |
탱커 객실 |
1개 함(옵션: 여러 개 함) |
표준 구성 |
맨홀 1세트(2는 12000L 이상의 용량을 위한 맨홀 설정) 이중 배출 밸브 및 밸브 박스 장착 서지 배플, 사다리, 지붕 코밍, 미끄럼 방지 통로 및 도구 상자가 갖춰져 있습니다. 정전기 전도성 테이프 및 이중 소화기 |
선택 사항 |
탱커 재질: 알루미늄 합금; 스테인리스 스틸 중국식 표준 구성 또는 세계적으로 유명한 기타 연료 구성을 사용할 수 있습니다. 각 구획에 대한 유럽 전체 구성: 유럽형 맨홀, 오버 플로우 프로브 시스템, 증기 회수 시스템, 하단 밸브, API 어댑터. 비상 하단 밸브 및 접이식 알루미늄 핸드레일 기타: 연료 펌프, 재급유 디스펜서, 유량계, 계량봉 등 |
섀시 설명 |
섀시 모델 |
SX1255MR564 |
운전실 |
M3000, 2개의 리어 윈도우, 기계식 선루프, 4포인트 에어 서스펜션 운전실, 안전벨트 장착 에어 플로트 운전석 시트, 이중 침실용 베드, 전동 윈도우, 수동 반전, 금속 범퍼 |
휠베이스 |
5575 + 1, 400mm |
타이어 사양 |
11.00R20 |
타이어 수량 |
10 + 1 단위 |
엔진 |
엔진 모델 |
WP10.310E32 |
배기 가스 배출 수준 |
유로 2 |
변위/출력 |
9726ml/228kw |
말 힘 |
310hp |
기어 박스 |
모델 |
9JS119 |
기어 수 |
전진 9단 및 후진 1단 |
브레이크 시스템 |
완전 공기 브레이크 시스템 |
차축 |
프론트 |
5.5T - 남자 |
후면 |
11.5T * 2인 1인분 감소 |
서스펜션 |
프론트 |
리프 스프링 |
후면 |
리프 스프링 |
연료 탱크 |
입력합니다 |
강철 탱커, 잠금식 캡 포함 |
유조선 용량 |
200L |
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