오일 탱크 트럭이라고도 하는 연료 탱크 트럭에는 펌프를 사용하여 펌프를 입출출출출출출출하고 , 연료 디스펜서를 통해 다른 종류의 오일을 다른 장비에 주입할 수 있습니다. 유조선은 여러 종류의 연료를 운송하기 위해 여러 구획으로 나눌 수 있습니다. 이 소재는 완전히 분리되어 있습니다. 탱커의 재질은 탄소강 , 스테인리스강 , 알루미늄 합금일 수 있습니다 .
차량 설명 |
전체 치수 |
8500 * 2490 * 3000 |
GVW |
16, 000kg |
연석 중량 |
7, 805kg |
섀시 브랜드 |
둥펑 톈진 |
탱커 설명 |
탱크 용량 |
10-15cbm |
탱커 재질 |
탄소강 |
두께 |
탱커 바디 |
5mm |
커버 끝 |
5mm |
탱커 모양 |
사각형 |
탱커 객실 |
3개(옵션: 여러 개 함) |
표준 구성 |
맨홀 3세트 이중 배출 밸브 및 밸브 박스 장착 서지 배플, 사다리, 지붕 코밍, 미끄럼 방지 통로 및 도구 상자가 갖춰져 있습니다. 정전기 전도성 테이프 및 이중 소화기 |
선택 사항 |
탱커 재질: 알루미늄 합금; 스테인리스 스틸 중국식 표준 구성 또는 세계적으로 유명한 기타 연료 구성을 사용할 수 있습니다. 각 구획에 대한 유럽 전체 구성: 유럽형 맨홀, 오버 플로우 프로브 시스템, 증기 회수 시스템, 하단 밸브, API 어댑터. 비상 하단 밸브 및 접이식 알루미늄 핸드레일 기타: 연료 펌프, 재급유 디스펜서, 유량계, 계량봉 등 |
섀시 설명 |
섀시 모델 |
DFL1120B |
운전실 |
슬리퍼 운전실, 전방 제어장치 유형, 낮은 지붕, 새로운 표면, 틸트 유형의 모든 용접 강철 운전실, 기계식 운전실 틸트, 후방 기계식 운전실 서스펜션, 조절식 운전석 시트, 에어컨 계통, 전기식 창문, 중앙 잠금 장치 |
휠베이스 |
4500 |
타이어 사양 |
10.00-20입니다 |
타이어 수량 |
6 + 1 단위 |
엔진 |
엔진 모델 |
EQB210 20 |
배기 가스 배출 수준 |
유로 2 |
변위/출력 |
5900ml/150kw |
말 힘 |
210hp |
기어 박스 |
모델 |
DF6S900 OD |
기어 수 |
전진 6단 및 후진 1단 |
브레이크 시스템 |
완전 공기 브레이크 시스템, 분할 공압 회로, 후방 차축에 작용하는 주차 스프링 브레이크, 배기 브레이크 |
차축 |
프론트 |
6T - 엘리엇 유형, I 빔 단면 |
후면 |
10T - 단일 감소, 비율 5.286 |
서스펜션 |
프론트 |
쇼크 업소버가 있는 8리프 스프링 |
후면 |
9개 + 8개 리프 스프링 |
연료 탱크 |
입력합니다 |
강철 탱커, 잠금식 캡 포함 |
용량 |
180L |
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