비즈니스 라이센스가 검증 된 공급 업체
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| 모델 | EC501-52D18 |
| 휠베이스(mm) | 5200 |
| 싱글 캐빈 / 킹 캐빈 / 더블 캐빈 | 싱글 캐빈 |
| 시트 | 3 |
| 배터리(제조업체/전원) | CATL 314.14kWh |
| 모터(구동 시스템) | LVKON 6AMT 정격/최대 전력 100/185KW 정격/피크 토퀸750/1,300N·m |
| 타이어 분배 | 리어 더블 타이어 |
| 타이어 모델 | 295/80 R22.5 18PR (축복의) |
| 운전 유형 | 모터 중간 장착 리어 휠 드라이브 |
| 배터리 장비 구성 양식 | 피기백 |
| 배터리 재료 | 리튬 이온 인산염 배터리 |
| 전원 배터리 시스템 무게(kg) | 2150 |
| 전력 배터리 시스템의 에너지 밀도(Wh/kg) | 140.7 |
| 정격 전압(V) | 580 |
| 충전 시간 추정(h) | 2.17 |
| 질량 | |
| GVW(kg) | 18000 |
| CVW(kg) | 7011(섀시) |
| 완전 부하(전방/후방) | 7.0T/11.0T |
| 무부하의 부하 분산(프론트/리어) | 4.4T/2.6T |
| 차량 크기 | |
| 차량 길이 x 폭 x 높이(mm) | 8600 × 2500 × 2535 |
| 탱크 크기 너비 x 높이 x 길이(mm) | 2200 × 1240 × 4700 |
| 프론트/리어 오버행(mm) | 2150년 12월 30일 |
| 프론트/리어 트레드(mm) | 1860년/1865 |
| 프레임 | 250 * 80 * 7 + 4 |
| 성능 매개 변수 | |
| 주행 가능 거리(종합 도로 상태, km) | 250 |
| 주행 가능 거리 (40km/h의 정속) | 436 |
| 전력 소비(kWh/100km)(40km/h의 정속) | 53.16 |
| 변속 장치 | |
| 모델 | 6AMT |
| 기어비 | 6.62 / 3.73 / 2.3 / 1.51 / 1 / 0.75 |
| 시스템 구성 요소 | |
| 액슬 비율 | 6.833 |
| 스티어링 고리와 구조물 | 전기 유압식 조향 |
| 프론트 서스펜션 | 리프 스프링 9조각 |
| 리어 서스펜션 | 리프 스프링 11 + 8조각 |
| 브레이크 | 공기 제동 프론트 디스크/리어 드럼 |
| 주차 브레이크 | 에어 브레이크 |
| 구성 | |
| ABS | 표준 |
| ABS + EBD | 사용할 수 없습니다 |
| Esc | 사용할 수 없습니다 |
| AIBS + LDW | 사용할 수 없습니다 |
| 속도 제한 80km/H | 사용할 수 없습니다 |
| 크루즈 컨트롤 | 표준 |
| 라디오 + MP3 | 사용할 수 없습니다 |
| 라디오 + USB | 표준 |
| 10' 터치 스크린(지적 보컬 시스템 사용) | 사용할 수 없습니다 |
| LCD 계기판 디스플레이 시스템(구동 컴퓨터) | 표준 |
| 타이어 공기압 모니터링 시스템 | 사용할 수 없음 |
| AC | 표준 |
| CAN 버스 CAN | 표준 |
| 할 수 있습니다 | 사용할 수 없습니다 |
| 브레이크 에너지 회수 | 표준 |
| 보행자 알림 | 표준 |
| 미리 알림 | 표준 |
| 고전압 전원 공급 장치 | 표준 |
| 고속 충전 | 사용할 수 없음 |
| DC 충전 | 표준 |
| 조절식 다기능 스티어링 휠 | 표준 |
| 프론트 램프 높이 조절 가능(전기) | 표준 |
| 할로겐 프론트 램프 | 표준 |
| LED 헤드램프 | 사용할 수 없음 |
| 자동 헤드램프 | 사용할 수 없습니다 |
| 주간 주행등 | 사용할 수 없습니다 |
| 원격 모니터 | 사용할 수 없습니다 |
| 배터리 열 관리 | 사용할 수 없습니다 |
| 기타 매개변수 | |
| 유효 탱크 용량(m3) | 8.5 |
| 탱크의 실제 부피(m3) | 11 |
| 워터 펌프 모델 | 65QZB-50/110N |
| 워터 펌프 헤드/자체 프라이밍 높이 | 110/6.5 |
| 워터 펌프 유량(L/min) | 833 |
| 워터 펌프 회전(r/min) | 1480 |
| 워터 펌프 출력(kW) | 24 |
| 전면 플러시 폭(m) | 24 |
| 후면 플러시 폭 (m) | 14 |
| 작동 속도(km/h) | 5~20개 |
| 플러싱수(L/m²)의 비루미 | 0.2~2 |
| 높은 분무 총 범위(m) | 38 |
1985년에 설립된 Nanjing Automobile Import and Export Co., Ltd.(이하 "NIEC"라고 함)는 중국 최대의 자동차 제조업체 중 하나인 상하이 자동차 산업 회사(SAIC)의 전액 출자 자회사입니다. NAPIEC는 다양한 유형의 자동차, 자동차 부품, 생산 장비 등의 수입과 수출에 초점을 맞춘 SAIC의 해외 사업 운영 주체입니다
지난 20년 동안 이 회사는 60 여 개 국가 및 지역에 100,000대 이상의 다양한 유형의 차량을 수출했습니다. 수출품은 경차, 버스, 밴, 피클 등을 다루며 CBU(완전 제작) 및 KD(노크다운) 조건 모두에서 제공됩니다. NIEC는 현지 유통업체와 협력하여 해외 시장에 방대한 영업 및 서비스 네트워크를 구축했으며 이를 통해 최종 사용자에게 고품질의 제품과 전문 서비스를 제공합니다.
NIEC 는 전 세계 및 국내 시장에서 전기차가 빠르게 발전함에 따라 새로운 지식을 습득하고, 조직을 조정하고, 새로운 비즈니스 방식을 채택함으로써 이러한 기회에 대비하기 시작했습니다. EV는 전체 수출에서 차지하는 점유율이 증가하고 있습니다.
우리는 항상 NIEC의 문화를 따를 것이다. 열정으로 환영하고 헌신과 함께 혜택을 받을 것이다. 우리는 전세계의 친구들과 함께 협력하고자 하는 진실한 태도를 가지고 있습니다. 함께 해 봅시다!
해외 시장 운영 분야에서 20년 이상 경력을 쌓고, 국제 협업에 대한 깊은 이해와 끊임없이 변화하는 환경을 수용한다는 마음가짐을 갖춘 전문적이고 헌신적인 팀
SAIC의 글로벌화 전략에 완전히 통합되어 있으며, OEM과의 심층적인 협력을 통해 제품 개발, 승인 및 품질 관리를 수행합니다
애프터세일즈 서비스와 지속적인 IT 개선 사항을 강조합니다
4) 물류 경제성과 효율성을 높일 수 있는 충분한 접근 방식
