HXD1C 고출력 AC 변속기 전동 기관차 HXN5B 고출력 AC 트랜스미션이 멀거리는 기관차
이 회사는 벨트 및 도로 이니셔티브의 실무자 및 수혜자입니다. 1997년 중국 전기 기관차 무사 수출의 돌파구 이후 이 회사는 무결함 품질, 무불만 서비스, 무거리애정 원칙을 고수하고 문화 통역, 인재 인큐베이터, 산업용 프로펠러, 지역 사회 좋은 이웃 네 가지 역할을 적극적으로 수행했습니다. 싱가포르, 터키, 인도, 말레이시아, 체코, 북마케도니아, 세르비아, 독일, 오스트리아, 브라질, 멕시코, 필리핀, 스웨덴, 네덜란드, 룩셈부르크, 한국 등. 이 제품에는 기관차, 지하철, 에뮤, 엔지니어링 유지 관리 차량이 포함되어 있으며 누적 가치는 130억 달러 이상입니다. 동시에 이 회사는 "현지화된 제조, 현지 조달, 현지 인력, 현지화된 서비스, 현지화된 마케팅"의 비즈니스 모델을 깊이 탐구했습니다. 말레이시아, 터키, 인도, 오스트리아, 멕시코 및 기타 국가에 여러 자회사를 설립했습니다. 2020년 이 회사는 독일 Forthro Locom기관차 회사의 지분 100%를 인수하여 중국 기업을 대신하여 유럽에 첫 번째 차량 개발 기반을 설립했습니다. 멕시코 시티 메트로 1호선 PPS 사업은 총 18억7000만 달러로 성공해 CRRC의 해외 전체 계약 사업의 전례가 됐습니다. 2023년 3월 국무원 리당 총리 방문 중 그는 CRRC Corporation은 오랜 역사를 가지고 있으며 그 이름에 매료되어 있습니다. 말할 권리가 있는 '국가 중량급'이며 국가와 철도 운송 장비 산업의 발전에 큰 기여를 했습니다.
제품의 장점:
1.가솔린-전기 하이브리드 AC 전기 변속기를 채택합니다.
2 전원 배터리 모듈은 터널 작동의 전력으로 설치되어 터널 작동에서 배기 가스를 전혀 방출할 수 없으며, 철도 차량 오르막 보조에 사용할 수 있습니다.
3.듀얼 플랫폼 작동 메커니즘을 사용하면 좌측과 우측 플랫폼이 독립적으로 바깥쪽으로 확장되고 상승할 수 있으며, 멀티 포인트 동시 작동 또는 이 가능합니다
공동 작업 단일 지점 작동 기능
4.플랫폼 레벨링, 구역 선택, 비상 재설정 등의 안전 보호 조치 및 기능이 탑재되어 있습니다.
5.풀 캐포트 프로필을 사용할 수 있으며 배터리 모듈은 선택 사항입니다.
6.차량 인양 또는 인양에는 스트래핑 작업이 필요하지 않습니다.
| 전원 유형: |
AC 25kV50Hz |
| 교육 구성: |
자동차 2대 및 트레일러 차량 1대 |
| 길이: |
60020mm |
| 최대 폭: |
2,860mm |
| 높이: |
4335mm |
| 바닥에서 토르 높이까지: |
600 / 1200mm |
| 휠 직경(새로운 구성): |
850mm |
| 보기의 고정식 휠 베이스: |
2,300/2,700mm |
| 최대 작동 속도: |
140km/h |
| Tor보다 높은 커플러 중심선 높이: |
1025mm |
| 최대 테스트 속도: |
160km/h |
| 가속 시작: |
0.85m/s² |
| 최대 승객 용량: |
300명 |
| 최대 서비스 브레이크 감속: |
1.0m/s² |
|
|
