체인 버킷 선박 언로더는 해상 선박 화물에서 자재를 파고, 벌크 자재 연속 적하 기계를 위해 온보드 컨베이어 계통을 통해 자재를 도크에 적하하는 일종의 체인 버킷입니다.
장치 소개
체인 버킷 선박 언로더는 빠르게 개발된 일종의 연속 선박 언로딩 장비입니다. 독일, 일본, 중국은 모두 이 유형의 제품을 개발하고 생산하고 있습니다. 중국에서는 두 가지 형태의 체인 버킷 선적 언로더가 개발되었습니다. 하나는 갑판 바지선에 적합한 케이터너리 유형입니다. 카데너리 체인 버킷 언로더의 체인 버킷에는 리청구 섹션에 견고한 브래킷이 없습니다. 너무 매달려 있습니다. 또한 선체가 울퉁불퉁하면 갑판에 떨어지는 호퍼가 갑판 위로 또는 아래로 부으면 갑판 가까이 작업하여 창고 치울 수 있습니다. 다른 하나는 L자 모양의 체인 버킷 선적 언로더이고, 체인 버킷은 자재를 파서 상단으로 들어 올리고, 스크루 깔때기 충전기를 통해 붐 벨트 컨베이어의 자재를 풀어서 후면으로 운반합니다. L자 형태의 재생기를 회전시킬 수 있으며 붐을 기울이거나 회전할 수 있습니다. 자동 제어를 통해 리청구 헤드가 특정 경로에 따라 이동하도록 보장할 수 있습니다
체인 버킷 선박 언로더의 특징:
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기존의 그랩 선 언로더와 비교했을 때 주요 이점은 다음과 같습니다.
1.높은 언로딩 효율: 선상 언로더가 간선 단계에 포함되어 있을 때 선상 언로더의 평균 언로딩 효율이 0.55 ~ 0.60을 초과할 수 있지만 그랩 선 언로더는 보통 0.45 ~ 0.50에 불과합니다.
환경오염도 거의 없다. 왜냐하면 노예 수두를 제외하면 자재 운반로가 기본적으로 폐쇄되어 있고 먼지는 쉽게 빠져나갈 수 없기 때문이다. 작업 시 브레이크 작동이 자주 발생하지 않으므로 소음이 크지 않습니다.
3.저에너지 소비: 통계에 따르면, 특정 에너지 소비량은 1MJ/t~1.26MJ/t, 그랩 십 언로더는 1.62MJ/t~1.8MJ/t입니다
4.작은 품질: 일반적으로 동일한 확장과 생산성을 가진 화물선 언로더의 질량보다 작습니다(특히 트롤리 그랩 선박을 인양하는 경우).
5.원활한 작업: 지속적인 작업 방법이기 때문입니다.
6.작동 및 자동화 용이: 작업면의 각 레이어에서 선박 언로더의 재생 프로세스는 비슷하므로 작동이 쉽고 반자동 및 자동화를 쉽게 달성할 수 있습니다.
체인 버킷 선적 언로더는 석회석, 석탄, 인산염, 광석, 원설탕 및 기타 물질을 언로드하는 데 사용할 수 있으며, 최대 적하 생산성은 2,000t/h 이상이며 최대 100,000톤 선박 유형은 처리할 수 있습니다[2].
체인 버킷 선적 언로더의 주요 구조 및 분류
방송
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체인 버킷 선박 언로더는 주로 체인 버킷 리칭 인양 메커니즘, 버킷 엘리베이터 슬링 메커니즘, 리칭 메커니즘, 붐 슬링 메커니즘, 붐 피칭 메커니즘, 워킹 메커니즘 등의 부품으로 구성되어 있습니다. 벨트 컨베이어 계통, 금속 구조물
리로지와 리프팅 부품의 구조적 특성에 따르면 체인 버킷 선박 언로더는 일반적으로 두 가지 범주로 나뉘며, 하나는 동일한 메커니즘으로 인식되고 다른 하나는 동일한 메커니즘으로 실현됩니다
