비즈니스 라이센스가 검증 된 공급 업체
감사를 받은 공급업체 가솔린 충전 꽂을대 도로 공사에 있는 압축을%s usde는 이다,
압축과 같은 물 관리 프로젝트 좁은 사이트 건축을%s 특히와 같은 적당한
실내, 가정과 강저.
2가지의 유형: 전기와 가솔린
트렌치 꽂을대 꽂을대는 꽂을대 쓰레기 압축 분쇄기를 분해한다 SARC
| 모형 | SARC1 | SARC2 | SARC3 |
| 엔진 | honda GX160 가솔린 엔진 | Honda GX100 가솔린 엔진 | Robin EH12-2D 가솔린 |
| 엔진 (kw/hp)의 힘 | 5.5 | 2.2/3.0 | 3.0/4.0 |
| 뜀 고도 (mm) | 40-65 | 40-65 | 40-65 |
| 충격 고도 (mm) | 13 | 13 | 13 |
| 진보적인 속도 (m/min) | 10-13 | 10-13 | 10-13 |
| 충격 주파수 (시간 또는 분) | 450-650 | 450-650 | 450-650 |
| 격판덮개 크기 (mm) | 300*310 | 300*310 | 300*310 |
| 패킹 크기 (mm) | 610*520*970 | 610*520*970 | 610*520*970 |
| 순중량 (kg) | 78 | 75 | 76 |
| 총중량 | 85 | 82 | 84 |
| 패킹 방법 |
판지
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정비와 사용법에 저가는, 믿을 수 있는 내구성 그것을 의 어쩌면 시장에 있는 경제적인 꽂을대 만든다
우리의 nonmal 격판덮개 compactors. The 시리즈 충전 꽂을대에 비교는 점착력이 있는 압축을%s 디자인된다
chay 그리고 갯벌 작은 수리 작업과 같은 그리고 좁은 좁은 지역에서 토양 트렌치 주거 사이트와 같은 그러나
그(것)들은 또한 모래에 이용될 수 있고 자갈, kzw 꽂을대는 거친 사이트 상태를 취급하기 위하여 desigined,
균형이 잡히고는, 운영하게 쉽 트렌치에 있는 그리고 추가 각 주사위 점의 주위에 우수한 기동력
꽂을대는 공장에서 풀어 놓이기 전에 시험된 성과이다, 따라서 그것을 전혀 신뢰할 수 있다.
특징
1. Honda 엔진은 충전 꽂을대를 위해 디자인된다
2. 연료 및 기름, 쉬운 시작, 저잡음 운영, 낮은 정비 및 감소된 연료 섞는 필요 없음
4 치기 엔진에 비교하는 소비
3. 고품질, 중국어에 의하여 하는 우는 소리. 독일 우는 소리는 선택적이다
4. Hand-arm 진동을 감소시키고 안락을 향상하는 무거운 완충 마운트 시스템
5. 나무로 되는 삽입을%s 가진 강철 플레이트로 만든 꽂을대 단화는 경제적인 사용법을 제안한다
6. 엔진을%s 특별한 방어적인 프레임은, 어떤 가능한 손상든지 방지한다
7. 추가 붙박이 공기 여과
8. 쉬운 수송을%s 선택적인 바퀴 장비
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