비즈니스 라이센스가 검증 된 공급 업체
감사를 받은 공급업체 화이트/레드/옐로우 샤크만 F3000 트레일러 헤드 트랙터 세일 트럭
주요 제품에는 CNHTC(HOWO, STR, Golden Prince 등), 버스, 트레일러, 덤프 트럭, 트랙터 트럭, 콘크리트 믹서 트럭 등 전체 시리즈 제품이 포함됩니다. 스프링클러 트럭, 물/오일 탱크 트럭, 트럭 장착 크레인, 콘크리트 펌프 트럭 등, 낮은 베드 세미 트레일러, 평판 세미 트레일러, 벌크 시멘트 세미 트레일러, 스켈러 세미 트레일러 및 예비 부품.
이 덤프 트럭은 우리가 새로 가지고 있고 하나 사용했고, 당신은 당신의 요구에 따라 선택할 수 있습니다!
주요 사양: (필요에 따라 구성 변경 가능)
| 트랙터 트럭 |
운전 유형: 6x4 기반 onMAN 디자인 플랫폼 | ||
| 객실 | 에어 서스펜션 맨 F2000 낮은 운전실에는 슬리퍼, 유압 충격 흡수 조절식 시트, 안전벨트, | ||
| 조절식 조향, A/C, 선루프, 선캡, 범퍼 | |||
| 엔진 | 디젤, 4단 직접 분사, 6기통 인라인, 라디에이터, 터보 충전 | ||
| 모델: | WD615.34 | 유럽 기술 WEICHAI 브랜드(유로 2) | |
| 엔진 출력 | 340hp/250kW | ||
| 변위 (L): | 9.726L | ||
| 최대 토크: | 1,200~1600에서 1,350NM | ||
| 보어/스토크: | 126mm / 130mm | ||
| 기어 박스 | 적용된 미국 기술 | ||
| 모델: | 고속 9JS135 | ||
| 속도: | 9단, 1단 후진 | ||
| 액슬(프론트/리어) - 군사 액슬 | |||
| 프론트 액슬 | 7.5ton 무운전식 기술, 비구동 스티어링 액슬 | ||
| 텐덤 | 13t STR 기술 이중 감소, 허브 리액터 구동 액슬 | ||
| (구동 액슬) | 휠 디퍼렌셜 록 | ||
| 클러치 | D430 다이어프램 유형, 단일 건식 마찰 디스크, 유압 부스팅. | ||
| 브레이크 | 서비스 브레이크: 이중 회로 공압 브레이크 | ||
| 주차 브레이크: 스프링 - 파워 드럼 브레이크 | |||
| 엔진 브레이크: 엔진 배기 브레이크(EVB) | |||
| 스티어링 | 운전자가 우측(RHD)에 앉음 | ||
| 전기 장비 | |||
| 작동 전압: | 24Vnegative 접지 | ||
| 스타터: | 24V, 5.4KW | ||
| 교류 발전기 | 28V, 758W | ||
| 배터리 전압 | 12V/135Ah, 시가 라이터 | ||
| 프레임 | 폭 850mm - 프레임 강화를 위한 가변 섹션, 거친 도로 상태로 제작 | ||
| 타이어 | 스페어 타이어(휠 포함) 10개 + 1개 | ||
| 12.00-20 바이어스 타이어 | |||
| 서스펜션 시스템: 리프 스프링 유형 | |||
| 프론트/리어 | 12-10월 | ||
| 전체 치수(mm): 6600x2490x3210/3950(길이 x 너비 x 높이) | |||
| 휠베이스 | 2925 + 1350mm | ||
| 트랙: | |||
| 프론트/리어 | 1939/1800/1800 | ||
| 접근/이탈 각도 | 66년 6월 16일 | ||
| 프론트/리어 오버행 | 1525/800 | ||
| 최대 속도 | 92km/h | ||
| 연석 중량: | 9,210kg | 디젤 탱크 | 380L |
| Q1: 프론트 타이어 2개가 바이어스 타이어이고 리어 타이어 9개가 레이디얼 타이어인지 알고 싶습니다. 괜찮습니까? |
| A: 우리는 고객의 국가의 요구에 맞게 타이어를 만들 수 있습니다. |
| Q2: 제품 품질은 어떻습니까? |
| A: 품질은 우리의 문화입니다! "우리 공장은 고급 생산 기술 및 관리 팀을 보유하고 있습니다! 우리는 처음부터 품질 관리에 항상 큰 중요성을 부여한다! |
| Q 3: 품질을 테스트하기 위해 이 유형의 플랫베드 세미 트레일러의 샘플을 받을 수 있습니까? |
| A: 예, 품질을 테스트하기 위해 샘플을 구매할 수 있습니다. MOQ 는 1단입니다. |
| Q 4: 우리가 할 수 있는 다른 일은? |
| A: 주문에 따라, 최고의 가격과 품질의 트럭과 트레일러를 제공해 드릴 것입니다. 또한 해외 애프터세일즈 서비스를 제공할 수 있습니다. 게다가, 우리는 또한 이성적인 제공합니다 포장 및 배송 프로그램, 배송 시 비용과 보안 비용을 절약할 수 있습니다. |
| Q 5: 고객이 지불한 후 상품을 원활하게 받을 수 있도록 보장하는 방법은 무엇입니까? |
| A: 걱정 마세요, 여보. 이 분야에 20년 동안 근무했으며, 잠시 후에 프로덕션 사진을 보내드릴 것이며, 최신 선박을 예약할 수 있도록 도와드릴 것입니다. |
| Q 6: 배송 시간은 언제입니까? |
| A: 배송 시간은 선결제 후 15일(영업일 기준) 이내입니다. |
| Q 7: 빨리 마모되는 트럭 또는 세미 트레일러 부품을 공급할 수 있습니까? |
| A: 예, 오일 필터, 연료 필터, 에어 필터, 견인력, 견인력 핀, 빔 및 세미 트레일러 플레이트 스프링, 걸고리 액세서리, 턴테이블, 모든 종류의 트레일러 브레이크 패드, 브레이크 팬, 베어링 등의 균형을 맞춥니다 |
| Q 8: 중고 트럭 및 세미 트레일러를 판매용으로 보유하고 있습니까? |
| A: 2010-2016 년 사이에 일부 트럭과 트레일러가 선택 가능한 경우 가격이 유리합니다. 필요한 경우 우리의 재고를 보여 드리겠습니다. |
| Q 9: 어떤 INCOTERMS 2010 용어를 사용할 수 있습니까? |
| MOWO 는 전문적이고 세련된 국제 플레이어로서 모든 INCOTERMS를 처리할 수 있습니다 2010년 약관과 일반적으로 FOB, CFR, CIF, CIP, EXW에서 작업합니다. |
| Q 10: 화물을 위해 어떤 물류 방식을 사용할 수 있을까요? |
| A: 다양한 운송 도구를 이용해 건설 기계를 운송할 수 있습니다. (1) 우리 화물의 80%를 위해, 우리는 바다를 통해 남미와 같은 모든 주요 대륙으로 갈 것이다, 중동, 아프리카, 오세아니아 등 컨테이너 또는 RoRo/대량 배송. (2) 러시아, 몽골, 카자흐스탄, 우즈베키스탄, 베트남, 라오스 등, 우리는 도로나 철도를 통해 건설 기계를 배송할 수 있습니다. (3) 긴급 수요가 있는 경품용 부품은 같은 국제 택배 서비스를 통해 배송할 수 있습니다 DHL, TNT, UPS 또는 Fedex |
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