After-sales Service: | Has |
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Warranty: | 12month |
인증: | GS, RoHS 준수, CE, ISO9001 |
조건: | 새로운 |
최대 리프팅 높이: | <10m |
최대 리프팅 무게: | > 16t |
비즈니스 라이센스가 검증 된 공급 업체
섀시 모델 | ZZ1167M4617 주행 유형: 4x2 |
총 중량 kg | 16000 |
적재 용량(kg) | 12000 |
연석 중량 (kg) | 8000 |
엔진 | 모델: WD615.87 290HP EURO II 배기가스 배출 표준 4행정 직접 분사 디젤 엔진 최대 출력: 2,500rmp 에서 2,0HP(213KW |
운전실 | L3W 스탠다드 운전실(슬리퍼 없음, 에어컨 장착 좌측 핸들 |
변속기 | HW15710, HOWO 10 시프트 기어박스 |
스티어링 | ZF8098, 동력 보조 기능이 있는 독일어 유압 조향 |
액슬 수 | 2 |
구동 액슬 | HC16, 주조 차축, 강도 휠 측면 리듀서, 정격 부하 용량: 16T |
프론트 액슬 | HF7, 7 톤의 적재 용량 |
전방/후방 트랙(mm) | 1830년 2월 20일 |
전면/후면 오버행(mm) | 2,200년 1500월 |
휠 베이스(mm) | 4600 |
타이어 | 12.00-20, 튜브 없음 타이어, 스페어 타이어 1개 |
접근/이탈 각도 | 15-16세(°) |
최고 속도(km/h) | 102 |
카고 박스 치수(mm) | 4540x2300x600 |
크레인의 상승 용량 | 3200kg/2.1m, 1800kg/3.365m, 900kg/5.465m, 500kg/7.565m |
색상 | 빨간색, 노란색, 녹색, 흰색, 파란색 |
전체 크기(mm) | 8,300X2,496x3,048입니다 |
Q1: 프론트 타이어 2개가 바이어스 타이어이고 리어 타이어 9개가 레이디얼 타이어인지 알고 싶습니다. 괜찮습니까? |
A: 우리는 고객의 국가의 요구에 맞게 타이어를 만들 수 있습니다. |
Q2: 제품 품질은 어떻습니까? |
A: 품질은 우리의 문화입니다! "우리 공장은 고급 생산 기술 및 관리 팀을 보유하고 있습니다! 우리는 처음부터 품질 관리에 항상 큰 중요성을 부여한다! |
Q 3: 품질을 테스트하기 위해 이 유형의 플랫베드 세미 트레일러의 샘플을 받을 수 있습니까? |
A: 예, 품질을 테스트하기 위해 샘플을 구매할 수 있습니다. MOQ 는 1단입니다. |
Q 4: 우리가 할 수 있는 다른 일은? |
A: 주문에 따라, 최고의 가격과 품질의 트럭과 트레일러를 제공해 드릴 것입니다. 또한 해외 애프터세일즈 서비스를 제공할 수 있습니다. 게다가, 우리는 또한 이성적인 제공합니다 포장 및 배송 프로그램, 배송 시 비용과 보안 비용을 절약할 수 있습니다. |
Q 5: 고객이 지불한 후 상품을 원활하게 받을 수 있도록 보장하는 방법은 무엇입니까? |
A: 걱정 마세요, 여보. 이 분야에 20년 동안 근무했으며, 잠시 후에 프로덕션 사진을 보내드릴 것이며, 최신 선박을 예약할 수 있도록 도와드릴 것입니다. |
Q 6: 배송 시간은 언제입니까? |
A: 배송 시간은 선결제 후 15일(영업일 기준) 이내입니다. |
Q 7: 빨리 마모되는 트럭 또는 세미 트레일러 부품을 공급할 수 있습니까? |
A: 예, 오일 필터, 연료 필터, 에어 필터, 견인력, 견인력 핀, 빔 및 세미 트레일러 플레이트 스프링, 걸고리 액세서리, 턴테이블, 모든 종류의 트레일러 브레이크 패드, 브레이크 팬, 베어링 등의 균형을 맞춥니다 |
Q 8: 중고 트럭 및 세미 트레일러를 판매용으로 보유하고 있습니까? |
A: 2010-2016 년 사이에 일부 트럭과 트레일러가 선택 가능한 경우 가격이 유리합니다. 필요한 경우 우리의 재고를 보여 드리겠습니다. |
Q 9: 어떤 INCOTERMS 2010 용어를 사용할 수 있습니까? |
MOWO 는 전문적이고 세련된 국제 플레이어로서 모든 INCOTERMS를 처리할 수 있습니다 2010년 약관과 일반적으로 FOB, CFR, CIF, CIP, EXW에서 작업합니다. |
Q 10: 화물을 위해 어떤 물류 방식을 사용할 수 있을까요? |
A: 다양한 운송 도구를 이용해 건설 기계를 운송할 수 있습니다. (1) 우리 화물의 80%를 위해, 우리는 바다를 통해 남미와 같은 모든 주요 대륙으로 갈 것이다, 중동, 아프리카, 오세아니아 등 컨테이너 또는 RoRo/대량 배송. (2) 러시아, 몽골, 카자흐스탄, 우즈베키스탄, 베트남, 라오스 등, 우리는 도로나 철도를 통해 건설 기계를 배송할 수 있습니다. (3) 긴급 수요가 있는 경품용 부품은 같은 국제 택배 서비스를 통해 배송할 수 있습니다 DHL, TNT, UPS 또는 Fedex |
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