비즈니스 라이센스가 검증 된 공급 업체
감사를 받은 공급업체 | Trumpchi GS8 사양: | ||
| 모델 | 2024 파일럿 시리즈 2.0TGDI 4WD 럭셔리 스마트 커넥티드 에디션 | 2024 듀얼 엔진 시리즈 2.0TM 4WD 프리미엄 에디션 |
| 제조업체 | GAC 모터 | GAC 모터 |
| 수준 | 중형 SUV | 중형 SUV |
| 에너지 유형 | 가솔린 | 하이브리드 |
| 환경 기준 | 국가 VL | 국가 VI |
| 출시 시간 | 2023.06 | 2023.06 |
| 최대 출력(kW) | 185 | - |
| 최대 토크(Nm) | 400 | - |
| 엔진 | 2.0T 252마력 L4 | 2.0T 190마력 L4 |
| 모터(PS) | - | 237 |
| 변속 장치 | 8단 자동 수동 | E-CVT 연속 가변 변속기 |
| L * W * H(mm) | 4980 * 1950 * 1780 | 5015 * 1950 * 1780 |
| 차체 구조 | 5도어 7인승 SUV | 5도어 7인승 SUV |
| 최고 속도(km/H) | 200 | 190 |
| 공식 0-100km/H 가속(S) | - | 6.9 |
| NEDC 종합 연료 소비(L/100km) | - | 5.8 |
| WLTC 종합 연료 소비(L/100km) | 9.2 | 6.33 |
| 차량 보증 | 5년 또는 150,000km | 5년 또는 150,000km |
| 첫 번째 소유자 보증 정책 | - | - |
| 길이(mm) | 4980 | 5015 |
| 폭(mm) | 1950 | 1950 |
| 높이(mm) | 1780 | 1780 |
| 휠베이스(mm) | 2920 | 2920 |
| 전방 트랙(mm) | 1664 | 1664 |
| 후방 트랙(mm) | 1676 | 1676 |
| 최대 부하 포함 최소 지상고(mm) | 160 | 150 |
| 비적재 최소 지상고(mm) | 200 | 190 |
| 접근 각도(°) | 18 | 18 |
| 이탈각(°) | 스물 세 | 스물 세 |
| 차체 구조 | SUV | SUV |
| 도어 열림 방법 | 사이드 힌지 도어 | 사이드 힌지 도어 |
| 도어 수(A) | 5 | 5 |
| 좌석 수(조각) | 7 | 7 |
| 연료 탱크 용량(L) | 65 | 58 |
| 트렁크 볼륨(L) | - | - |
| 연석 중량(kg) | 2000 | 2120 |
| 최대 최대 최대 하중 질량(kg) | 2556 | 2650 |
| 엔진 모델 | 4B20J1 | 4B20J2 |
| 배기량(mL) | 1991년 | 1991년 |
| 변위 (L) | 2 | 2 |
| 흡입 양식 | 터보차징 | 터보차징 |
| 엔진 레이아웃 | 수평 | 수평 |
| 실린더 배열 | L | L |
| 실린더 수(조각) | 4 | L |
| 실린더당 밸브 수(피스) | 4 | 4 |
| 공기 공급 | DOHC | DOHC |
| 최대 마력(PS) | 252 | 190 |
| 최대 출력(kW) | 185 | 140 |
| 최대 출력 속도(rpm) | 5250 | 4500-5000 |
| 최대 토크(N-M) | 400 | 320 |
| 최대 토크 속도(rpm) | 1750-4000 | 1500-5000 |
| 최대 정미 출력(kW) | 170 | 140 |
| 엔진별 기술 | DCVVT | - |
| 연료 양식 | 가솔린 | 하이브리드 |
| 연료 레이블 | 95호 | 92번 |
| 연료 공급 방법 | 직접 주입 | 직접 주입 |
| 실린더 헤드 재질 | 알루미늄 합금 | 알루미늄 합금 |
| 실린더 재질 | 알루미늄 합금 | 알루미늄 합금 |
| 환경 기준 | 국가 VI | 국가 VI |
| 모터 유형 | - | 영구 자석/동기 |
| 총 모터 출력(kW) | - | 174 |
| 모터 총 출력(PS) | - | - |
| 모터 총 토크(N M) | - | 391 |
| 프론트 모터의 최대 출력(kW) | - | 134 |
| 프론트 모터 최대 토크(N M) | - | 270 |
| 후방 모터의 최대 출력(kW) | - | 40 |
| 리어 모터의 최대 토크(N M) | - | 121 |
| 드라이브 모터 수 | - | 이중 모터 |
| 모터 레이아웃 | - | 프론트 + 리어 |
| 배터리 유형 | - | NiMH 배터리 |
| 배터리 에너지(kWh) | - | - |
| 100kilm당 전력 소비량(kWh/100km) | - | - |
| 배터리 팩 보증 | - | 8년 또는 200,000 킬로미터 |
| 고속 충전 기능 | - | - |
| 빠른 충전 시간(시간) | - | - |
| 충전 시간 느림(시간) | - | - |
| 빠른 충전 용량(%) | - | - |
| 기어 수 | 8 | CVT |
| 변속 장치 유형 | 자동 수동 변속기(AT) | 전자식 연속 가변 변속기(E-CVT) |
| 약칭 | 8단 자동 | E-CVT 연속 가변 변속기 |
| 드라이브 모드 | 프론트 4륜 구동 | 프론트 4륜 구동 |
| 4륜 구동 | 시의적절한 4륜 구동 | 전기 4륜 구동 |
| 중앙 디퍼렌셜 구조 | 멀티 디스크 클러치 | - |
| 프론트 서스펜션 유형 | 맥퍼슨 의존 서스펜션 | 맥퍼슨 의존 서스펜션 |
| 리어 서스펜션 유형 | 멀티 링크 독립 서스펜션 | 멀티 링크 독립 서스펜션 |
| 지원 유형 | 전기 보조 장치 | 전기 보조 장치 |
| 차체 구조 | 하중-베어링 | 하중-베어링 |
| 프론트 브레이크 유형 | 환기 디스크 | 환기 디스크 |
| 리어 브레이크 유형 | 디스크 | 환기 디스크 |
| 주차 브레이크 유형 | 전자주차장 | 전자주차장 |
| 프론트 타이어 사양 | 50 R20 중 255 | 50 R20 중 255 |
| 리어 타이어 사양 | 50 R20 중 255 | 50 R20 중 255 |
| 스페어 타이어 사양 | 전체 크기가 아닙니다 | 전체 크기가 아닙니다 |
Q1. 리드 타임은 어떻습니까?
A: 대량 생산 시간은 보증금을 받은 후 15일 근무해야 합니다. 적은 양의 물량은 7영업일 내에 배송될 수 있습니다.
2분기 주문에 대한 MOQ 제한이 있습니까?
A:MOQ:10pcs
3분기 상품을 어떻게 배송합니까?
A: 우리의 단가는 EXW를 기반으로 하므로, 우리는 버스를 통해 항구로 상품을 배송하기 위해 요금을 부과합니다.
4분기 주문 처리 방법
A: 먼저 관심 있는 제품을 알려주세요.
둘째로, 고객의 요구 사항 또는 제안 사항에 따라 견적을 작성합니다.
세 번째 고객이 정식주문을 위해 보증금을 확인하고 배치합니다.
넷째, 생산을 조정합니다.
Q5. 로고를 인쇄해도 괜찮습니까?
A: 네. 수량을 알려 주십시오.
Q6: 제품 보증을 제공하나요?
A: 예, 제품에 대해 1년 보증을 제공합니다.
문제7: 어떻게 문제를 해결하는가?
A: 먼저, 우리 제품은 엄격한 품질 관리 시스템으로 생산되고 결함률은 0.2% 미만이 될 것입니다.
둘째, 보증 기간 동안 소량에 대한 새 주문을 새 주문으로 보냅니다.
결함이 있는 배치 제품의 경우, 해당 제품을 수리하고 다시 보내거나 재통화를 포함한 해결 방법에 대해 논의할 수 있습니다.
(1) 경쟁력 있는 가격.
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