유형: | 랙 바디 스타일 |
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투과형: | 사용 설명서 |
배출 표준: | 유로 2 |
부하 용량: | 21-30톤 |
힘: | 디젤 |
드라이브 휠: | 8 × 4 |
비즈니스 라이센스가 검증 된 공급 업체
SINOTRUK HOWO 6X4 측벽 화물 트럭, 10의 바퀴 화물 자동차 트럭
1. China 고명한 SINOTRUK HOWO 상표
2. Euro 2 방출, WEICHAI 엔진
3. Loading 수용량: 20-30 톤
4. High 질과 경쟁가격
판매 후 5. Best
모형 |
6x4 화물 트럭 |
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엔진 |
모형 |
WD615.69 |
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마력 |
336 |
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최대 산출 Kw/r/min |
247/2200 |
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최대 토크 N. M/r/min |
1350/1300-1600 |
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유형 |
선, 4 치기, water-cooled, 터보로 충전된에 있는 6 실린더 & 간 냉각하는, 직접 주입 |
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구멍 x 치기 |
126x130 mm |
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벨브 |
2 | ||
진지변환 |
9.726L |
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SINOTRUCK (CNHTC), 유로 II 배출 기준을 만드십시오, 80º C 오프닝을%s 가진 보온장치는, 엄밀한 팬 시작된다 |
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택시 |
SINOTRUK HW76는 택시, 단 하나 침대를 길게한다 |
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클러치 |
유압으로 공기 원조로 작동하는 SINOTRUK Φ 430 격막 봄 클러치, |
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전송 |
SINOTRUK HW13710 또는 HW15710 전송 |
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정면 차축 |
SINOTRUK HF7 톤 정면 차축, 또는 HF9 톤 선택권: 디스크 브레이크 |
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조타 |
독일 ZF8098 조향 기어 상자, 힘 원조를 가진 유압 조타, 비율: 22.2-26.2 |
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뒤 축 |
ST16 두 배 감소 드라이브 차축, 비율: 3.93, 4.42 4.8 HC16 무거운 감소 드라이브 차축, 차축, 비율: 4.42; 4.8 |
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제동 장치 |
서비스 브레이크: 이중 회로 압축공기 브레이크 주차 브레이크 (사이드 브레이크): 봄 에너지, 뒷 바퀴에 압축공기 운영 보조 브레이크: 엔진 배출 벨브 브레이크 |
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타이어 |
1개의 한가한 타이어에 관이 없는 295/80R22.5 선택권: 12.00R20 레이디얼 타이어; 12.00-20 대각선 타이어; 관이 없는 315/80R22.5 |
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Electrics
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운영 전압: 24V 의 네거티브는 지상에 놓았다 시동기: 24V, 7.5 Kw 건전지: 2x12 v, 165 아아 더가볍고, 경적, headlamps, 안개등, 브레이크 라이트, 표시기 그리고 반전 빛 |
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석유 탱크 |
400L |
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납품일 |
영수증 어드밴스 후에 45 작업 일 안에 |
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kg에 있는 무게 |
차량 무게 11330 심한 차량 무게 25000 정면 차축 적재 능력 7000/9000 뒤 축 적재 능력 2x16000 |
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성과 |
최대 drving 속도 (km/h) 102 연료 소비 (1/100 km) 35 |
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패킹 |
필수품의 발가벗은 Pack. The 패킹은 수출에 따라 일 것이다 제조자의 표준 패킹은, 장거리 수송을%s 적당하다의 대양과 내륙. 판매인은 습기에 대하여 강구한다 조처를 일 것이다, 필수품의 특별한 필요에 따라 충격 그리고 녹. |
측벽과 담 백색 색깔 ZZ1317N4667V를 가진 SINOTRUK HOWO 8X4 371HP 35T 화물 트럭
트럭의 국제적인 중요한 선진 기술을 채택하는 HOWO 트럭은 국제적인 기술 표준과 일치하여 sinotruk, sinotruk에 의해, 중국 시장을%s 제품 및 국제 시장, 그것 연구되고 발전된다 소유한다 그것의 독립적인 상표를이고 독립적인 지적 재산권, 새로운 세대 상한, 향상된과 성숙한 트럭이다
모형 | ZZ1317N4667V | |
오두막 | HW79 높은 지붕 오두막, 에어 컨디셔너와 전기 Windows와 더불어 2개의 시트 그리고 2개의 침대와 더불어, | |
엔진 |
모형 | WD615.47 |
말 힘 (Hp/rpm) | 371/2000 의 유로 II 배출 기준 | |
Max. Torque (Nm/rpm) | 1460/1200-1500 | |
진지변환 L | 9.726 |
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유형 | 인라인으로 6 실린더 물 냉각, 터보 충전기 및 intercooling에, 4 치기 직접 주입 디젤 엔진 엔진 | |
전송 | HW19710, 10 속도는 리버스 발송하고 2개 속도 | |
정면 차축 | HF9, 두 배 T-cross 단면도 광속으로 조타 | |
모는 차축 | HC16, 바퀴와 차축 사이 차별 자물쇠와 더불어 허브 감소를 가진 눌러진 차축 주거, 중앙 감소. 비율: 4.8. 선택권: 4.42 | |
현탁액 | 정면 현탁액: 유압 망원경 두 배 활동 완충기 및 안정제; 후방 현탁액: 잎 semi-elliptic 봄, bogie 봄 및 안정제 | |
조종 장치 | ZF8118, 힘 원조를 가진 유압 조타 | |
제동 장치 | 서비스 브레이크: 이중 회로 압축공기 브레이크; 주차 브레이크 (사이드 브레이크): 봄 에너지, 압축공기 운영; 보조 브레이크: 엔진 배출 브레이크 | |
타이어 | 12.00R20 | |
연료 탱크 수용량 (l) | 400L 디젤 엔진 탱크 | |
Kurb 무게 (kg) | 15, 000 | |
적재 능력 (kg) | 35, 000 | |
심한 차량 무게 (kg) | 50, 000 | |
전반적인 차원 (L*W*H) (mm) | 12000× 2500× 3850 | |
담 차원 (L*W*H) (mm) | 9280× 2300× (600+1800) | |
축거 (mm) | 1800+4600+1350 | |
최대. 속도 (km/h) | 102 |
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