전자 제어식 자동차 엔진 A16g

• 점화 모드: 전기 점화
• 속도: 속도
• 냉각 실린더: 물 - 냉각
• 흡입 압력 임펄스: 자연 흡기
• 피스톤 운동: 회전하는
• 연료: 가솔린
• 모델 번호.: A16G
• 스트로크 수: 4 행정
• 실린더 배열 양식: 아르 자형
• 실린더의 수: 4 기통
• 유형: 전기 모터
• 실린더 번호: 4실린더
• 보어 및 스트로크: 75 * 90
• 변위 (l): 1.590L
• 연료 시스템: 전자 제어식
• 흡입 방식: 자연 흡기
• 정격 출력(kW): 83kw
• 속도(rpm): 6000rpm
• 최대 토크(n. m/rpm): 4,000/150,000명
• 최소 연료 소비(g/kW.h): 240
• 운송 패키지: in Plywood Case
• 등록상표: Quanchai
• 원산지: China
• 생산 능력: 20000

제품 설명

  주 V 배기가스 배출    A16G가 장착된 차량용 가솔린 엔진

사진:










사양:  

모델	A16G
실린더  번호  - 보어 및 행정	4-75 * 90.0
변위 (L)	1.590L
연료  계통	전자  제어식
흡입  방식	자연  흡기
정격  출력  /속도  (kW/rpm)	83/6000rpm
정격  출력  /속도  (Nm/rpm)	4, 000/150/4000
연료  소비량이 가장 낮은 외부 특성	240
연료	가솔린

주요 특징:
•  출력과 토크는 SUV, 미니 트럭 및 경부하 트럭의 요구 사항을 완벽하게 충족합니다.
•  알루미늄 실린더 헤드 및 블록을 사용하여 엔진 중량을 줄여 경량 엔진의 설계 요구 사항을 충족합니다.  
• 다양한 차량 모델에 따라 차량 요구 사항에 맞게 데이터를 최적화합니다.
• 엔진의 안정성을 개선하기 위해 주요 예비 부품을 개선하고 최적화합니다.
          •  1. 유한요소 해석을 사용하여 실린더 블록, 실린더 헤드 및 크랭크축의 경우 구조물을 더 잘 만들어 강성을 개선합니다.
          • 2. CFD 소프트웨어를 사용하여 기도와 수강을 분석하려면 흡기와 엑추스트를 더 합리적으로 만들고 엔진 냉각 효과를 개선합니다.
          • 3. 가스 분배 구조는 동적이며 캠축 모양은 차량 성능을 향상하도록 최적화되어 있습니다.