SUV용 3200rpm~4,000rpm 4h 시리즈 디젤 엔진

• 점화 모드: 전기 점화
• 속도: 속도
• 냉각 실린더: 물 - 냉각
• 흡입 압력 임펄스: 자연 흡기
• 피스톤 운동: 회전하는
• 연료: 디젤
• 모델 번호.: 4H series
• 스트로크 수: 4 행정
• 실린더 배열 양식: 엘
• 실린더의 수: 4 기통
• 유형: 연소 엔진
• 실린더 번호: 4실린더
• 보어 및 스트로크: 81 * 95.5
• 변위 (l): 1.968L
• 정격 출력(kW/r/min): 85 ~ 135kw/3200 ~ 4,000rpm
• 흡입 방법: 터보차징 및 인터쿨링
• 배기가스 배출 표준: 주 5
• 연료 시스템: 고압 및 커먼 레일
• 최대 토크/속도(n. min/rpm): 110~180/3200~4,000rpm
• 연료 소비: 195g/Kw.H
• 원료: 디젤 연료
• 운송 패키지: in Plywood Case
• 등록상표: Quanchai
• 원산지: China
• 세관코드: 8408909220
• 생산 능력: 20000

제품 설명

  자동차 기관차용 디젤 엔진

4H 시리즈  배기가스 배출 표준 상태 V

사진:






사양:  

모델	4시간
실린더  번호  - 보어 및 행정	4-81 * 95.5
변위 (L)	1.968L
연료  계통	고압  커먼  레일
흡입  방식	터보차징  및  인터쿨링
정격  출력  /속도  (kW/rpm)	85kW~135kw/3200rpm~4, 000rpm
정격  출력  /속도(  PS/rpm)	110~180/3200~4000
연료  소비량이 가장 낮은 외부 특성	195g/kw. H
연료 오일	디젤

주요 특징:
• 1  동력 및 토크는 SUV, 미니 트럭 및 경부하 트럭의 요구 사항을 완벽하게 충족합니다.
• 2  알루미늄 실린더 헤드 및 블록을 사용하여  엔진 중량을 줄여  엔진 경량 요구 사항을 충족합니다.
• 3 다양한  차량 모델에 따라 차량 요구 사항을 충족하도록 데이터를 최적화합니다  .
• 4    흡기 밸브에 VVT 기술을 사용하면 배기 가스 배출 및 연료 소비 문제를 효과적으로 해결할 수 있습니다.
• 5    주요 구성품을 개선하고 최적화하여 엔진 안정성을 완전히 개선합니다  .  
   
◊ 유한 요소 해석을 사용하여 실린더 블록, 실린더 헤드 및 크랭크축의 구조 강도를 강화합니다.
◊ CFD 소프트웨어를 사용하여 기도와 수강을 분석하려면 흡기와 외출을 보다 합리화시키고 엔진 냉각 효과를 개선합니다.  
◊ Dynamic  캠축 프로파일을 최적화하고 차량 성능을 향상시키는 가스 분배를 계산합니다.