비즈니스 라이센스가 검증 된 공급 업체
감사를 받은 공급업체 
| 제품 매개 변수 | 숫자 값 |
| 전체 길이 | 2194mm |
| 중심 간 거리 | 1030mm |
| 리프 스프링의 피치 | 152X186 |
트럭 모델 |
시노트루크, 샤크만, 포톤 아루만, FAW 지에팡, 동펑, 동펑 리우치 바롱, 노스 벤츠(베이벤), C&C, JAC 등 | |
| 제품 카탈로그 | 차축 | 휠 어셈블리 |
| 디퍼렌셜 어셈블리 | ||
| 메인 리듀서 어셈블리 | ||
| 내부 링 기어 및 브래킷 | ||
| Basin Angle Gear/Bevel Gear | ||
| 축/하프축 및 관통 축 | ||
| 차축 하우징 및 차축 어셈블리 | ||
| 스티어링 너클 및 프론트 액슬 | ||
| 기어 | ||
| 브레이크 드럼 및 휠 허브 | ||
| 플랜지 | ||
| 베어링 | ||
| 메인 리듀서 하우징 | ||
| 오일 씰 시트 | ||
| 너트 및 심 시리즈 | ||
| 브레이크 지지판 | ||
| 섀시 지원 제품 | 리프 스프링 브래킷 | |
| 드롭 암 시리즈 | ||
| 브래킷 시리즈 | ||
| 리프 스프링 섀클 시리즈 | ||
| 균형 잡힌 서스펜션 시리즈 | 밸런스축 어셈블리 | |
| 밸런스축 하우징 | ||
| 액슬 스프링 시트 | ||
| 스러스트 로드 | ||
| 밸런스축 파트 | ||
| 쇼크 업소버 시리즈 | 쇼크 업소버 | |
| 쇼크 업소버 에어백 | ||
| 스티어링 시스템 | 파워 스티어링 펌프 | |
| 파워 스티어링 기어 | ||
| 고무 제품 | 오일 씰 | |
| 고무 지지대 | ||
| 스러스트 로드 고무 코어 | ||
| 트럭 벨트 | ||
| 엔진 서포트 | ||
| 기타 | ||
| 클러치 시리즈 | 클러치 압력 플레이트 | |
| 클러치 디스크 | ||
| 플라이휠 어셈블리 | ||
| 플라이휠 링 기어 | ||
| 조정 암 시리즈 | ||
액슬 하우징의 기능:
구동 축 하우징은 강도와 강성, 질량이 충분해야 하고 메인 리듀서를 분해하고 조정할 수 있어야 합니다. 구동 액슬 하우징은 구조물에서 일체형 액슬 하우징, 분리 가능한 액슬 하우징 및 결합된 액슬 하우징이라는 세 가지 유형으로 나눌 수 있습니다.
차축 하우징은 메인 리듀서, 디퍼렌셜, 하프축 및 휠 어셈블리 매트릭스를 설치하는 데 사용되며, 주요 기능은 메인 리듀서, 디퍼렌셜 및 하프축을 지지하고 보호하는 것입니다. 일반적으로 일반적인 비파손 구동 액슬 하우징은 좌측 및 우측 구동 휠에 지지되는 단단한 중공 빔이며, 메인 리듀서, 디퍼렌셜, 하프축 및 기타 변속기 부품이 이 하우징에 장착되어 있습니다. 액슬 하우징은 종방향 리프 스프링에 의해 프레임 또는 캐리지와 연결됩니다. 구동 액슬의 중요한 부분이며 구동 시스템의 주요 구성 요소 중 하나입니다.
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