판매 후 서비스: | 네 |
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보증: | 3 |
유형: | SUV |
배수량: | 1500cc |
변속 장치: | 자동 |
연료: | 가솔린 |
비즈니스 라이센스가 검증 된 공급 업체
기본 정보 | |
제조업체 | DFSK 모터 |
수준 | 중형 SUV |
에너지 유형 | 가솔린 |
리스팅 시간 | 2천 2만 2점, 5점 |
엔진 | 1.5T 150마력 L4 |
최대 출력(kW) | 110(150PS) |
최대 토크(N·m) | 이백 이십 명 |
변속기 | CVT 연속 가변 변속기 |
길이 x 너비 x 높이(mm) | 4685x1865x1645 |
차체 구조 | 5도어 5인승 SUV |
최고 속도(km/h) | 백 80명 |
100km 공식 가속 시간 | |
NEDC 종합 연료 소비(L/100km) | 7점 3 |
WLTC 포괄적인 연료 소비(L/100km) | 7점 1 |
바디 | |
길이(mm) | 4천 6백 85명 |
폭(mm) | 천 8백5백 명 |
높이(mm) | 천 6 백 사십오 |
휠베이스(mm) | 이천 칠백구십 |
전방 트랙 폭(mm) | 천 오백 팔십 명 |
리어 휠베이스(mm) | 천 오백 칠십 명 |
차체 구조 | SUV |
자동차 도어 수 | 5개 |
도어 열기 방법 | 스윙 도어 |
좌석 공간 | 5개 |
연석 중량(kg) | 일천 오백구십 |
최대 하중 질량(kg) | 2천 6천 5백 |
연료 탱크 용량(L) | 58개 |
러기지 컴파트먼트 용량(L) | 일흔아홉 |
엔진 | |
엔진 모델 | SFG15TA |
배기량(mL) | 천 사백 구십 팔 |
변위 (L) | 한 점 5 |
흡기 형태 | 터보차징 |
실린더 배열 | L |
실린더 수 | 네 |
실린더당 밸브 수 | 네 |
압축비 | |
밸브 분배 메커니즘 | DOHC |
최대 마력(PS) | 150개 |
최대 출력(kW) | 백 열 명 |
최대 출력 속도(rpm) | 5천 6백 |
최대 토크(N·m) | 이백 이십 명 |
최대 토크 속도(rpm) | 1800-4000 |
엔진별 기술 | |
연료 형태 | 가솔린 |
연료 레이블 | 92 |
오일 공급 방법 | 멀티포인트 전자 분사 |
실린더 헤드 소재 | 알루미늄 |
실린더 재질 | 철 |
환경 기준 | 국립 VI |
변속기 | |
변속기 설명 | CVT 연속 가변 변속기 |
기어 수 | 지속적으로 속도 조절 |
전송 유형 | 연속 가변 변속기(CVT) |
비즈니스 라이센스가 검증 된 공급 업체