비즈니스 라이센스가 검증 된 공급 업체
감사를 받은 공급업체 | 기본 정보 | |
| 제조업체 | SAIC GM의 울링 |
| 수준 | 컴팩트 SUV |
| 에너지 유형 | 오일 전기 하이브리드 |
| 리스팅 시간 | 2023.09 |
| 엔진 | 2.0L 136마력 L4 오일 전기 하이브리드 |
| 최대 엔진 출력(kW) | 100개(136P) |
| 모터의 최대 출력(kW) | 130(177P) |
| 최대 엔진 토크(N·m) | 175 |
| 전기 모터의 최대 토크(N·m) | 320 |
| 변속기 | 1단 기어 DHT |
| 길이 x 너비 x 높이(mm) | 4610x1810x1670 |
| 차체 구조 | 5도어 5인승 SUV |
| 최고 속도(km/h) | 135 |
| WLTC 포괄적인 연료 소비(L/100km) | 5.5 |
| 바디 | |
| 길이(mm) | 4610 |
| 폭(mm) | 1810 |
| 높이(mm) | 1670 |
| 휠베이스(mm) | 2700 |
| 전방 트랙 폭(mm) | 1550 |
| 리어 휠베이스(mm) | 1545 |
| 차체 구조 | SUV |
| 자동차 도어 수 | 5 |
| 도어 열기 방법 | 옆쪽의 문이 걸려 있습니다 |
| 좌석 수 | 5 |
| 연석 중량(kg) | 1600 |
| 최대 하중 질량(kg) | 2050 |
| 연료 탱크 용량(L) | 48.0 |
| 러기지 컴파트먼트 용량(L) | 367-1487 |
| 엔진 | |
| 엔진 모델 | LJM20A |
| 배기량(mL) | 1999년 |
| 변위 (L) | 2.0 |
| 흡기 형태 | 자연 흡기 |
| 엔진 레이아웃 양식 | 수평 배치 |
| 실린더 배열 | L |
| 실린더 수 | 4 |
| 실린더당 밸브 수 | 4 |
| 밸브 분배 메커니즘 | DOHC |
| 최대 마력(PS) | 136 |
| 최대 출력(kW) | 100 |
| 최대 토크(N·m) | 175 |
| 엔진별 기술 | DVVT |
| 연료 형태 | 오일 전기 하이브리드 |
| 연료 레이블 | 92# |
| 오일 공급 방법 | 멀티포인트 전자 분사 |
| 실린더 헤드 소재 | 알루미늄 |
| 실린더 재질 | 알루미늄 |
| 환경 기준 | 국립 VI |
| 모터 | |
| 모터 설명 | 오일 전기 하이브리드 177마력 |
| 모터 유형 | 영구 자석/동기 |
| 전기 모터의 총 출력(kW) | 130 |
| 전기 모터의 총 마력(PS) | 177 |
| 전기 모터의 총 토크(N·m) | 320 |
| 전방 모터의 최대 출력(kW) | 130 |
| 프론트 모터의 최대 토크(N·m) | 320 |
| 구동 모터 수 | 단일 모터 |
| 모터 레이아웃 | 프론트 |
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