비즈니스 라이센스가 검증 된 공급 업체
감사를 받은 공급업체 | 기본 정보 | |
| 제조업체 | 베이징 현대 |
| 수준 | 소형 자동차 |
| 에너지 유형 | 가솔린 |
| 리스팅 시간 | 2천 2만 2점 1점 |
| 엔진 | 1.5L 115마력 L4 |
| 최대 출력(kW) | 84(115P) |
| 최대 토크(N·m) | 사사사사십 사백 명 |
| 변속기 | CVT 연속 가변 변속기 |
| 길이 x 너비 x 높이(mm) | 4680x1810x1415 |
| 차체 구조 | 4도어 5인승 해치백 |
| 최고 속도(km/h) | 일백구십 명 |
| 100km 공식 가속 시간 | |
| NEDC 종합 연료 소비(L/100km) | 5점 3 |
| 바디 | |
| 길이(mm) | 4천 6백 8십 |
| 폭(mm) | 천 8백 10만 |
| 높이(mm) | 천 사백 십오 |
| 휠베이스(mm) | 이천 칠백이십 |
| 전방 트랙 폭(mm) | 만 오백 팔십 오 |
| 리어 휠베이스(mm) | 천 오백 구십 6명 |
| 차체 구조 | 3개의 박스 카 |
| 자동차 도어 수 | 네 |
| 도어 열기 방법 | 스윙 도어 |
| 좌석 공간 | 5개 |
| 연석 중량(kg) | 천 이백 팔백 |
| 최대 하중 질량(kg) | 천 칠백 |
| 연료 탱크 용량(L) | 47세 |
| 러기지 컴파트먼트 용량(L) | 사칠사십 사백 명 |
| 엔진 | |
| 엔진 모델 | G4FL |
| 배기량(mL) | 구십 칠백 일천 |
| 변위 (L) | 한 점 5 |
| 흡기 형태 | 자연 흡기 |
| 실린더 배열 | L |
| 실린더 수 | 네 |
| 실린더당 밸브 수 | 네 |
| 압축비 | |
| 밸브 분배 메커니즘 | DOHC |
| 최대 마력(PS) | 백 십오 |
| 최대 출력(kW) | 84개 |
| 최대 출력 속도(rpm) | 6천 3백 |
| 최대 토크(N·m) | 사사사사십 사백 명 |
| 최대 토크 속도(rpm) | 4천 5백 |
| 엔진별 기술 | |
| 연료 형태 | 가솔린 |
| 연료 레이블 | 92# |
| 오일 공급 방법 | 멀티포인트 전자 분사 |
| 실린더 헤드 소재 | 알루미늄 |
| 실린더 재질 | 알루미늄 |
| 환경 기준 | 국립 VI |
| 변속기 | |
| 변속기 설명 | CVT 연속 가변 변속기 |
| 기어 수 | 지속적으로 속도 조절 |
| 전송 유형 | 연속 가변 변속기(CVT) |
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