비즈니스 라이센스가 검증 된 공급 업체
감사를 받은 공급업체 
고품질 자동차 등급 46% 요소
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항목
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가치
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분류
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질소 비료
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입력합니다
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요소
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CAS 번호
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53-17-6
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다른 이름
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자동차 요소
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MF
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CH4N2O
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EINECS 번호
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200-315-5
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원산지
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산둥
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상태
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가공
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순도
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99% 분
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응용 프로그램
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디젤 배기 장치 용액
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다른 이름
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카르바미드
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순도
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99.2%
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상태
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세분화된
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응용 프로그램
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AdBlue 생산을 위한 원료
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| 항목 | 최소/최대 값 | 결과 |
| 요소 분석(wt%) | 98.0분 | 99.9 |
| 입체크기(%) | 90분(0.85 ~ 2.80mm) | 95 |
| 수분(wt%) | 최대 0.5 | 0.4 |
| 질소(wt%) | 46분 | 46.6 |
| 이요도(wt%) | 최대 0.9개 | 0.86 |
| 알데히드(ppm) | 최대 15개 | 6 |
| 무료 암모늄(wt%) | 최대 0.6 | 0.01 |
| 용해성(ppm) | 최대 20개 | 4 |
| FE(mg/kg) | 최대 0.5 | 0.2 미만 |
| Al(mg/kg) | 최대 0.5 | 0.1 미만 |
| Cu(mg/kg) | 최대 0.5 | 0.2 미만 |
| Zn(mg/kg) | 최대 0.5 | 0.1 미만 |
| CR(mg/kg) | 최대 0.5 | 0.2 미만 |
| NI(mg/kg) | 최대 0.5 | 0.1 미만 |
| mg(mg/kg) | 최대 0.5 | 0.15 미만 |
| NA(mg/kg) | 최대 0.5 | 0.2 미만 |
| K(mg/kg) | 최대 0.5 | 0.2 미만 |
| 칼슘(mg/kg) | 최대 0.5 | 0.3 미만 |
| 재(ppm) | 최대 100개 | 10 미만 |
| 인산염(ppm) | 최대 0.5 | 0.1 미만 |
| NH3의 알칼리도(wt%) | 최대 0.2 | 0.1 미만 |
자동차 요소 용액은 디젤 엔진의 SCR 계통에 필수적인 첨가제이다. 질소산화물의 배출을 줄이기 위해 질소산화물, 산소 및 물로 변환하는 NOx 제품을 통해 선택적으로 촉매 및 감소시킨다.
여러 국가의 환경 보호 부서에서 디젤 엔진에서 배출되는 질소산화물을 추가로 줄이도록 제안함에 따라 국내적으로 유럽어 IV 표준으로 알려져 있습니다.
엔진 제조업체들은 환경 보호 부서의 요구 사항을 충족하기 위해 SCR 기술(선택적 촉매 환원 기술)을 사용하기 시작했습니다. SCR 배기 가스 후처리 기술에 필요한 약제를 줄이기 위한 표적 연구를 통해 차량에 대한 고품질 표준 AdBlue가 탄생하였습니다.
DEF란?
디젤 배기 장치 용액(DEF)은 새로운 디젤 차량의 NOx 배출을 줄이도록 설계된 고순도 요소 기반 솔루션입니다. NOx는 스모그와 산성비의 형성에 기여하는 오염물질이며, 이는 우리의 건강과 환경을 손상시킬 수 있습니다.
DEF는 SCR 기술이 장착된 디젤 엔진에 사용하도록 설계되었습니다. DEF가 SCR 장착 디젤 엔진의 배기 시스템에 분사되면 촉매와 반응하여 NOx 분자를 무해한 질소와 물로 분해합니다.
DEF는 사람, 장비 및 에 해가 되지 않는 무색 무취의 비인화성 비독성 용액입니다
환경. 초순수 기체 AiRx DEF를 공급하는 Airgas와 같은 회사에서 미국 전역에서 고순도 DEF를 점점 더 많이 사용할 수 있습니다.
SCR 기술
선택적 촉매 환원(SCR)은 디젤 엔진에 사용할 수 있는 최고의 배기가스 배출 제어 기술입니다. SCR 시스템은 NOx 배출을 줄이기 위해 DEF가 추가된 촉매변환기를 사용합니다.
DEF는 연료 첨가제가 아니라 자체 탱크에 있는 완전히 분리된 용액입니다. 먼저, 바로 주입됩니다
배기 가스는 촉매에 의해 증발되어 암모니아를 형성합니다. 여기서 암모니아는 SCR 촉매와 함께 작동하여 유해한 NOx 배출을 무해한 질소와 물로 변환합니다.
자동차 등급 요소
자동차 등급 요소(Urea)는 코팅되지 않은 특별한 고순도 버전입니다. 디젤 같은 요소수 용액의 주요 구성 요소입니다
NOx 감소 때문에 SCR 시스템 내에서 사용되는 배기 유체 또는 AUS40/45
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