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감사를 받은 공급업체 | Howo ZZ1257N4347W 336hp 20cbm 6x4 석유 탱크 트럭 |
| 기술적인 특징 |
| 포좌 모형 | Howo 6x4 석유 탱크 ZZ1257N4347W |
| 구동 장치형 | LHD (RHD는 선택적이다) |
| 오두막 | HW76, 1마리의 슬리퍼 및 2개의 시트와 더불어, 3를 가진 두 배 팔 바람막이 와이퍼 시스템 속도, 감쇠된 조정가능한 운전석, 외부 난방과 환기 장치와 더불어 차양판, 안전 벨트, 조정가능한 핸들, 공기 경적, 에어 컨디셔너, 와 더불어 4개의 piont 지원이 통과하는 안정제, suspension+shock 흡수기 뜨기 상태에서 |
| 엔진 | 만드십시오: SINOTRUK |
| 디젤 엔진 4 치기 직접 주입 디젤 엔진 | |
| 엔진 모형: WD615.69, 유로 2, 336 HP | |
| 인라인으로 6 실린더 물 냉각, 터보 비용을 부과 및 intercooling에 | |
| 진지변환: 9.726 L | |
| 전송 | HW19710, 10F & PTO와 더불어 2R, |
| 비율: 14.28, 10.62, 7.87, 5.88, 4.38, 3.27, 2.43 1.80 1.34 1.00, 13.91 (R1), 3.18 (R2) | |
| 조타 | ZF 동력 조타 장치, modol ZF8118 의 힘 assitance를 가진 유압 조타 |
| 정면 차축 | HF9, 1x9000 킬로그램 |
| 남자용 상의 십자가 단면도 광속으로 조타 | |
| 뒤 축 | HC16, 2x16000 킬로그램 |
| 눌러진 차축 주거, 허브 감소를 가진 중앙 단 하나 감소, 바퀴와 차축 사이 차별 자물쇠로. |
|
| 비율: 5.73 | |
| 프로펠러 축 | 기어 모양 연결 플랜지를 가진 두 배 범용 이음쇠 프로펠러 축 |
| 포좌 | 프레임: Uprofile 300x80x8mm의 단면도를 가진 평행한 사다리 프레임, 강화된 subframe 모든 찬 리벳을 박은 크로스 멤버 |
| 정면 현탁액: 10 반 타원 겹판 스프링, 유압 망원경 두 배 활동 완충기와 안정제 |
|
| 후방 현탁액: 12 잎 반 타원 봄, bogie 봄 및 안정제 | |
| 브레이크 | 서비스 브레이크: 이중 회로 압축공기 브레이크 |
| 주차 사이드 브레이크: 봄 에너지, 정면 샤프트 뒷 바퀴에 압축공기 운영 | |
| 보조 브레이크: 엔진 배출 브레이크 | |
| Electrics | 운영 전압: 24의 볼트 의 지상에 놓이는 네거티브 |
| 시동기: 24의 볼트, 5.4 Kw | |
| 발전기: , 28의 볼트, 1500년 W 3 단계 | |
| 건전지: 2 x12 v, 165 아아 | |
| 더가볍고, 경적, headlamps, 안개등, 브레이크 라이트, 표시기 그리고 반전 빛 | |
| 타이어 | 12.00R20 의 1개의 한가한 타이어를 가진 광선 타이어 |
| 연료 탱크 | 300L |
| 석유 탱크 바디 | 20 입방 미터 |
| 전반적인 차원 | 9700*2550*3500 mm |
| 세부사항 그림 |
| 관련 제품 |
| 포좌 모형 | Howo 8x4 물 물뿌리개 트럭 ZZ1317N4667W |
| 구동 장치형 | LHD (RHD는 선택적이다) |
| 오두막 | HW76, 1마리의 슬리퍼 및 2개의 시트와 더불어, 3개 속도를 가진 두 배 팔 바람막이 와이퍼 시스템, 감쇠된 조정가능한 운전석, 난방과 환기 장치와 더불어, 외부 차양판, 안전 벨트, 조정가능한 핸들, 공기 경적, 에어 컨디셔너, 4 piont와 더불어 통과하는 안정제와 더불어, suspension+shock 흡수기를 뜨는 지원 |
| 엔진 | 만드십시오: SINOTRUK |
| 디젤 엔진 4 치기 직접 주입 디젤 엔진 | |
| 엔진 모형: WD615.47, 유로 2, 371 HP | |
| 인라인으로 6 실린더 물 냉각, 터보 비용을 부과 및 intercooling에 | |
| 진지변환: 9.726 L | |
| 전송 | HW19710, 10F & PTO와 더불어 2R, |
| 비율: 14.28, 10.62, 7.87, 5.88, 4.38, 3.27, 2.43 1.80 1.34 1.00, 13.91 (R1), 3.18 (R2) | |
| 조타 | ZF 동력 조타 장치, modol ZF8118 의 힘 assitance를 가진 유압 조타 |
| 정면 차축 | HF9, 2x9000 킬로그램 |
| 남자용 상의 십자가 단면도 광속으로 조타 | |
| 뒤 축 | HC16, 2x16000 킬로그램 |
| 눌러진 차축 주거, 허브 감소를 가진 중앙 단 하나 감소, 바퀴와 차축 사이 차별 자물쇠로 |
|
| 비율: 5.73 | |
| 프로펠러 축 | 기어 모양 연결 플랜지를 가진 두 배 범용 이음쇠 프로펠러 축 |
| 포좌 | 프레임: Uprofile 300x80x8mm의 단면도를 가진 평행한 사다리 프레임, 강화된 subframe 모든 찬 리벳을 박은 크로스 멤버 |
| 정면 현탁액: 10 반 타원 겹판 스프링, 유압 망원경 두 배 활동 완충기와 안정제 |
|
| 후방 현탁액: 12 잎 반 타원 봄, bogie 봄 및 안정제 | |
| 브레이크 | 서비스 브레이크: 이중 회로 압축공기 브레이크 |
| 주차 사이드 브레이크: 정면 샤프트에 봄 에너지, 압축공기 운영 및 뒷 바퀴 | |
| 보조 브레이크: 엔진 배출 브레이크 | |
| Electrics | 운영 전압: 24의 볼트 의 지상에 놓이는 네거티브 |
| 시동기: 24의 볼트, 5.4 Kw | |
| 발전기: , 28의 볼트, 1500년 W 3 단계 | |
| 건전지: 2 x12 v, 165 아아 | |
| 더가볍고, 경적, headlamps, 안개등, 브레이크 라이트, 표시기 그리고 반전 빛 | |
| 타이어 | 12.00R20 의 1개의 한가한 타이어를 가진 광선 타이어 |
| 연료 탱크 | 300L |
| 탱크 바디 | 정면과 후방 뿌리기 시스템과 더불어 20, 000 L, |
| 전반적인 차원 | 9500*2550*3400 mm |
| 포좌 모형 | Howo A7 6x4 물 트럭 ZZ125M4647W |
| 구동 장치형 | LHD (RHD는 선택적이다) |
| 오두막 | HW76 택시, 1마리의 슬리퍼 및 2개의 시트와 더불어, 3개 속도를 가진 2 팔 바람막이 와이퍼 시스템, 감쇠된 조정가능한 운전석, 난방과 환기 장치와 더불어, 외부 차양판, 안전 벨트, 조정가능한 핸들, 공기 경적, 에어 컨디셔너, 4 점과 더불어 통과하는 안정제와 더불어, 완전히 현탁액 + 완충기를 뜨는 지원 |
| 엔진 | 만드십시오: SINOTRUK |
| 디젤 엔진 4 치기 직접 주입 디젤 엔진 | |
| 엔진 모형: WD615.62, 유로 2, 266 HP | |
| 인라인으로 6 실린더 물 냉각, 터보 비용을 부과 및 intercooling에 | |
| 진지변환: 9.726 L | |
| 전송 | HW19710, 10F & PTO와 더불어 2R, |
| 비율: 14.28, 10.62, 7.87, 5.88, 4.38, 3.27, 2.43 1.80 1.34 1.00, 13.91 (R1), 3.18 (R2) | |
| 조타 | ZF 동력 조타 장치, modol ZF8118 의 힘 assitance를 가진 유압 조타 |
| 정면 차축 | HF9, 1x9000 킬로그램 |
| 남자용 상의 십자가 단면도 광속으로 조타 | |
| 뒤 축 | HC16, 2x16000 킬로그램 |
| 허브 감소를 가진 눌러진 차축 주거, 중앙 단 하나 감소 바퀴와 차축 사이 차별 자물쇠로 |
|
| 비율: 5.73 | |
| 프로펠러 축 | 기어 모양 연결 플랜지를 가진 두 배 범용 이음쇠 프로펠러 축 |
| 포좌 | 프레임: U 단면도 300x80x8mm의 단면도를 가진 평행한 사다리 프레임, 그리고 강화된 subframe 전부 찬 리벳을 박은 크로스 멤버 |
| 정면 현탁액: 10 semi-elliptic 겹판 스프링, 유압 망원경 두 배 활동 완충기와 안정제 |
|
| 후방 현탁액: 12 잎 semi-elliptic 봄, bogie 봄 및 안정제 | |
| 브레이크 | 서비스 브레이크: 이중 회로 압축공기 브레이크 |
| 주차 사이드 브레이크: 정면 샤프트에 봄 에너지, 압축공기 운영 및 뒷 바퀴 | |
| 보조 브레이크: 엔진 배출 브레이크 | |
| Electrics | 운영 전압: 24의 볼트 의 지상에 놓이는 네거티브 |
| 시동기: 24의 볼트, 5.4 Kw | |
| 발전기: , 28의 볼트, 1500년 W 3 단계 | |
| 건전지: 2 x12 v, 165 아아 | |
| 더가볍고, 경적, headlamps, 안개등, 브레이크 라이트, 표시기 그리고 반전 빛 | |
| 타이어 | 315/80R22.5 의 1개의 한가한 타이어를 가진 관이 없는 타이어 |
| 연료 탱크 | 300L |
| 흡입 하수 오물 탱크 | 16 입방 미터, 밀봉 후방 뒤 구멍과 더불어, 그리고 정전기 방지 |
| Jurop 상표 펌프로 | |
| 전반적인 차원 | 8800*2550*3450 mm |
| 포좌 모형 | Howo 컴퓨레스 쓰레기 트럭 ZZ3167M3811W |
| 구동 장치형 | LHD (RHD는 선택적이다) |
| 오두막 | HW70, 슬리퍼 없는, 2개의 시트, 감쇠하는 3개 속도를 가진 두 배 팔 바람막이 와이퍼 시스템 조정가능한 운전석, 난방과 환기 장치와 더불어, 외부 차양판, 조정가능한 안전 벨트 핸들, 공기 경적, 에어 컨디셔너, 통과하는 안정제와 더불어, 4개의 piont 지원이 suspension+shock 흡수기 뜨기 상태에서 |
| 엔진 | 만드십시오: SINOTRUK |
| 디젤 엔진 4 치기 직접 주입 디젤 엔진 | |
| 엔진 모형: WD615.87, 유로 2, 290 HP | |
| 인라인으로 6 실린더 물 냉각, 터보 비용을 부과 및 intercooling에 | |
| 진지변환: 9.726 L | |
| 전송 | HW13710, 10F & PTO와 더불어 2R, |
| 비율: 14.28, 10.62, 7.87, 5.88, 4.38, 3.27, 2.43 1.80 1.34 1.00, 13.91 (R1), 3.18 (R2) | |
| 조타 | ZF 동력 조타 장치, modol ZF8118 의 힘 assitance를 가진 유압 조타 |
| 정면 차축 | HF9, 1x9000 킬로그램 |
| 남자용 상의 십자가 단면도 광속으로 조타 | |
| 뒤 축 | HC16, 1x16000 킬로그램 |
| 눌러진 차축 주거, 허브 감소를 가진 중앙 단 하나 감소, 바퀴와 차축 사이 차별 자물쇠로. |
|
| 비율: 5.73 | |
| 프로펠러 축 | 기어 모양 연결 플랜지를 가진 두 배 범용 이음쇠 프로펠러 축 |
| 포좌 | 프레임: Uprofile 300x80x8mm의 단면도를 가진 평행한 사다리 프레임, 강화된 subframe 모든 찬 리벳을 박은 크로스 멤버 |
| 정면 현탁액: 10 반 타원 겹판 스프링, 유압 망원경 두 배 활동 완충기 및 안정제 | |
| 후방 현탁액: 12 잎 반 타원 봄, bogie 봄 및 안정제 | |
| 브레이크 | 서비스 브레이크: 이중 회로 압축공기 브레이크 |
| 주차 사이드 브레이크: 정면 샤프트에 봄 에너지, 압축공기 운영 및 뒷 바퀴 | |
| 보조 브레이크: 엔진 배출 브레이크 | |
| Electrics | 운영 전압: 24의 볼트 의 지상에 놓이는 네거티브 |
| 시동기: 24의 볼트, 5.4 Kw | |
| 발전기: , 28의 볼트, 1500년 W 3 단계 | |
| 건전지: 2 x12 v, 165 아아 | |
| 더가볍고, 경적, headlamps, 안개등, 브레이크 라이트, 표시기 그리고 반전 빛 | |
| 타이어 | 12.00R20 의 1개의 한가한 타이어를 가진 광선 타이어 |
| 연료 탱크 | 300L |
| 화물 바디 | 유압 후방 상승과 포착 손과 더불어 12 CBM, |
| 전반적인 차원 | 7300*2500*3500mm |
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