비즈니스 라이센스가 검증 된 공급 업체
감사를 받은 공급업체 
| 1.전력 구성은 최소 Cum 또는 Shanghai Diese Engine 인터쿨링 슈퍼차지 디젤 엔딘으로 강력한 출력과 안정적인 성능을 제공합니다. 2.독일 Z F Inc.에서 도입한 토크 컨버터와 동력 변환 기어박스는 6개의 전진 기어와 3개의 후진 기어가 통합되어 있어 장비의 작업 및 운송 중에 다양한 요구 사항을 충족합니다. 3.프리 휠 슬립 방지 차동장치가 통합된 구동 축과 강력한 롤러 체인 구동 탠덤 케이스, 기체형 휠이 장착된 박스형 조향 전방 차축. |
| 4.펜듈럼 암 커넥팅 로드 구조가 있는 인기 있는 작업 메커니즘, 표준 장착 무정비 롤링 플라클 장치 블레이드 팁 제어장치가 이중 실린더로 되어 있어 토양 품질에 따라 절단 각도를 조절할 수 있습니다. 2 세트의 HUSCO 5 웨이 제어 밸브가 있는 유연한 유압 제어 계통, 블adelifting용 포트형 유압 이퀄라이징 밸브, 특허 유압 작동식 핀 도면 장치는 첫 번째로 기내에 설계되었습니다. 중앙 굴절식 조인트와 전방 휠 기울기가 있는 조향 계통은 전체 장비의 옵셋 트래블을 얻을 수 있습니다. |
| 7.의 서비스 브레이크 시스템, 리어 휠 4개에 캘리퍼 디스크 브레이크, 그리고 기계식 내부 확장 주차 브레이크 브레이크 릿 8.유압 작동식, 전체 장비 모니터링 계통, 무료 유지보수 Optima 9.전방 불도저 플레이트와 후방 리퍼의 선택사양. |
| 모델 | PY220C | PY180C | PY165C | |
| 작동 질량 | kg | 16900 | 16000 | 15000 |
| 프론트 액슬 하중 | kg | 5820 | 5150 | 4150 |
| 리어 액슬 하중 | kg | 11080 | 10850 | 10850 |
| 최대 전진 속도 | km/h | 36.8 | 36 / 38.2 | 40.4 |
| 최고 후진 속도 | km/h | 24.8 | 25/24.5입니다 | 25.7 |
| 속도 기어 번호 | F6/R3 | F6/R3 | F6/R3 | |
| 회전 반경 | mm | 7800 | 7800 | 7500 |
| 유압 시스템 압력 | MPa | 18 | 18 | 18 |
| 블레이드 길이 × 높이 | mm | 3965 × 610 | 3965 × 610 | 3660 × 610 |
| 프론트 휠 트랙 | mm | 2150 | 2150 | 2150 |
| 리어 휠 트랙 | mm | 2255 | 2255 | 2255 |
| 휠베이스 | mm | 5647 | 5647 | 5347 |
| 엔진 모델 | mm | 6CTA8.3 | 6BTA5.9/SC8D180 | 6BTA5.9 |
| 엔진 출력 | kW | 158 | 132/140 | 125 |
| 전체 치수 | mm | 8605 * 2695 * 3420 | 8605 * 2695 * 3420 | 8305 * 2695 * 3420 |
비즈니스 라이센스가 검증 된 공급 업체
감사를 받은 공급업체 
