투과형: | 사용 설명서 |
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힘: | 디젤 |
부하 용량: | 31-40톤 |
배출 표준: | 유로 3 |
드라이브 휠: | 6 × 4 |
좌석: | ≤ 5 |
비즈니스 라이센스가 검증 된 공급 업체
전체 치수( L * W * H) (mm) | 7140 × 2500 × 3200 | |||
휠 베이스 (mm) | 3450+1450 | |||
연석 중량( kg) | 8800 | |||
최고 속도: (km/h) | ≥ 90 | |||
엔진 | 모델 | WP10.420E32, 수랭식, 4행정, 6실린더 직선, 터보차징 | ||
연료 종류 | 디젤 | |||
최소 연료 소비율( g/(kW.h)) | 308kw.h | |||
정격 출력/로타징(hp/(r/min) | 420hp/2,200rpm | |||
배기 가스 배출 | EUROIII | |||
변위 ( ml) | 9726 | |||
연료 탱커 용량( L) | 400L 연료 탱크 | |||
클러치 | 모델 | 430, 단일 건식 마찰 디스크, 유압 부스팅 | ||
변속 장치 | 모델 | 풀러 이튼 기술, 12단 전진 기어 기반 12JS200T 기계식 | ||
브레이크 시스템 | 서비스 브레이크 | 브레이크 갭은 자동으로 조정될 수 있으며, 이중 순환 에어 브레이크 시스템이 사용됩니다 | ||
보조 브레이크 | 엔진 배기 브레이크, ABS 시스템 포함 | |||
주차 브레이크 | 중간 및 리어 휠을 누르는 잠재적 스프링 | |||
스티어링 시스템 | 모델 | TAS85 ZF8098 | ||
서스펜션 시스템 | 리어 서스펜션 | 비독립형 안정화 스프링, 안정화 서스펜션, |
프레임 | 생선 뱃살 모양, 다양한 폭, 다양한 섹션 독일 벤츠 기술을 기반으로 합니다 |
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프론트 액슬(메르세데스 벤츠 기술) | 이중 슈 공압 브레이크, 비구동 스티어링 액슬 | |||
중간 및 후방 차축(Mercedes Benz 기술) | 몽골 시장의 중부하 작업용 유형. 이중 슈 공압 브레이크, 연성 주물 케이스, 허브 계단형, 이중 감속 구동 축 | |||
타이어 | 12.00R20 레이디얼 타이어 | |||
타이어 수량 | 11 | |||
전기 시스템 | 배터리 | 2X12Ah/135Ah | ||
발전기 | 28V-35A | |||
스타터 | 5.4Kw/24V | |||
운전실 | 슬리퍼 한 개( NG80 벤츠 캐빈) 전체 강철 골격 구조, 이중 층 강철 플레이트로 덮혀 있습니다. 안쪽으로 기울어질 수 있습니다. |
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운전석용 높은 등받이 시트, 슬리퍼 1개, 표준 슬리퍼 박스, 난방 및 에어컨, 높은 지붕 박스, 전동 글라스 라이저, 표준 스티어링 휠, 24V 전원, 라디오(MP3 포함), 디지털 기기, 헤드램프의 수동 조절, 중앙 시계 | ||||
5번째 휠 | 90 단수/ JOST 3.5" |
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