비즈니스 라이센스가 검증 된 공급 업체
감사를 받은 공급업체 
| 기술 사양 |
| 엔진 | 메인 저감 압력 | 18MPa | |
| 배기 가스 배출 규정 | Tier 2 DCEC 6BTAA5.9-C180 | 파일럿 펌프 흐름 | 126L/min |
| 파워 | 2,200rpm에서 125(170 | 탠덤 드라이브 성능 | |
| 정미 출력 | 2,200rpm에서 113(151 | 높이 | 600mm |
| 피크 토크 | 750N.m/1300rpm | 너비 | 210mm |
| 토크 상승 | 0.30% | 두께, 내벽 / 외벽 | 20 / 20mm |
| 실린더 수 | 6 | 중심 거리 | 1,538mm |
| 흡인 | 터보 공랭식 애프터쿨링 | 몰드보드 성능 | |
| 변속기 | 뱅크 컷 각도 | 40 ~ 70° | |
| 전송 유형 | 동력 변환 | 몰드보드 리프트가 지면 위로 올라요 | 450mm |
| 변속기 구성 | 6F / 3R | 몰드보드 측면 시프트, | 725 / 675mm |
| 토크 컨버터 | 3 개 단측 터빈 | 최대 경사 각도 | 오른쪽 / 왼쪽 90° |
| 최고 주행 속도, FWD | 38km/h | 절단 깊이 | 555mm |
| 최고 주행 속도, 회전 속도 | 24.7km/h | 원 회전 | 360° |
| 속도, FWD | 6 | 원 지름 | 1,455mm |
| 속도, 회전 수 | 3 | 원 두께 | 135mm |
| 차축 | 치수 | ||
| 디퍼렌셜 유형 | 스핀방지 미끄러짐 표준 | 휠베이스 | 6230mm |
| 최종 드라이브 유형 | 체인 드라이브 | 전체 길이 | 8,790mm |
| 차축 진동 | 15° | 운전실 포함 전체 높이 | 3,438mm |
| 프론트 액슬 유형 | 모든 용접 강철 프레임 | 전체 너비 | 2600mm |
| 전방 차축, 휠 기울어짐 | 좌 / 우 17° | 전방 차축 아래 간극 | 645mm |
| 전방 차축 | Liugong 용접 축 | 몰드보드 표준 길이 | 3,960mm |
| 후방 차축 | 메리터 | 몰드보드 표준 두께 | 19mm |
| 스티어링 | 몰드보드 표준 높이 | 610mm | |
| 스티어링 구성 | 부하 센서 스티어링 기어 | 블레이드 폭 | 3,960mm |
| 스티어링 릴리프 압력 | 17MPa | 작동 중량 | |
| 최소 회전 반경 | 7,800mm | 작동 중량 | 1,900kg |
| 스티어링 각도 | ±45° | 프론트 휠 | 3,960kg |
| 프레임 굴절 각도 | ±20° | 리어 휠 | 9940kg |
| 브레이크 | 서비스 용량 | ||
| 서비스 브레이크 유형 | (건식 ) 슈 | 연료 탱크 | 230L |
| 서비스 브레이크 위치 | 귀축만 해당 | 엔진 오일 | 22L |
| 타이어 | 냉각 계통 | 40L | |
| 타이어 크기 | 17.5-25 PR12/L3 | 유압 탱크 | 186L |
| 유압 계통 | 변속기 및 토크 컨버터 | 45L | |
| 메인 펌프 유형 | 기어 | 표준, 각각 | 28L |
| 상세 사진 |
| 패키지 및 배송 |
| 관련 제품 |
| 모델 번호 | 작동 중량 | 정미 출력 | 블레이드 견인력 |
| 모터 그레이더 | |||
|---|---|---|---|
| CLG4140 | 3,660kg | 1,350kW | 112 @ 2,200kN |
| CLG4180(T3) | 1,5500kg | 2,200rpm에서 126kW | 86kN |
| CLG414 | 1,2800kg | 2200rpm에서 109kW | 65kN |
| CLG4165 | 15000kg | 2,200rpm에서 113kW | 81.6kN |
| CLG4180(T2) | 1,5500kg | 2,200rpm에서 128kW | 84kN |
| CLG4215 | 1,65,500kg | 2,200rpm에서 144kW | 90kN |
| CLG4230 | 1,65,500kg | 2,200rpm에서 155kW | 90kN |
| 회사 정보 |
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