그림에 표시된 것처럼 각 롤러가 이빨을 건너뛰고 스프로킷 이빨 수가 홀수이면 체인 롤러는 회전할 때마다 서로 다른 이빨을 사용합니다. 이 메커니즘은 스프로켓의 사용 수명을 연장하고 마모를 줄일 수 있습니다.
S형 롤러 체인은 톱니가 있는 30개 이상의 표준 롤러 체인 스프로킷과 함께 사용할 수 있습니다.
표준 롤러 크기 C2040 - C2160H
롤러 및 내부 직경은 단일 피치 버전과 동일한 크기입니다. 하지만 경기장은 2배 더 큽니다. (그래서 더블 코트의 이름이라 불요.) 피치가 다르기 때문에 스프로킷의 압력 각은 단일 피치 버전과 다릅니다. 따라서 톱니가 30개 이하인 체인의 경우 "이중 피치 체인"에 "이중 피치 스프로켓"을 사용해야 합니다. 톱니 31개 이상이 있는 체인의 경우 이중 피치 체인은 어떠한 작동 결함 없이 표준 단일 피치 스프로켓을 사용할 수 있습니다.
예를 들어, C2060H 체인은 60B33 스프로킷으로 올바르게 메시됩니다. 그러나 같은 체인은 60B17 스프로킷과 메시할 수 없습니다. 이 경우 2060B17 스프로킷을 사용해야 합니다.
표준 롤러 이중 피치 스프로켓은 이중 적재되어 있어 피치당 톱니 두 개가 있다는 것을 알 수 있습니다. 이는 치아가 실제 치아의 절반에 해당합니다.
대형 코일 크기 C2042 - C2162H
대형 롤러 체인은 단일 피치에 해당하는 피치로 작동할 수 없습니다. 예를 들어 C2042 체인은 40B15 스프로킷과 맞물림 할 수 없습니다. 롤러가 더 중요하기 때문에 스프로킷 톱니에 제대로 "끼워져" 있지 않습니다. 따라서 C2042-C2162H 크기의 특정 스프로킷을 주문해야 합니다.
적응:
ISO/R 606 기반 롤러 체인
파일럿 구멍이 있는 모든 스프로킷
A형 플레이트 휠 및 단면 롤러 체인과 함께 사용할 수 있습니다.
체인 휠, 이중 롤러 체인 휠, 3개의 롤러 체인 휠, 4개의 롤러 체인 휠
스프로킷은 탄소강 45 로 제조되었습니다
열처리 및 독특한 표면 처리는 요청 시 이용 가능합니다.
단단한 톱니 검은색 산화물 스프로켓
이중 피치 체인은 어떤 용도로 사용됩니까?
이중 피치 컨베이어 체인 시리즈는 경자재 및 중자재 처리 작업에 이상적입니다. 이 체인은 표준 체인과 비슷하지만, 플레이트가 직선으로 되어 있고 피치가 표준 체인과 2배 더 높습니다.
스프로킷 유형
두 가지 기본적인 유형의 스프로켓은 이중 피치와 단일 하중입니다. 이중 피치 스프로킷은 피치당 톱니 두 개가 있는 반면 단일 부하 스프로킷은 피치당 톱니 한 개가 있습니다. 즉, 단일 부하 스프로켓은 이중 부하 스프로켓의 두 배에 해당합니다.
단일 하중
이중 피치 체인 휠은 이중 피치가 있는 표준 체인입니다. 이 스프로킷은 표준 40 체인과 동일한 피치 및 가지 매개변수를 공유하지만 더 큰 피치로 설계되었습니다. 큰 간격은 크로스바 및 메시 벨트와 같은 액세서리와 함께 도움이 됩니다. 이 스프로킷은 운송에도 사용됩니다.
이러한 스프로킷은 각 회전 시 체인에 결속되도록 톱니와 함께 제조됩니다. 기본 유형은 세 가지입니다. 단일 하중 유형, 피치당 톱니 1개, 이중 하중 유형, 체인 피치당 톱니 2개. 이 유형의 스프로킷은 키 없이 축에 장착할 수 있습니다.
이중 책임 시스템
이중 부하 피치 스프로켓은 단일 부하 스프로켓보다 2배 많은 이빨을 가지고 있습니다. 긴 피치 체인을 위해 설계되었습니다. 이중 부하 스프로킷은 헌팅 스프로킷과 모양이 비슷하지만 톱니가 더 많습니다. 그들은 한 바퀴 반 바퀴 반 바퀴 더 공을 던졌습니다. 또한 이중 부하 스프로킷은 접촉의 두 배에 달하는 수명과 두 배의 수명을 제공합니다.
스프로킷을 선택할 때는 체인의 피치와 스프로켓의 직경을 결정하는 것이 중요합니다. 피치 지름은 톱니 중심과 인접 톱니 중심 사이의 굽힘 거리입니다. 면 너비는 스프로켓의 가장 얇은 부분을 통과하는 공간을 의미합니다. 일반적으로 표면 폭은 마찰을 방지하고 올바른 체인 체결을 보장하기 위해 최대값과 최소값 사이입니다. 또 다른 중요한 고려 사항은 시스템을 설치하는 것입니다. 일부 허브에는 스프로킷 및 체인에 대한 고유한 장착 옵션이 있습니다.
스퍼 기어
이중 피치 스프로킷 스퍼 기어는 표준 동력 전달 기어입니다. 일반적으로 금속으로 만들어졌으며 ANSI 체인 피치와 일치합니다. 체인의 속도를 줄이기 위해 쌍으로 사용됩니다. 단일 스프로킷에는 메싱 기어의 톱니와 맞물린 톱니가 없습니다. 스프로킷은 일반적으로 스테인레스강으로 되어 있으며 경도, 온도 및 내부식성이 매우 높습니다.
이 스프로킷은 다양한 크기로 제공됩니다. 최소값은 8mm이고 최대값은 14mm입니다. 일부는 플랜지되어 있습니다. 단일 피치 및 이중 피치 스프로킷에는 다양한 마감 구멍 및 톱니 모양이 있습니다.
Kana 스탠다드
Kana 표준 더블 피치 스프로킷은 다양한 크기와 형태로 제공됩니다. Kana 표준 스프로킷은 이중 피치 롤러 스프로켓입니다. 이 치아의 간격이 일정합니다. Kana 표준 이중 피치 스프로켓은 산업 분야에서 널리 사용됩니다.
이 스프라켓은 영국 및 미국 표준의 요구 사항을 충족합니다. 1/4인치, 1/2인치, 3/4인치 등 다양한 표준 간격이 있습니다. 다른 크기 및 피치 조합뿐만 아니라 주철 또는 회주철로 만든 독특한 제품도 있습니다.
이빨 수
더블 피치 스프로킷은 체인이 회전당 2개의 톱니를 가지는 작업에 사용됩니다. 이 두 개의 스프로킷은 동일한 고품질 원재료 C45로 제조됩니다. 작동 조건에 따라 최대 내부 직경이 결정됩니다. 실제 내경은 체인의 일반적인 기계적 설계와 키의 조임 정도를 기준으로 합니다.
더블 피치 스프로켓에는 R-TYPE과 S-TYPE의 두 가지 유형이 있습니다. R형 스프로킷에는 고정된 수의 톱니가 있고 S형 스프로킷에는 다양한 수의 톱니가 있습니다. 톱니 수에 따라 스프로켓이 적합한지 결정됩니다.
모양
이중 피치 스프로킷 모양은 체인 드라이브를 사용하는 작업에 이상적입니다. 이 스프로킷 유형은 컨베이어, 농업 장비 및 동력 전달 장비에 흔히 사용됩니다. 일부 응용 분야에서는 벨트 드라이브보다 더 효율적입니다. 자전거나 오토바이에도 사용됩니다.
스프로켓에는 두 가지 기본 유형이 있습니다. 이중 피치와 단일 피치. 이중 피치 스프로켓은 양쪽에 톱니가 있고 윗면에는 플랜지가 있습니다. 단일 피치 및 이중 피치 스프로킷은 서로 비슷합니다. 이중 피치 스프로킷의 모양을 통해 핀이 각 틈에 빠질 수 있으며 일반적으로 컨베이어 계통에서 사용됩니다.
크기
이중 피치 체인에는 톱니 수가 이상한 스프로킷이 필요합니다. 이렇게 하면 체인이 스프로킷과 접촉하는 횟수가 줄어듭니다. 스프로킷 크기를 선택할 때 스프로킷은 ANSI 표준 크기 키웨이를 사용하여 크랭크축에 고정됩니다.
이중 피치 스프로켓의 크기를 결정할 때 스프로켓의 톱니 수를 계산할 수 있습니다. 이 수는 크기를 측정하는 가장 간단한 방법이지만 캘리퍼를 사용하여 내부 직경의 크기를 측정할 수도 있습니다. 이 기능은 스프로켓이 마모되었는지 확인하는 데에도 도움이 됩니다.
스프로킷 품질 테스트
각 작업 프로세스와 제품의 최종 제조 후 모든 품목은 철저한 검사와 테스트를 거쳐 시장에서 최고의 제품 품질을 보장합니다.
다른 스프로킷
우리는 또한 다양한 체인을 제공합니다
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