HD15 암-D-sub 9 암 Flexray 케이블

• 성별: 여성 대 여성
• 핀: 9핀 15개
• 신청: 네트워크 토폴로지, 지점 간 접속, CAS
• 인증: CE, ISO 9001, RoHS 준수, VW...
• 단자 재질: 구리
• 인터페이스 유형: DUSB 9핀/15핀
• 모델 번호.: db15-db9 CAN Bus Cable Adapter
• 맞춤형 서비스: D-sub CAN 케이블 맞춤형 서비스
• 리드 타임: 영업 기회 및 견적에 대해서는 에 문의하십시오
• 운송 패키지: Bag+Box
• 사양: Custom
• 등록상표: Custom
• 원산지: Dongguan
• 세관코드: 8536901900
• 생산 능력: 100000PCS/Month

제품 설명

제품 키워드

FlexRay 케이블

FlexRay 버스 케이블
  
D-sub 15 암-DB9 FlexRay 케이블

HD15 암-D-sub 9 수 FlexRay 케이블

FlexRay 1:1 케이블

D-sub-HD15 암 - D-Sub9 암, 통합 FlexRay 터미네이터 포함

 

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D-sub-HD15 암 ~ D-Sub9 남성 CAN 2개 및 D-Sub9 1개 FlexRay 종단 장치가 통합된 암 FlexRay
 

상세 사진

 

제품 설명

이 국가가 개발 속도를 높이고 있는 7개의 전략적 신흥 산업에 새로운 에너지 차량을 포함함으로써 자동화 자동차의 지능화, 디지털 네트워킹 및 에너지 절약이 자동차 개발의 일반적인 방향이 되었습니다.

자동차 버스는 디지털 네트워킹을 실현하기 위한 기반입니다. 모든 사람이 CAN 버스와 LIN 버스에 대해 많은 것을 알고 있어야 합니다. Flexray 버스를 살펴보겠습니다.

FlexRay는 완전히 새로운 버스 시스템 및 통신 시스템이며, 각 채널의 최대 데이터 전송 속도가 10Mbit에 이를 수 있으므로 FlexRay는 매우 고속 통신 시스템입니다.

FlexRay는 자동화 기능을 위한 고속, 결정형, 내결함성 버스 기술입니다.  

이벤트 트리거 및 시간 트리거 메서드를 결합합니다. 효율적인 네트워크 활용과 시스템 유연성의 특성을 가지고 있습니다.  

차세대 자동차 내부 네트워크의 백본

FlexRay는 패시브 버스 및 스타 네트워크 토폴로지에 사용되거나 이 둘을 조합하여 사용할 수 있습니다.

두 토폴로지 모두 여러 시스템 수준 기능을 통합하여 생산 비용을 절감하고 복잡성을 줄이는 이중 채널 ECU를 지원합니다.

이중 채널 아키텍처는 이중화를 제공하고 사용 가능한 대역폭을 두 배로 늘립니다. 채널당 최대 데이터 전송 속도는 10Mbps에 도달합니다.

FlexRay의 데이터 전송 속도는 차체, 드라이브 및 섀시 영역(K-CAN, PT-CAN 및 K-CAN2 등)에서 널리 사용되는 이전 데이터 버스보다 훨씬 빠릅니다.

더 높은 대역폭을 지원할 뿐 아니라 FlexRay는 결정적 데이터 전송을 지원하며 내결함성을 구성할 수 있습니다.

간단히 말해 , FlexRay 버스의 개별 구성 요소에 고장이 발생하더라도 시스템의 나머지 구성 요소는 계속 정상적으로 통신할 수 있습니다.

의 각 경로에는 2개의 종단 저항이 있습니다 FlexRay 버스