After-sales Service: | 12 Months |
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Warranty: | 12 Months |
구조: | 축 방향 플런저 펌프 |
실린더 수: | 싱글 실린더 |
드라이브 모드: | 유압 기반 왕복 펌프 |
펌프 샤프트 위치: | 수평 |
비즈니스 라이센스가 검증 된 공급 업체
코드를 입력합니다 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
01 02 03 04 05 06 07 08 09 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
A4V | G | / | 40 | M | N | A | 0 | − | ||||||||||||||||||||||||
차축 피스톤 유닛 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
01 | 경사판 설계, 가변, 공칭 압력 450bar, 최대 압력 500bar | A4V | ||||||||||||||||||||||||||||||
작동 모드 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
02 | 펌프, 폐쇄 회로 | G | ||||||||||||||||||||||||||||||
크기(NG) | ||||||||||||||||||||||||||||||||
03 | 기하학적 변위는 9페이지의 "기술 데이터"를 참조하십시오 | 110 | 125 | 145 | 175 | 210 | 280 | |||||||||||||||||||||||||
제어 장치 110 125 145 175 210 280 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
04 | 비례식 제어장치, 유압식 | 파일럿 압력 관련 p = 6 ~ 18bar | − | − | ○ | ○ | ○ | ○ | HP1 | |||||||||||||||||||||||
기계식 서보, 육각 샤프트(레버 포함 | − | − | HW2 | |||||||||||||||||||||||||||||
중립 위치 스위치 포함 | HW8 | |||||||||||||||||||||||||||||||
유압 제어장치, 직접 작동 | − | − | HT1 | |||||||||||||||||||||||||||||
자동 컨트롤, 속도 관련 | U = 12V | − | − | − | − | DA1 | ||||||||||||||||||||||||||
U = 24V | − | − | − | − | DA2 | |||||||||||||||||||||||||||
비례 제어, 전기 | U = 12V | 1ep1 | ||||||||||||||||||||||||||||||
U = 24V | EP2 | |||||||||||||||||||||||||||||||
수동 오버라이드 및 스프링 리턴 포함 | U = 12V | EP3 | ||||||||||||||||||||||||||||||
U = 24V | EP4 | |||||||||||||||||||||||||||||||
2점 제어, 전기 | U = 12V | EZ1 | ||||||||||||||||||||||||||||||
U = 24V | EZ2 | |||||||||||||||||||||||||||||||
전기 제어, 직접 작동, 압력 감소 밸브 2개(DRE) | U = 12V | ○ | ○ | ET5 | ||||||||||||||||||||||||||||
U = 24V | ○ | ○ | ET6 | |||||||||||||||||||||||||||||
압력 차단 110 125 145 175 210 280 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
05 | 압력 차단 없음 | 바이패스 없음 | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | 0 | |||||||||||||||||||||||
바이패스 포함 | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | C | |||||||||||||||||||||||||
압력 차단, 우회 고정 설정 포함, 유압, 기계 | D | |||||||||||||||||||||||||||||||
커넥터(solenoids1) 110 125 145 175 210 280 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
06 | 커넥터 없음(순전히 유압 제어에만 해당) | 0 | ||||||||||||||||||||||||||||||
Deutsch 금형 커넥터, 2핀 - 서프레서 다이오드 없음 | P | |||||||||||||||||||||||||||||||
스위블 각도 센서 110 125 145 175 210 280 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
07 | 스위블 각도 센서 없음 | 0 | ||||||||||||||||||||||||||||||
전자식 스위블 각도 센서(DWS20-1, 3핀) 2) | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | R | |||||||||||||||||||||||||
= 사용 가능 ○ = 요청 시 - = 사용할 수 없음 = 선호하는 프로그램 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
다른 전기 부품의 커넥터는 다를 수 있습니다. 회전 각도 센서를 제어하는 데 사용하는 경우 당사에 문의하십시오 |
A4V | G | / | 40 | M | N | A | 0 | − | |||||||||||||||||||||||||
추가 기능 110 125 145 175 210 280 | |||||||||||||||||||||||||||||||||
08 | 추가 기능 없음 | 0 | |||||||||||||||||||||||||||||||
기계식 스트로크 제한기, 외부 조절식 | M | ||||||||||||||||||||||||||||||||
스트로킹 챔버 압력 포트 X3, X4 | T | ||||||||||||||||||||||||||||||||
기계식 스트로크 제한기와 스트로킹 챔버 압력 포트 X3, X4 | B | ||||||||||||||||||||||||||||||||
중립 밸브 U = 12 V3) | N | ||||||||||||||||||||||||||||||||
기계식 스트로크 제한기가 있으며, 외부 조절이 가능합니다 | P | ||||||||||||||||||||||||||||||||
포트 X3, X4는 스트로킹 챔버 압력용입니다 | R | ||||||||||||||||||||||||||||||||
기계식 스트로크 제한기와 포트 X3, X4 | S | ||||||||||||||||||||||||||||||||
중립 밸브 U = 24 V3) | U | ||||||||||||||||||||||||||||||||
기계식 스트로크 제한기가 있으며, 외부 조절이 가능합니다 | V | ||||||||||||||||||||||||||||||||
포트 X3, X4는 스트로킹 챔버 압력용입니다 | W | ||||||||||||||||||||||||||||||||
기계식 스트로크 제한기와 포트 X3, X4 | Y | ||||||||||||||||||||||||||||||||
DA 제어 밸브(NG110 및 125에만 해당) | HP | HW | HT | 다 | EP | EZ.(EZ | 있습니다 | ||||||||||||||||||||||||||
시리즈 | |||||||||||||||||||||||||||||||||
포트 및 조임 스레드 구성 | 110 | 125 | 145 | 175 | 210 | 280 | |||||||||||||||||||||||||||
11 | ISO 6149에 따른 미터법 포트(O-링 씰 포함), 미터법 고정 나사(DIN 13에 따름) | M | |||||||||||||||||||||||||||||||
회전 방향 | 110 | 125 | 145 | 175 | 210 | 280 | |||||||||||||||||||||||||||
밀봉 재료 | 110 | 125 | 145 | 175 | 210 | 280 | |||||||||||||||||||||||||||
13 | NBR(니트릴 고무), FKM의 샤프트 씰(불화탄성체) | N | |||||||||||||||||||||||||||||||
마운팅 플랜지 | 110 | 125 | 145 | 175 | 210 | 280 | |||||||||||||||||||||||||||
구동축 | 110 | 125 | 145 | 175 | 210 | 280 | |||||||||||||||||||||||||||
09 | DA 제어 밸브 없음 | 0 | |||||||||||||||||||||||||||||||
DA 제어 밸브, 고정 설정 | 1 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
DA 제어 밸브, 고정 설정 및 브레이크 인치 밸브 (광유 장착, 브레이크 유체 제어 4) | 5 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
DA 제어 밸브, 고정 설정, 파일럿 제어 장치용 포트 | 6 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
10 | 40 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
12 | 구동축에서 볼 수 있습니다 | 시계 방향 | R | ||||||||||||||||||||||||||||||
시계 반대 방향 | L | ||||||||||||||||||||||||||||||||
14 | SAE J744 | 127-2/45) | - | - | - | - | C6 | ||||||||||||||||||||||||||
152-2/4 | - | - | D6 | ||||||||||||||||||||||||||||||
165-4 | - | - | - | E4 | |||||||||||||||||||||||||||||
15 | 스플라인 샤프트 ANSI B92.1a-1976 | 21 T 16/32DP에서 1 3/8인치 | - | - | - | - | - | V8 | |||||||||||||||||||||||||
13t 8/16DP에서 3/4인치 | - | - | T1 | ||||||||||||||||||||||||||||||
15T 8/16DP 기준 2개 | - | T2 | |||||||||||||||||||||||||||||||
17t 8/16DP에서 2 1/4입니다 | - | - | T3 | ||||||||||||||||||||||||||||||
스플라인 샤프트 DIN 5480 | W40 × 2 × 18 × 9G | - | - | - | - | - | Z9 | ||||||||||||||||||||||||||
W45 × 2 × 21 × 9G | - | A1 | |||||||||||||||||||||||||||||||
w50 × 2 × 24 × 9G | - | - | - | - | A2 | ||||||||||||||||||||||||||||
W55 × 2 × 26 × 9G | - | - | - | - | A3 | ||||||||||||||||||||||||||||
= 사용 가능 ○ = 요청 시 - = 사용할 수 없음 브레이크 인치 밸브와 결합할 수 없습니다 4) 중립 밸브와 결합할 수 없습니다 |
= 선호하는 프로그램 플랜지는 탠덤 설계에 적합하지 않습니다 |
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A4V | G | / | 40 | M | N | A | 0 | − | ||||||||||||||||||||||||
작동 포트 110 125 145 175 210 280 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
16 | SAE 작동 포트 A 및 B, 좌측(45° 좌측) | 1 | ||||||||||||||||||||||||||||||
우측( 45° 우측)에 있는 SAE 작동 포트 A 및 B 6) | 2 | |||||||||||||||||||||||||||||||
부스트 펌프 및 회전 그룹 구성 110 125 145 175 210 280 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
17 | 표준 로터리 그룹 | 부스트 펌프 통합, 표준 내부 기어 펌프 | F | |||||||||||||||||||||||||||||
부스트 펌프 통합, 대형 내부 기어 펌프 | - | - | B | |||||||||||||||||||||||||||||
부스트 펌프 미포함 | U | |||||||||||||||||||||||||||||||
고속 회전 그룹 | 부스트 펌프 통합, 표준 내부 기어 펌프 | - | - | - | V | |||||||||||||||||||||||||||
부스트 펌프 미포함 | - | - | - | W | ||||||||||||||||||||||||||||
드라이브7) 110 125 145 175 210 280 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
18 | 드라이브를 통해 | 0000 | ||||||||||||||||||||||||||||||
플랜지 SAE J744 허브 splined shaft8) 직경 장착9) 코드 직경 코드 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
82-2(A) | A1 5/8 in 9T 16 / 32DP S2 | - | ○ | A1S2 | ||||||||||||||||||||||||||||
A1 3/4인치 11T 16/32DP S3 | - | ○ | A1S3 | |||||||||||||||||||||||||||||
A2 5/8 in 9T 16 / 32DP S2 | A2S2 | |||||||||||||||||||||||||||||||
A2 3 / 11T 16 / 32DP S3 | - | ○ | A2S3 | |||||||||||||||||||||||||||||
101-2 (B) | 13t 16/32DP S4의 B1 7/8 | B1S4 | ||||||||||||||||||||||||||||||
B1 1( 15T 16/32DP S5 | - | B1S5 | ||||||||||||||||||||||||||||||
13t 16/32DP S4의 B2 7/8 | B2S4 | |||||||||||||||||||||||||||||||
B2 1 15T 16/32DP S5 | ○ | B2S5 | ||||||||||||||||||||||||||||||
B5 7/8인치 13t 16/32DP S4 | - | ○ | ○ | ○ | B5S4 | |||||||||||||||||||||||||||
15T 16/32DP S5의 B5 1 | - | ○ | ○ | B5S5 | ||||||||||||||||||||||||||||
101-4 (B) | B4 7/8인치 13t 16/32DP S4 | ○ | - | ○ | B4S4 | |||||||||||||||||||||||||||
B4 1 15T 16/32DP S5 | - | ○ | ○ | B4S5 | ||||||||||||||||||||||||||||
127-2 (C) | C1 1 15T 16 / 32DP S5 | - | - | ○ | - | - | - | C1S5 | ||||||||||||||||||||||||
C1 1 1/4인치 14t 12 / 24DP S7 | ○ | C1S7 | ||||||||||||||||||||||||||||||
C2 1 1/4 in 14t 12 / 24DP S7 | C2S7 | |||||||||||||||||||||||||||||||
C2 1 3/8 in 21T 16/32DP V8 | - | - | - | C2V8 | ||||||||||||||||||||||||||||
C2 1 3/4인치 13t 8 / 16DP T1 | - | - | - | - | C2T1 | |||||||||||||||||||||||||||
C5 1 1/4 in 14t 12 / 24DP S7 | ○ | ○ | - | - | C5S7 | |||||||||||||||||||||||||||
127-4 (C) | C4 1 1/4 in 14t 12 / 24DP S7 | C4S7 | ||||||||||||||||||||||||||||||
C4 1 3/8 in 21T 16/32DP V8 | - | C4V8 | ||||||||||||||||||||||||||||||
152-4 (D) D4 13t 8 / 16DP T1 | - | - | D4T1 | |||||||||||||||||||||||||||||
165-4 (E) E4 | 13t 8 / 16DP T1에서 1 3/4인치 | - | - | - | E4T1 | |||||||||||||||||||||||||||
2 in 15T 8 / 16DP T2 | - | - | - | - | E4T2 | |||||||||||||||||||||||||||
= 사용 가능 ○ = 요청 시 - = 사용할 수 없음 = 선호하는 프로그램 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
6) 부착 필터 없이 만 가능합니다. 7) 사양 표준 기어 펌프가 통합된 버전용 경우, 대형 기어 펌프 또는 통합 버전이 있는 경우 당사에 문의하십시오 부스트 펌프 미포함 |
ANSI B92.1a-1976에 따른 스플라인 샤프트용 허브(SAE J744에 따른 구동축 할당) 드라이브를 통해 볼 수 있는 장착 구멍 패턴 |
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A4V | G | / | 40 | M | N | A | 0 | − | |||||||||||||||||||||||
고압 릴리프 밸브 110 125 145 175 210 280 | |||||||||||||||||||||||||||||||
19 | 고압 릴리프 밸브, 직접 작동, 고정 설정, 저압 릴리프 밸브, 고정 설정 | A | |||||||||||||||||||||||||||||
여과 부스트 회로/외부 부스트 압력 공급 110 125 145 175 210 280 | |||||||||||||||||||||||||||||||
20 | 부스트 펌프 흡입 라인의 여과 | S | |||||||||||||||||||||||||||||
부스트 펌프 압력 라인의 여과 외부 부스트 회로 여과 포트(Fe 및 FA) |
D | ||||||||||||||||||||||||||||||
냉간 시동 밸브10 장착 필터) | F | ||||||||||||||||||||||||||||||
냉간 시동 밸브 및 전기 오염 지시계가 있는 부착 필터 - Deutsch CON-Nector10) | B | ||||||||||||||||||||||||||||||
외부 부스트 압력 공급(통합 부스트 펌프 미장착 차량) | E | ||||||||||||||||||||||||||||||
압력 센서 110 125 145 175 210 280 | |||||||||||||||||||||||||||||||
21 | 압력 센서 없음 | 0 | |||||||||||||||||||||||||||||
측정 포트 MA 및 MB의 압력 센서 (고압) 11) | ○ | ○ | ○ | ○ | 4 | ||||||||||||||||||||||||||
기타 센서 110 125 145 175 210 280 | |||||||||||||||||||||||||||||||
22 | 센서 없음 | 0 | |||||||||||||||||||||||||||||
속도 센서 DSM, DSA12) | ○ | - | ○ | ○ | ○ | ○ | V | ||||||||||||||||||||||||
표준/특수 버전 | |||||||||||||||||||||||||||||||
23 | 표준 버전 | 0 | |||||||||||||||||||||||||||||
표준 버전 - 표준 개방 또는 폐쇄 포트 등 설치 변형 모델 포함 | Y | ||||||||||||||||||||||||||||||
특별 버전 | S | ||||||||||||||||||||||||||||||
= 사용 가능 ○ = 요청 시 - = 사용할 수 없음 = 선호하는 프로그램 | |||||||||||||||||||||||||||||||
주의 59페이지에 프로젝트 계획 노트를 적어두세요! 주문 시 유형 코드 외에 관련 기술 데이터를 명시해 주십시오. 일부 유형 코드 조합을 사용할 수 없습니다 개별 기능이 표시되어 있지만 있습니다. |
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10) 왼쪽에 있는 작동 포트에만 사용 가능 11) 데이터 시트(PR4-95156)에 따른 센서 유형 코드 지정 전자 제품에 대한 요구 사항을 개별적으로 준수합니다 |
데이터 시트(DSM-95132, DSA 95133)에 따른 센서의 유형 코드를 별도로 지정하고 의 요구 사항을 준수합니다 전자 제품 |
지불 조건:
1.T/T: T/T에 의한 30% 입금, 배송 전 T/T에 의한 70% 잔액
2.L/C가 보이는 곳에 있습니다
무역 조건: EXW 또는 FOB Ningbo/Shanghai
배송 시간:
우리는 펌프, 모터, 일부 예비 부품에 대해 엄청난 양의 재고를 보유하고 있습니다.
따라서 재고가 있는 경우 선행 시간은 3일 이내입니다.
그렇지 않은 경우, 수량이 50개 미만인 경우 5일 이내에
주문한 양에 따라 다릅니다.
최소 주문:
모델이 공통이거나 우리 창고에 생산량이 있는 경우.
재고 생산을 위한 MOQ가 없습니다. 수량이 클수록 가격이 더 유리할 것입니다.
탁월한 성능:
DHL, UPS, Fedex 등 배송 직원 문 앞이나 헛간,
보통 5-7일 도착
항공으로 항구에, 보통 3-5일 도착.
바다까지 보통 20-30일 도착.
당신의 전달 시간이 매우 긴급한 경우, 가장 좋은 방법은 택배 또는 항공 입니다.
그렇지 않다면 , 바닷가에 비쳤다.
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