Cylinders: | 1 |
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Fuel Type: | Gasoline |
Engine Capacity: | 148cc |
Engine: | 4 Stroke |
Engine Position: | Outboard |
Condition: | New |
비즈니스 라이센스가 검증 된 공급 업체
PARSUN 4행정 5HP 아웃보드 엔진의 특징:
프로펠러 중앙을 통해 배기 가스가 배출되므로 소음이 적고 진동이 적기 때문에 더욱 편안합니다
나선형 베벨 기어는 강하고 조용하게 구동되며 더 긴 수명으로 더 높은 감소율을 위해 사용할 수 있습니다
3.고강도 클러치, 더 안정적이고 더 나은 성능
운전석에는 볼 베어링과 니들 베어링을 사용하고 수명이 길고 성능이 향상됩니다
오일 딥 스틱 외에 오일 시계 창도 장착되어 있습니다
6.긴 보관 후 쉽게 시작할 수 있도록 카우링용 보조 프라임 펌프 작은 보조 프라이밍 펌프는 카뷰링에서의 기화기 전에 연료 파이프에 장착됩니다. 기화기에 연료를 공급함으로써 장시간 보관 후에도 엔진이 부드럽게 시동될 수 있습니다
7.더 큰 배기량, 3-5% 더 많은 출력
8.습식 섬프, 강제 수조 윤활 계통으로 엔진 보호 개선
모든 조건에서 용이한 시동을 위한 CDI 점화 스위치: 공회전 속도가 1,200~1,300rpm까지 내려가고(연료 소비량이 감소함), 공회전 속도에서 이러한 새로운 시스템에 의해 더 조용해집니다
기타 장점:
1.편리하고 편안한 대형 운반 손잡이
2.사용하기 쉬운 조향 및 대형 변속 레버
1.3L 연료 탱크 내장 F5A 및 F6A에는 모두 1.3L 연료 탱크가 내장되어 있어 외부 탱크가 필요하지 않습니다
오일 누출 방지 보관 시스템 배치: 3개 위치의 오일 누출 방지 보관 시스템을 통해 보트, 자동차 또는 트레일러에 적재할 때 엔진을 쉽게 보관할 수 있습니다.
옵션
12V DC 출력
2.12L 또는 24L 이동식 연료 탱크 및 호스
작은 크기의 큰 핸들로 CDI 점화 시스템을 통해 휴대성이 뛰어나고 시동이 용이합니다. 또한 낮은 연료 소비, 간단한 제어, 제한된 소음 및 진동, 완벽한 안정성을 통해 만족하실 것입니다.
* 프로펠러 선택은 보트 크기와 용도에 따라 달라집니다.
* B = 백 컨트롤(틸러 컨트롤), M = 수동 시동, S = 짧은 축, L = 긴 축
12V DC는 옵션입니다.
항목 | F5ABM |
엔진 유형 | 4행정, 1실린더, OHV |
변위 | 148cc |
보어 x 스트로크 mm(인치) | 64.0 × 46.0(2.52 × 1.8) |
최대 출력 kW(hp) | 3.7 (5) |
최대 스로틀 RPM 범위 | 4500~5500 |
점화 시스템 | CDI |
시동 시스템 | 수동 |
스티어링 시스템 | 조향 제어장치 |
기어 변속 | 전진 - 중립 - 후진 |
기어비 | 2.15 (28월 13일) |
트림 및 틸트 시스템 | 수동, 4 가지 위치/얕은 드라이브 |
최대 연료 소비량 | 1.9L/h |
연료 탱크 용량 | 1.3L 이내 |
섬프 오일 용량 | 0.6L |
기어 오일 용량 | 195cc |
마른 무게 | 27kg(S) / 28kg(L) |
전체 너비 mm(인치) | 390(15.4) |
권장 높이 | 381mm (15인치) / 508mm(20인치) |
교류 발전기 출력 | 12V DC * |
프로펠러 옵션 * | 3-7.8"x9" |
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