인증: | ISO |
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조건: | 새로운 |
정격 부하: | 5t |
전달: | 유압 |
로드 및 언로드 모드: | 전면 방전 |
걷기 모드: | 바퀴 달린 |
비즈니스 라이센스가 검증 된 공급 업체
높은 신뢰성
업그레이드된 향상된 전면 및 후면 프레임
최적화된 H 시리즈 버킷
H 시리즈의 향상된 전방 차축
향상된 브레이크 캘리퍼
파이프 레이아웃 최적화
방수 커넥터
페인팅 프로세스 개선
2. 고효율 및 에너지 보존
특허 받은 이중 펌프 혼란 및 확산 기술
표준 모델은 가장 높은 덤프 높이를 제공합니다
작은 회전 반경
조합 작동 조건에서 가장 큰 견인력
터보차징 및 인터쿨링 방식의 녹색 엔진
LNG/CNG와 같은 새로운 에너지
3. 안전
안전 표지판을 완성합니다
안전한 작동을 위한 중립 시동 보호
선택사양 ROPS/FOPS 운전실
운전실에는 내연성 물질과 EU 인증 유리가 사용되어 안전성을 더욱 높일 수 있습니다
새로 추가된 리어 와이퍼
4. Comfortable 작업
장비의 저소음 설계
인체 공학적 운전실 설계
H 시리즈 운전실의 넓은 필드 뷰
전자식 오일 레벨 지시계가 기본으로 제공됩니다
방향을 조절할 수 있는 옵션 모델
편리한 유지보수
버터를 쉽게 추가할 수 있는 중앙 집중식 윤활 그리스 주입구
중앙 전기 제어 박스를 통한 손쉬운 서비스
엔진의 정비 및 정비를 용이하게 하는 넓은 개폐식 후드
컨버터블 연료 탱크
특정 Toolbox 설계
최적화된 서비스 마크
제조업체 | XGMA | |
모델 | XG956H | |
전체 길이(mm) | 8130 | |
전체 높이(mm) | 3450 | |
전체 폭(mm) | 2880 | |
휠 베이스(mm) | 3200 | |
지상고 (mm) | 460 | |
트레드(mm) | 2240 | |
버킷 폭 (mm) | 3000 | |
회전 반경(mm) | 6195 | |
버킷 외부의 최소 회전 반경 (mm) | 7090 | |
4240 | ||
최대 덤프 높이(mm) | 3355 | |
덤프 도달 거리(mm) | 1160 | |
굴착 깊이(mm) | 60 | |
47 | ||
엔진 모델 | SC9D220G2 | |
정격 출력 (kW) | 162 | |
시간당 연료 소비(g/kw. H ) | 215 | |
정격 속도 (r/min) | 2200 | |
최대 토크(Nm) | 920 | |
작동 중량 (톤) | 17.4 | |
정격 부하(톤) | 5 | |
버킷 용량 (m3) | 2.2 - 3.6 | |
인양 시간/인양, 덤프 및 하강 | 2011년 6월 | |
최대 돌파력 (KN) | 170 | |
최대 회전 각도(°) | ±35° | |
연료 탱크(L) | 340 | |
유압 탱크(L) | 305 | |
조향 유압 계통의 작동 압력(MPa) | 15 | |
부하 유압 시스템의 작동 압력(MPa) | 18 | |
주행 속도(km/h) | 1앞으로 | 0 ~ 11.5 |
앞으로 2번째 | 0~38세 | |
앞으로 3번째 | - | |
네 번째 앞으로 | - | |
1번 후진 | 오전 8월 16일 | |
2번째 후진 | - | |
3단 후진 | - | |
기어 박스 | XG | |
차축 | XG | |
작동기구 펌프 | 175 | |
분해 밸브 | SD32.2 | |
조향 유압 계통 | BZZ6-1000 | |
조향 펌프 | 150 | |
타이어 크기 | 23.5-25-16PR | |
에어컨/미스트 방지 | √ | |
난방 | √ | |
라디오/카세트 | √ | |
버킷 및 암 건포도를 하는 장치(높이 제한 | × | |
유압 작동 계통 | × | |
전기 모니터 및 경보 시스템 | √ | |
시트 버클 | √ | |
헤드 램프 | √ | |
후진 알람 (후방 차량) | √ |
비즈니스 라이센스가 검증 된 공급 업체