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감사를 받은 공급업체 하이드로스테틱 구동 계통은 무단 속도 조절 및 유연한 조향을 통해 다양한 작업 조건에 적응하고 좁은 공간에서 다짐 작업을 수행할 수 있습니다.
주행 계통은 낮은 작동 힘으로 정확한 제어를 실현하는 유연한 축 조이스틱으로 제어되며, 낮은 작동 힘, 유연하고 편리한 작동, 높은 작동 편의성 및 작업 효율을 제공합니다.
구동 액슬의 브레이크, 진동 드럼 리듀서 및 폐쇄형 유압 계통의 하이드로스테틱 브레이크로 구성된 브레이크 계통에는 서비스 브레이크, 주차 브레이크 및 비상 브레이크 기능이 통합되어 있어 운전 시 안전성과 안정성이 보장됩니다.
운전실의 전체적인 밀폐성이 뛰어나고, 전체 장비에 대한 3단계 충격 흡수 기능이 있어 진동 및 소음이 적고, 시트 위치와 등받이 각도가 넓은 범위에서 조절되어 높은 작동 편의를 보장합니다.
인체 공학적 운전실은 넓은 공간과 뛰어난 시야를 갖추고 있습니다.
안전 통로 시스템과 차량 전체를 위한 적절히 배열된 안전 핸드레일 및 미끄럼 방지 풋플레이트가 운전자의 안전을 보장합니다.
제품 사양
| 매개 변수 이름입니다 | SR20-3 |
| 성능 매개 변수 | |
| 작동 중량(kg) | 20000 |
| 흥미진진한 힘(KN) | 380/275 |
| 진동 주파수(Hz) | 35년 9월 29일 |
| 공칭 진폭(mm) | 2 / 1.0 |
| 지면 압력(kPa) | - |
| 등판 능력(%) | 48 |
| 엔진 | |
| 엔진 모델 | SC8DK190.G3 |
| 정격 출력/정격 속도(kW/rpm) | 2014년 2월 2일 |
| 전체 치수 | |
| 기계의 전체 치수(mm) | 6232 * 2422 * 3372 |
| 성능 향상 | |
| 전진 속도(km/h) | F1:0 ~ 5.2, F2:0 ~ 7.2, F3:0 ~ 12.7 |
| 후진 속도(km/h) | F1:0 ~ 5.2, F2:0 ~ 7.2, F3:0 ~ 12.7 |
| 섀시 시스템 | |
| 휠베이스(mm) | - |
| 탱크 용량 | |
| 연료 탱크(L) | 265 |
| 작동 중인 장치 | |
| 다짐 폭(mm) | 2140 |
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