작은 라이트 포트 리치 스태커 컨테이너는 스택커 가격에 도달함
주요 매개변수
치수: 9930 * 6073 * 4400mm
변속 장치: 다나 (클라크) 340TE
드라이브 브리지: Kessler D91
타이어 16-25-32PR
항만 기계회사는 고객과 시장의 요구사항을 충족하고 조명, 절약 및 소형화에 대한 REACH Stacker의 잠재력을 알아보기 위해 고품질, 뛰어난 성능 및 진정한 구성의 경량 리치 스택커를 자체 연구하고 개발했습니다. 이 유형의 기계는 국제 시장에서 최초로 혁신되었습니다. 장비의 전체 중량은 54T에 불과하고 최대 중량입니다 기존 용량은 35T입니다. 이 리치 스택커는 가벼운 중량, 작은 크기, 유연한 작동 및 경제적인 작업 등으로 특징지어집니다. 작업 현장에 대한 적응성이 뛰어난 이 장비는 야드회전 작업에 매우 편리하며 장비의 사용 비율을 충분히 높입니다. 또한 이 장비의 높은 비용 성능으로 인해 고객의 운용 및 정비 비용이 효율적으로 절감되어 상당한 수익을 얻을 수 있었습니다.
핵심 기술
동적 선회 방지 보호 기술
장비가 뒤집어지면 제어 계통이 신속하게 응답을 제공하고 알람 신호를 보냅니다. 오버회전 토크가 계속 증가하면 계통이 장비를 잠그고 붐 및 부하 장치를 후진하여 균형을 즉시 높이고 전체 장비의 안정성을 32% 향상시킵니다.
첨단 유압 부하 감지 기술
엔진의 출력 출력은 작동 상태에 따라 자동으로 변경되므로 오일 소비가 10% 이상 감소합니다.
Oan-bus 통신 기술
CAN 버스 통신 기술을 갖추고 있으며, 모든 신호가 실시간 데이터의 형태로 전송되고, 넓은 범위를 커버하며, 빠른 응답, 높은 간섭 방지 기능 및 보다 안정적인 네트워크 시스템의 이점을 제공합니다.
버스 스로틀 제어 기술
컨트롤러는 버스 메시지를 엔진으로 전송하여 다른 작업 조건에서 속도를 전달하는 데 사용됩니다. 이런 식으로 엔진은 자동 가속이 기능을 통해 편리한 작동을 제공하고 저속에서 엔진 부하 고장을 방지하여 엔진을 보호할 뿐만 아니라 에너지를 절약합니다.
흐름 증폭 기술
스티어링 실린더에 도달하는 큰 흐름은 작은 흐름을 제어하여 스티어링 속도를 제어함으로써 제어됩니다. 이 기술을 사용하면 작업이 매우 쉽고 유연하며 빠르게 응답할 수 있습니다.
붐의 수직 인양 및 자동 위치 조정 기술
관련 실시간 데이터는 지능형 컨트롤러에 의해 자동으로 감지, 계산 및 조정됩니다. 이를 통해 인양 장치가 수직으로 올라가거나 내려올 수 있으므로 과체중인 짐을 동반한 주행으로 인한 상승 또는 위험으로 인한 방해 요소가 방지되어 작업자의 노동 강도가 전반적으로 감소합니다.
| 항목 |
SRSC3515-3 |
|
엔진 |
Volvo-TAD760VE
1,81kw/2,300rpm |
| 변속 장치 |
다나 |
| 차축 |
Kessler-D91 |
| |
기계 무게 KG |
54,000kg |
| 정격 하중 KG |
35,000kg |
| / 속도 km/h |
18/28km/h |
| /인양 속도 m/s |
0.22m/s/0.42m/s |
감사를 받은 공급업체 
