After-sales Service: | Engineer Available |
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Warranty: | 1 Year |
Certification: | TUV, ISO, RoHS, CE |
Condition: | New |
Application: | Railway, Mine, Farmland, Highway |
Transmission: | Hydraulic Transmission |
비즈니스 라이센스가 검증 된 공급 업체
Sinomach Changlin 브랜드 717h 177HP 180HP 로드 모터 그레이더
블레이드 길이 : 3,658mm
작동 중량 : 14,500kg
엔진 모델 : Cummins 6BTA5.9
변속기 및 기어 : ZF WG180
+ 노면 파쇄기 및 차동잠금장치가 제공됩니다
에어컨 및 라디오(MP3)가 있는 + ROPS 운전실
전체 치수 | |||||||||||||||||||
1 | 길이 | 8630mm | |||||||||||||||||
2 | 너비 | 2600mm | |||||||||||||||||
3 | 높이(운전실 상단까지)() | 3,370mm | |||||||||||||||||
4 | 휠 베이스 | 6100mm | |||||||||||||||||
5 | 트레드 | 2,120(mm) | |||||||||||||||||
주요 기술 사양 | |||||||||||||||||||
1 | 작동 중량 | 14,500kg | |||||||||||||||||
2 | 블레이드 길이 | 3658mm | |||||||||||||||||
3 | 블레이드 높이 | 545mm | |||||||||||||||||
4 | 블레이드 폭 | 16mm | |||||||||||||||||
5 | 최대 인양 높이 | 450mm | |||||||||||||||||
6 | 최대 정지 깊이 | 535mm | |||||||||||||||||
7 | 최소 회전 반경 | 7300mm | |||||||||||||||||
8 | 피벗 각도 프레임 | 260개 | |||||||||||||||||
9 | 최대 회전 각도(프론트 휠) | 490 이상 | |||||||||||||||||
10 | 전방 차축의 진동 각도 | ±160 | |||||||||||||||||
11 | 프론트 액슬 센터 지상고 | 610mm | |||||||||||||||||
12 | 주행 속도(km/h), 전진 6단 및 후진 3단 63 | ||||||||||||||||||
(1) 전진 1단 기어 | 6.5 | ||||||||||||||||||
(2) II 기어 전진 2 | 11.4 | ||||||||||||||||||
(3) 3단 기어 전진 3 | 14.6 | ||||||||||||||||||
(4) IV 기어 전진 4 | 24.8 | ||||||||||||||||||
(5) V 기어 전진 5 | 30 | ||||||||||||||||||
(6) 6단 기어 전진 6단 | 49.2 | ||||||||||||||||||
(7) 후진 기어 1 | 6.5 | ||||||||||||||||||
(8) II 기어 후진 2 | 14.6 | ||||||||||||||||||
(9) 3단 기어 후진 3 | 30 | ||||||||||||||||||
디젤 엔진 | |||||||||||||||||||
1 | 모델 | Cummins 6BTA5.9-C180 6BTA5.9-C180 |
중국어 엔진 SC8D170G2B1 SC8D170G2B1 |
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2 | 입력합니다 | 직접 주입 터보차징. 물 냉각 ,, |
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3 | 정격 출력 | 132kW | 125 (1 ± 5%) kW | ||||||||||||||||
4 | 실린더/스트로크의 보어 간 () |
102 / 120 (mm) | 114/135 (mm) | ||||||||||||||||
5 | 실린더의 총 배기 | 5.9(L) | 8.27(L) | ||||||||||||||||
6 | 시동 모터의 전원 | 6(kW) | 7.5(kW) | ||||||||||||||||
7 | 시동 모터의 전압 | 24(V) | 24(V) | ||||||||||||||||
8 | 정격 속도 | 2,200(r/min) | 2,200(r/min) | ||||||||||||||||
9 | 최대 토크 | 1300r/min에서 750(N. M | 700(1 ± 6%)(N. m)/1500R/min | ||||||||||||||||
10 | 시작 유형 | 전기 | 전기 | ||||||||||||||||
11 | 최소 특정 연료 소비 | 206(g/kW.h) | 226 (1 ± 5%) (g/kW.h) | ||||||||||||||||
12 | 순 중량 | 450(kg) | 680(1 ± 5%)(kg) | ||||||||||||||||
변속기 시스템 | |||||||||||||||||||
() 토크 컨버터 | |||||||||||||||||||
1 | 모델 | WG180(ZF 기술) | |||||||||||||||||
2 | 입력합니다 | 3가지 요소. 1단계 | |||||||||||||||||
3 | 토크 비율 | 2.5 | |||||||||||||||||
4 | 냉각 유형 | 압력 오일 순환 | |||||||||||||||||
(), 변속기 케이스 | |||||||||||||||||||
1 | 모델 | WG180(ZF 기술) | |||||||||||||||||
2 | 입력합니다 | 동력 변환, 단일 변속 레버, 자연스러운 변속 잠금 장치 | |||||||||||||||||
3 | 기어 변속 위치 | 전진 6 단 및 후진 3단 기어 | |||||||||||||||||
(), 차축 및 타이어 | |||||||||||||||||||
1 | 메인 리듀서 유형 | 나선형 베벨 기어, 1단 | |||||||||||||||||
2 | 메인 리듀서의 기어비 | 3.583 | |||||||||||||||||
3 | 최종 리듀서 유형 | 1단계 체인 드라이브 | |||||||||||||||||
4 | 최종 리듀서의 기어비 | 3.75 | |||||||||||||||||
5 | 기어비 | 13.436 | |||||||||||||||||
6 | 최대 도면 하중 | 74.6kN | |||||||||||||||||
7 | 탠덤 드라이브 | 2열 롤러 체인 | |||||||||||||||||
8 | 타이어 크기 | 17.5-25-12PR(표준) 13.00-24-12PR(선택 사항) |
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작동 중인 장치 유압 계통 | |||||||||||||||||||
1 | 오일 펌프 모델(조향 펌프 포함) () | CBGj2045/1025 | |||||||||||||||||
2 | 시스템 압력 | 17.5MPa | |||||||||||||||||
3 | 분배 밸브의 모델 | HUSCO 5000-D | |||||||||||||||||
4 | 유압 잠금 장치 | MTC 기술 | |||||||||||||||||
5 | 오일 모터 모델 | Eaton, JS-130 | |||||||||||||||||
6 | 블레이드 부하 | 88kN | |||||||||||||||||
스티어링 시스템 | |||||||||||||||||||
1 | 입력합니다 | 타이어 감압 | |||||||||||||||||
2 | 스티어링 기어 모델 | BZZ1-E160b/FKA-163022 | |||||||||||||||||
3 | 시스템 압력 | 16MPa | |||||||||||||||||
브레이크 시스템 | |||||||||||||||||||
1 | 주행 브레이크 유형 | 유압 보조 및 내측 - 팽창 브레이크 | |||||||||||||||||
2 | 오일 압력 | 10MPa | |||||||||||||||||
3 | 주차 브레이크 유형 | 기계식 및 내측 - 팽창 브레이크 유형 | |||||||||||||||||
오일 용량 | |||||||||||||||||||
1 | 연료(디젤)() | 330L | |||||||||||||||||
2 | 엔진 윤활유 | 17L | 24L | ||||||||||||||||
3 | 컨버터 및 기어박스용 오일 | 28L | |||||||||||||||||
4 | 유압 시스템용 오일 | 47L | |||||||||||||||||
5 | 리어 액슬 구동용 오일 | 18L | |||||||||||||||||
6 | 밸런스 박스 | 90L |
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