비즈니스 라이센스가 검증 된 공급 업체
감사를 받은 공급업체 * 구조 파트는 Shantui 성숙 제품의 탁월하고 안정적인 품질을 이어받습니다.
* 전기 하니스는 점지용 심리스 골지형 파이프와 디콘센트로터를 채택하여 높은 보호 등급을 자랑합니다.
* 핵심 전기 및 유압 부품에는 안정적이고 신뢰할 수 있는 품질과 매우 높은 안정성을 갖춘 수입 제품이 채택되었습니다.
작동 성능
* 작업 장치의 제어는 루핑 제어, 인양 제어 및 카운터웨이트 제어로 구성됩니다. 저감형 파일럿 제어 밸브는 유압 역회전 밸브를 제어하는 데 적용되며, 간단한 제어장치, 높은 유연성 및 노동력 절감, 우수한 미세 조정 성능, 장비 본체 장비 구성이 용이합니다.
* 후크 및 붐 제어장치는 하나의 조이스틱에 통합되어 있고 카운터웨이트는 하나의 개별 조이스틱으로 제어되어 다양한 작업 조건에서 편리하고 신속하게 작동하고, 양호한 인칭 성능을 달성하며, 사용자의 정확도 요구 사항을 보장하고, 작동 효율을 높여줍니다.
| 제품 | SP45Y |
| 성능 매개 변수 | |
| 작동 중량(kg) | 34000 |
| 최대 인양 용량(T) | 45 |
| 엔진의 정격 출력(kW/hp) | 180Kw |
| 최소 회전 반경(mm) | 3200mm |
| 지면 압력(MPa) | 0.085 |
| 엔진 | |
| 엔진 모델 | NT855 - C280S10 |
| 실린더 수 × 실린더 직경 × 스트로크(mm × mm) | 6-139.7x152.4 |
| 정격 출력/정격 속도(kW/rpm) | 2000년 18월 |
| 최대 토크(Nm/r/min) | 1085/1300 |
| 기계의 전체 치수 | |
| 길이(mm) | 4855 |
| 폭(mm) | 3690 |
| 높이(mm) | 2700 |
| 성능 향상 | |
| 전진 기어 1/후진 기어 1(km/h) | 0-3.8/0-4.9 |
| 전진 기어 2 / 후진 기어 2(km/h) | 0-6.8/0-8.5 |
| 전진 기어 3 / 후진 기어 3 (km/h) | 0-11.8/0-14.3 |
| 여행 시스템 | |
| 유압 토크 컨버터 | 3요소 단상 및 단상 |
| 변속기 | 유성 기어, 멀티플레이트 클러치 및 유압 + 강제 윤활 유형 |
| 주 드라이브 | 나선형 베벨 기어, 1단계 감속 및 비산 윤활 |
| 스티어링 클러치 | 습식, 멀티플레이트 스프링 작동, 유압 해제 및 수동 유압 작동 |
| 스티어링 브레이크 | 습식, 플로팅 벨트 유형 및 유압 지원 |
| 최종 드라이브 | 2단 직선 기어 감속기와 비산 윤활 |
| 섀시 시스템 | |
| 서스펜션 모드 | 견고한 크로스빔 구조 |
| 트랙의 중심 거리(mm) | 2250 |
| 트랙 슈 폭(mm) | 610 |
| 접지 길이(mm) | 3050 |
| 트랙 슈즈 수(단면/피스) | 41 |
| 체인 트랙 피치(mm) | 216 |
| 캐리어 롤러 수(단면) | 2 |
| 트랙 롤러 수(단면) | 7 |
| 작동 중인 유압 계통 | |
| 작동 펌프 | 정변위 기어 펌프, 최대 배기량 116ml/r |
| 파일럿 펌프 | 정변위 기어 펌프, 최대 배기량 10ml/r |
| 작동 밸브 | 비례 다방향 밸브 |
| 카운터웨이트 실린더 보어(mm) | φ125 |
| 탱크 용량 | |
| 연료 탱크(L) | 465 |
| 유압 오일 탱크 작동(L) | 180 |
| 작동 중인 장치 | |
| 최대 인양 높이(mm) | 5250 |
| 후크 인양 속도 m/min | 0-6.5입니다 |
| 붐 길이(m) | 6.5 |
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