비즈니스 라이센스가 검증 된 공급 업체
감사를 받은 공급업체 | 모델 | 915 |
| 작동 중량 | |
|---|---|
| 표준 | 12,200kg |
| 전방 및 후방 카운터웨이트 포함 | 13,380kg |
| 전면 블레이드 포함 | 13,330kg |
| 리퍼 + 전방 블레이드 포함 | 14,010kg |
| 작동 사양 | |
| 최고 속도, 전진 | 40kph |
| 최고 속도, 후진 | 29km/h |
| 최소 회전 반경 | 7,300mm |
| 굴절 각도, 좌측/우측 | 20° |
| 등판 능력 | 30° |
| 휠베이스 | 5,830mm |
| 주행 속도, 전진 | 5.2/8.1/13/19.8/29/ 40kph |
| 주행 속도, 후진 | 5.2/13/29kph |
| 견인력 | 71kN |
| 엔진 | |
| 엔진 제조업체 | 중국 디젤) |
| 엔진 모델 | SC7H150G2B |
| 정격 출력 | 2,200kW에서 110 - RPM |
| 최대 토크 | 1,400kN에서 570(RPM에서 |
| 배기 가스 배출 | 2등급 |
| 변위 | 6.5L |
| 보어 | 105mm |
| 획 | 124mm |
| 실린더 수 | 6 |
| 변속기 | |
| 브랜드/제조업체 | 중국 브랜드 |
| 입력합니다 | 컨버터, 동력 변환기 |
| 동력 변환 압력 | 1.3 ~ 1.7MPa |
| 전진/후진 기어 | 6/3 |
| 주차 브레이크 | 스프링 작동식, 공기 해제됨 |
| 텐덤 액슬 | |
| 브랜드/제조업체 | 수입된 상위 브랜드 |
| 모델 | ST18 |
| 디퍼렌셜 | 회전 없음 |
| 서비스 브레이크 | 캘리퍼 - 디스크 |
| 보조 | 이중 회로 |
| 전방 진동 | 15° |
| 전방 하강 진동 | 25° |
| 전방 차축 | |
| 지상고 | 615mm |
| 휠 기울어짐, 좌측/우측 | ±18° |
| 최대 진동 | ±16° |
| 조향 범위, 좌측/우측 | ±45° |
| 유압 계통 | |
| 회로 유형 | 부하 감지, PPPC |
| 펌프 유형 | 가변 피스톤 |
| 최대 펌프 출력 | 162.8L/min |
| 최대 시스템 압력 | 22MPa |
| 대기 압력 | 2.0 ~ 2.2MPa |
| 몰드보드 | |
| 블레이드 폭, 표준 | 3,059(10')mm(인치) |
| 블레이드 폭, 선택사양 | 3,669(12') mm(인치) |
| 몰드보드 높이 | 580(10' 블레이드)/610(12' 블레이드) mm |
| 몰드보드 두께 | 20mm |
| 목 여유 공간 | 112mm |
| 플로트 기능 | 선택 사항 |
| 몰드보드 사이드시프트, 좌측 | 3,42mm |
| 몰드보드 사이드시프트, 우측 | 463mm |
| 서클 센터시프트, 좌측 | 512 mm |
| 서클 센터시프트, RH | 663mm |
| 최대 블레이드 위치 각도 | 90° |
| 블레이드 팁, 전방 | 40° |
| 블레이드 팁, 후방 | 5° |
| 블레이드 절단 각도 | 24 ~ 69° |
| 최대 타이어 외측 숄더 리치, 좌측 | 1,179mm |
| 최대 타이어 외측, 우측 | 1,583mm |
| 최대 지상 위로 들어 올립니다 | 435mm |
| 최대 절단 깊이 | 750mm |
| 서비스 보충 용량 | |
| 연료 탱크 | 218L |
| 엔진 오일 | 17.5L |
| 냉각수 | 37L |
| 변속기 | 17L |
| 디퍼렌셜 케이스 | 27L |
| 탠덤 케이스, 각 측면 | 50L |
| 서클 드라이브, 미끄럼 방지 클러치 | 2L |
| 서클 드라이브, 슬립 클러치 포함 | 7L |
| 유압 오일 탱크 | 55L |
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감사를 받은 공급업체 
