비즈니스 라이센스가 검증 된 공급 업체
감사를 받은 공급업체 | 제품 설명 |
안정성: 중부하 작업용 견고한 프레임 설계, Caterpillar 설계 EH 변속기 및 내부 차축으로 제작 사용 수명 연장 생산성: KD 및 자동 속도 기능을 갖춘 EH 제어 변속기, 최적화된 TC 및 엔진 매칭이 8% 추진력을 향상시켰습니다
연료 소비: 최적화된 변속기 흐름 연료, E-팬 및 단일 부하 감지 유압 계통이 연료 소비를 편안하게 해 줍니다. 우수한 시야, 낮은 소음 설계, 1등급 프리미엄 5방향 조절식 시트가 있어 작동이 편안합니다
| 주요 사양 | ||
|---|---|---|
| 정격 부하 | kg | 5,000 |
| 작동 중량(표준 버킷 포함 | kg | 17,000 |
| 버킷 용량 | m³ | 3.3-5.5 |
| 휠 베이스 | mm | 3 350 |
| 전체 치수 ( 타이어 외측) | mm | 8 414X3 370X3 458 |
| 작동 사양 | ||
| 돌파력 (GRD) | kN | 183 |
| 덤프 간극 | mm | 3 048 |
| 굴절식 각도 | ° | 38 ± 1 |
| 변속기 | ||
| 전송 유형 | 카운터샤트, 동력 변환 | |
| 변속기 기어 | F4/R4 | |
| 토크 컨버터 유형 | 1 단계 3 단계 요소 | |
| 제조사 유형(&T | TR200 | |
| 전진 I/ 후진 I | km/h | 7.4/7.4 |
| 전진 II/ 후진 II | km/h | 14년 14월 |
| 전진 III/ 후진 III | km/h | 22월 22일 |
| 전진 IV/ 후진 IV | km/h | 38월 38일 |
| 차축 | ||
| 기본 드라이브 유형 | 나선형 베벨 기어, 1 단 | |
| 최종 드라이브 감소 유형 | 유성기어 유형, 단일 단계 | |
| 리어 - 진동 +/- | ° | ± 11 |
| 엔진 | ||
| 모델 | WD10G240 | |
| 정격 출력 | kW | 178 |
| 정격 속도 | R/min | 2 000 |
| 변위 | L | 9.726 |
| 유압 작동기구 | ||
| 시스템 유형 구현 | 단일 부하 감지 흐름 공유 시스템 | |
| 붐 상승 시간 | S | 5.3 |
| 유압 사이클 시간 (정격 탑재하중) | S | 9.7 |
| 시스템 사전 설정 | MPa | 18 |
| 브레이크 시스템 | ||
| 서비스 브레이크 | 건식 및 캘리퍼, 공기 - 오일 제어 | |
| 주차 브레이크 | 드럼 유형 슈 브레이크, 스프링 작동식 및 오일 해제 | |
| 스티어링 시스템 | ||
| 시스템 유형 | 흐름 증폭 | |
| 조향 펌프 유형 | 피스톤 펌프 | |
| 시스템 사전 설정 | MPa | 18 |
| 스티어링 각도 (L/R) | ° | 38 ± 1 |
| 타이어 | ||
| 크기 | 23.5-25 | |
| 입력합니다 | 편견 | |
| 레이어 | 20 | |
| 텍스처 유형 | L3/E3 | |
| 회사 정보 |
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