Cummins QSK19-C450 엔진이 장착된 PENGPU 불도저 PD410Y-2 410HP
- Cummins QSK19-C450 Cummins에 엔진을 탑재합니다
- 정격 출력 240kW
- 중량 4, 9500kg
Cummins KTA19-C525 엔진을 장착하고, 더욱 강력하고 안정적이며, 국가 배기가스 배출 표준 단계 III를 준수합니다.
유압 기어 변속 변속으로 기어 변속이 더 쉽고 충격이 적습니다.
3요소, 1단, 단상 토크 컨버터로 효율이 높고 용량이 큽니다.
넓은 시야를 제공하는 새로운 운전실, ROPS-FOPS 구조물로 안전성 향상.
3단계 알람 전자 모니터 시스템은 기계의 움직임을 효과적으로 모니터링합니다.
작동 노력을 줄여 작동기구 제어를 시험 조종합니다. 연료 절약을 위해 부하 피드백에 따른 유압 계통 효과
더욱 만족스러운 외관; 향상된 작동 편안함.
신축성과 충격 흡수 트랙 프레임이 있어 접착력이 증가하고 휠 수명이 늘어납니다.
손쉬운 정비를 위한 중앙 집중식 윤활
쉬운 연료 공급을 위한 전기 연료 공급 장치
간편한 오작동 진단을 위한 중앙 집중식 압력 점검
먼지를 효율적으로 제거하기 위해 채택된 자동 먼지 배출형 에어프리클리너
차지 에어 냉각, 엔진에 사용된 느린 시동 기술은 안정성, 출력, 연비 및 배기 가스 배출을 개선합니다.
효율적인 Holset 터보차저는 증가된 흡기 밀도를 제공합니다.
결과적으로 연소가 더 효율적이고 출력이 더 높습니다. 차지 에어 냉각 기술을 통해 연비가 보장되고 배기 가스 배출이 줄어듭니다.
연료 활용도를 높이고 연소를 극대화하기 위해 매우 높은 분사 압력을 가진 Cummins의 독점 PT 연료 시스템
고강도 합금 소재와 함께 조각된 주철 블록을 사용하여 높은 강성, 진동 감소 및 소음 감소
빠른 열 제거와 간편한 라이너 교체를 위한 교체식 습식 실린더 라이너
실린더 블록 및 헤드(내부 윤활 회로 포함)는 크기가 작고 오작동이 적습니다.
수력 냉각을 위해 기어 원심 펌프를 큰 유수량 통로 설계와 함께 사용하면 냉각 효과가 탁월합니다.
작업 중인 엔진 모니터링을 위한 경고등이 있는 전자 제어 계통
신속한 엔진 서비스를 위한 오작동 코드 교정 피드백
기어 박스
이 장비에는 유성 기어와 멀티 디스크 클러치 유압 결속 및 강제 윤활(총 5개의 송신 라인)이 변속되어 있습니다. 전진 3단 및 후진 3단 속도는 제어 밸브를 작동하여 유압식으로 얻을 수 있습니다.
토크 컨버터
토크 컨버터는 1단, 단일 문구, 3요소 유압 유형으로 적절한 구조와 뛰어난 안정성을 갖추고 있어 장비와 가장 잘 맞설 수 있습니다. 일반 변속기와 비교하여 뛰어난 변속기는 현장 조건에 대한 자동 조정, 점진적으로 속도 변경, 장비 수명 및 주행 능력 개선, 손쉬운 정비, 개선된 작업 편의 및 토크 제한 설정 보호 기능을 의미합니다.
최종 운전
최종 드라이브는 스퍼 기어 쌍, 유성 기어 쌍, 다중 토크에 대한 동력을 주행 메커니즘으로 전달하는 이중 감소를 채택합니다. 비산 윤활 및 플로팅 오일 씰이 장착되어 있습니다.
감사를 받은 공급업체 
