비즈니스 라이센스가 검증 된 공급 업체
감사를 받은 공급업체 동팡홍 유명 디젤 엔진 도입, 안정성 우수, 토크 예비비 대수, 연료 소비 절감, 경제적 이점 우수
2. 독립적으로 작동하는 더블 클러치 , 높은 이송 능력, 안정적인 효과, 보다 편안한 운전
기어박스는 4배(4+2), 16단 전진 기어, 8단 후진 기어, 합리적인 기어, 높은 작업 효율을 사용합니다.
독립 전원 출력 장치 채택, 안정적인 전송, 큰 베어링 용량
독립 오일 유압 조향 계통 작동, 유연한 작동, 안정적인 에너지 절약 사용
디스크 브레이크 사용, 큰 제동 토크, 효과적인 제동
7. 강제 리프터 사용, 안정적인 사용, 편리한 유지보수
8. 최종 드라이브는 유성기어 감속 구조, 콤팩트한 구조, 큰 감소율을 채택합니다.
9. 새롭고 능률적인 외관, 세련된 외관, HY, 패션;
파라미터
| 트랙터 모델 | LT1004 | |
| 드라이브 유형 | 4 × 4 | |
| 전체 치수 L × W × H(mm) | 4320x2038x2810 | |
| 휠 베이스(mm) | 2195 | |
| 프론트 휠 트레드(mm) | 1610 | |
| 리어 휠 트레드(mm) | 1620-2020년 | |
| 최소 지상고(mm) | 379 | |
| 최소 조향 반경 | 편측성 브레이크(m) | 4.2 ± 0.3 |
| 편측 브레이크(m) 아님 | 4.9 ± 0.3 | |
| 최소 작동 중량(kg) | 4090 | |
| 변속기 기어 번호 | 16F + 8R | |
| 속도 | 전진(kW/h) | 33.34-0.44 |
| 후진(kW/h) | 10.31 - 0.59 | |
| 엔진 | 모델 | LR4B3ZU22/0735E |
| 정격 출력(kW) | 73.5 | |
| 정격 속도(r/min) | 2200 | |
| 타이어 사양 | 프론트 타이어 | 11.2-24 |
| 리어 타이어 | 16.9-34 | |
| 스티어링 유형 | 완전 유압식 프론트 휠 스티어링 | |
| 최대 인양력(KN) | 17.7 | |
| PTO | 입력합니다 | 후면 장착, 종속 유형 |
| 속도(r/min) | 760/1000 또는 540/1000 또는 540/760 또는 760/850 | |
| 출력(kW) | 59.4 | |
| 배토기 깊이의 제어 유형 | 높이 제어 및 부양력 제어 | |
| 최대 견인력(KN) | 24 | |
| 프론트/리어 밸러스트(kg) | 320/270 | |
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