After-sales Service: | Online or Overseas Service |
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Warranty: | 1 Years |
Certification: | CE |
Condition: | New |
Application: | Railway, Mine, Farmland, Highway |
Transmission: | Hydraulic |
비즈니스 라이센스가 검증 된 공급 업체
* 완벽한 시야 및 고효율 충격 흡수 시트가 있는 고급 완전 밀폐형 럭셔리 운전실로 작동 편의가 극대화됩니다.
* 운전실과 메인 프레임은 작동 안전과 안정성을 보장하기 위해 충격 흡수기를 통해 연결됩니다.
작업 적응성
* 6단 전진 기어와 3단 후진 기어가 장착된 전기 유압식 제어식 동력 변환 변속기는 주행 및 작동 간의 최적의 일치를 실현하기 위해 작동 도로 상태에 따라 최적의 기어를 선택할 수 있습니다.
* 일체형 3세그먼트 구동 액슬은 내부가 회전 방지 자동 차동제한장치로 제작되어 안정적이고 신뢰할 수 있는 구동력을 보장합니다.
* 밸런스 박스는 수직 방향으로 15° 각도 스윙이 가능하며 중부하 작업용 롤러 체인 드라이브는 장비의 지형 적응성을 높여줍니다. 안정적인 출력 및 강력한 구동력을 갖춘 특수 도로 조건에서 정상 작동을 충족할 수 있습니다.
작동 성능
* 비슷한 유형의 국내 모터 그레이더 중에서 가장 높은 견인력과 같은 유형의 국내 제품 중에서 가장 높은 작동 효율을 자랑합니다.
* 독점 기술의 외부 기어 작동 장치는 높은 구동 토크와 외부 힘 충격에 대한 강력한 저항을 특징으로 합니다.
* 각도 조정 범위가 넓은 날은 자재 제어 능력을 향상시키고 모터 그레이더의 작동 효율을 현저히 높여줍니다. 특히 마른 재료와 점토를 다룰 때 더욱 그렇습니다.
* 2단 전진 기어에서 완전 부하 스크레이핑 기능을 갖춘 모터 그레이더는 같은 유형의 국내 제품에 비해 생산 효율성을 현저하게 높일 수 있습니다.
* 외부 힘 충격에 대한 저항이 높은 링크 유형 스윙 프레임은 작동 볼륨이 높고 작동 환경이 심한 작업 조건에 적합합니다.
손쉬운 유지보수
* 유압 핀 풀러 실린더는 한 명의 조작자만이 스윙 프레임 작동을 완료할 수 있으므로 모든 잠재적 안전 위험을 제거하고 사용자 작업을 용이하게 합니다.
* 구조용 파트는 Shantui 성숙한 제품의 우수한 품질을 이어받습니다.
* 전기 하니스는 점지용 심리스 골지형 파이프와 디콘센트로터를 채택하여 높은 보호 등급을 자랑합니다.
* 장비 후방에 장착된 무정비 배터리는 높은 전력 용량을 제공합니다.
* 핵심 전기 및 유압 부품은 안정적이고 신뢰할 수 있는 품질과 매우 높은 안정성을 갖춘 수입산 제품을 채택합니다.
제품 이름 | SG19-B6 | SG19-C6 |
성능 매개 변수 | ||
기계의 작동 중량(kg) | 16000 | 16000 |
휠베이스(mm) | 6558 | 6558 |
휠 트레드(mm) | 2155 | 2155 |
최소 지상고(mm) | 375 | 375 |
프론트 휠의 스티어링 각도(°) | ±50 | ±50 |
굴절식 스티어링 각도(°) | ±23 | ±23 |
최대 견인력(kN) | 87.8 | 87.8 |
회전 반경(mm) | 7500 | 7500 |
최대 등판 능력(°) | 20 | 20 |
셔블 블레이드 폭(mm) | 3660/3965 | 3660/3965 |
셔블 블레이드의 높이(mm) | 620입니다 | 620입니다 |
블레이드 경사 각도(º) | 360 | 360 |
날 절단 각도(º) | 22-73년 | 22-73년 |
블레이드의 최대 굴착 깊이(mm) | 480 | 480 |
길이(mm) | 9700 | 9700 |
폭(mm) | 2600 | 2600 |
높이(mm) | 3358 | 3358 |
엔진 | ||
엔진 모델 | 6BTAA5.9-C205 | WP6G190E330 |
배기 가스 배출 | 중국 II | 중국 3 |
입력합니다 | 기계적 직접 분사 | 전자 제어식 직접 분사 |
정격 출력/정격 속도(kW/rpm) | 1,53kW/2,200rpm | 140kW/2200rpm |
드라이브 시스템 | ||
토크 컨버터 | 1단계 단상 3단계 요소 | 1단계 단상 3단계 요소 |
변속기 | 고정식 샤프트 파워 시프트 | 고정식 샤프트 파워 시프트 |
기어 | 처음 여섯 번째 마지막 세 번째 | 처음 여섯 번째 마지막 세 번째 |
전진 기어 I의 속도(km/h) | 5.4 | 5.4 |
전진 기어 II의 속도(km/h) | 9.4 | 9.4 |
전진 기어 III(km/h)의 속도 | 12.2 | 12.2 |
전진 기어 IV 속도(km/h) | 20.5 | 20.5 |
전진 기어 V의 속도(km/h) | 25.4 | 25.4 |
전진 기어 VI의 속도(km/h) | 39.7 | 39.7 |
후진 기어 I의 속도(km/h) | 5.4 | 5.4 |
후진 기어 II의 속도(km/h) | 12.2 | 12.2 |
후진 기어 III의 속도(km/h) | 25.4 | 25.4 |
브레이크 시스템 | ||
서비스 브레이크 유형 | 유압 브레이크 | 유압 브레이크 |
주차 브레이크 유형 | 기계식 브레이크 | 기계식 브레이크 |
브레이크 오일 압력(MPa) | 10 | 10 |
유압 계통 | ||
작동 펌프 | 고정 용량형 기어 펌프 또는/또는/용량형 피스톤 펌프 | 고정 용량형 기어 펌프 또는/또는/용량형 피스톤 펌프 |
작동 밸브 | 일체형 멀티웨이 밸브 | 일체형 멀티웨이 밸브 |
안전 밸브의 압력 설정(MPa) | 18 | 18 |
안전 밸브의 압력 설정(MPa) | 18 | 18 |
연료/오일/오일 주입 | ||
연료 탱크(L) | 360 | 360 |
작동 중인 유압 연료 탱크(L) | 85 | 85 |
변속기(L) | 28 | 28 |
구동 액슬(L) | 30 | 30 |
밸런스 박스(L) | 2X35 | 2X35 |
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