After-sales Service: | Spare Parts |
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Warranty: | 1 Year |
유형: | 유니버설 타입 |
전달: | 유압 전송 |
걷기 모드: | 크롤러 |
로드 및 언로드 방법: | 전면 방전 |
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사양 SD7N | |||
성능 | 도저 | - | 기울이기 |
작동 중량 | kg | 24800 | |
지면 압력 | kPa | 74.1 | |
트랙 게이지 | mm | 1980년 | |
지상의 일반 | mm | 404 | |
그라데이션 | ° | 25-30일 | |
도징 용량 | m³ | 8.1 | |
블레이드 폭 | mm | 3550 | |
최대 굴착 깊이 | mm | 498 | |
리퍼를 포함한 전체 치수 | mm | 7616 * 3550 * 3402 | |
엔진 | 브랜드 | - | cim-분 |
모델 | - | NT855 - C280S10 | |
정격 출력 | kW/rpm | 185/2100 | |
최대 토크 | N.m./rpm | 1097/500 | |
정격 연료 소비 | g/kW.h | 235 이하 | |
차대 계통 | 입력합니다 | - | 트랙은 삼각형 모양입니다. |
스프로켓이 상승되었습니다. | |||
트랙 롤러 수 | 각 측면 | 7 | |
캐리어 수 | 각 측면 | - | |
피치 | mm | 216 | |
슈 폭 | mm | 560 | |
전진 기어 | 1시 2분 3분 | 3.9 / 6.5 / 10.9 | |
후진 기어 | 1/h / 2/3 | 4.8 / 8.2 / 13.2 | |
유압 계통 | 최대 시스템 압력 | MPa | 20 |
펌프 유형 | - | 고압 기어 펌프 | |
시스템 출력 | (L/min) | 170 | |
파일럿 유압 제어장치 | |||
구동 시스템 | 토크 컨버터는 유압-기계식 동력 분리식 입니다. | ||
유성기어 동력 변환 변속기 | |||
스티어링 클러치는 유압식으로 눌려 있고, 클러치는 일정하지 않습니다. | |||
브레이크 클러치는 스프링에 의해 유압식으로 압입되며, 분리된 유압식으로 일정 형태의 메스셰드 형태를 유지합니다. | |||
최종 드라이브는 2단계 유성기어 감속 메커니즘인 비산 윤활입니다. |
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