비즈니스 라이센스가 검증 된 공급 업체
감사를 받은 공급업체 반강체 서스펜션, 기계식 구동의 특성을 가지고 있습니다. 메인 클러치는 유압식 부스트 방식 입니다. 유압 파일럿 제어, 전기 모니터링, 외관 등이 우수하여 도로 건설, 수력 전기 건설, 현장 개조, 항구와 광산 개발 및 기타 건설 분야에 널리 사용됩니다.
파라미터:
도저 틸트
(리퍼 제외) 작동 중량(kg) 1, 6500
지면 압력(kPa) 65
트랙 게이지(mm) 1880
경사 30°/25°
최소 지상고(mm) 400
도징 용량(m³) 4.5
블레이드 폭(mm) 3297
최대 굴착 깊이(mm) 320
전체 치수(mm) 5486 × 3762 × 2842
엔진
WD10G156E16 을 입력합니다
정격 회전 (rpm) 1850
플라이휠 동력(kW/hp) 104/140
최대 토크(N•m/rpm) 830/1100
정격 연료 소비(g/kW•h) ≤ 218
차대 계통
스프레이 빔의 스윙 유형을 입력합니다.
이퀄라이저 바의 서스펜션 구조
트랙 롤러 수 (각 측면) 6
캐리어 롤러 수(각 측면) 2
피치(mm) 203
슈 폭(mm) 500
제 1 단 제 3 차 4 차 5단 기어
전진 (km/h) 0 - 2.52 0 - 3.55 0 - 5.68 0 - 7.53 0 - 10.61
후진(km/h) 0 - 3.53 0 - 4.96 0 - 7.94 0 - 10.53
작동기구 유압 계통
최대 계통 압력(MPa) 12 펌프 유형 2개 그룹 기어 펌프
시스템 출력(L/min) 180
구동 시스템
메인 클러스는 일반적으로 열려 있고, 습식 형식이며, 유압 부스터 제어장치
변속기에는 일반적으로 메쉬된 헬리컬 기어 구동, 커플링 슬리브 변속 및 2개의 레버 작동, 5단 전진 및 4단 후진 속도가 있습니다.
스티어링 클러치 스프링으로 압축된 다중 디스크 오일 출력 금속 공학 디스크. 유압 작동식
브레이크 클러치 브레이크는 기계식 풋 페달에 의해 작동되는 오일 2방향 플로팅 밴드 브레이크입니다.
최종 드라이브 최종 드라이브는 에 의해 밀폐된 스퍼 기어 및 세그먼트 스프로킷과 함께 이중 감소입니다
듀어 콘 씰.
사진 쇼: 
회사 소개:
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