비즈니스 라이센스가 검증 된 공급 업체
감사를 받은 공급업체 사양
시장 수요에 맞게 독립적으로 개발된 QY35V552 트럭 크레인은 수년 간 고급 기술을 사용해 제조와 관련된 경험을 축적한 차세대 고성능 제품입니다. 리프트 높이, 붐 길이, 작업 속도, 리프트 용량 등의 성능이 국제적인 수준을 한 단계 끌어올립니다.
넓은 운전실과 컴팩트한 인테리어로 꾸며진 트럭 크레인은 풀 슬링 계통, 5섹션 텔레스코픽 붐 섹션, 유압 비례식 제어 계통 및 차축 3개가 있는 자체 제작 전폭 특수 목적 섀시를 채택하였습니다. 6 × 4 드라이브 및 유압 파워 스티어링 메커니즘은 크레인에 우수한 주행 성능과 유연한 스티어링을 제공합니다. 이 엔진은 National Stage III 배기가스 배출 표준을 준수합니다.
최신 부하 피드백 유압 작동식 비례식 방향 컨트롤 밸브 및 4단 기어 펌프가 있는 계통 또한 릴리프 밸브, 밸런스 밸브, 유압 잠금 장치, 브레이크 밸브 등 유압 시스템에 장착된 안전 장치는 오일 라인의 과부하와 오일 파이프 파손으로 인한 사고를 방지하고 각 작동 메커니즘의 작동 용량을 최대한 활용합니다. 따라서 크레인의 안정성과 안전성이 향상됩니다.
로드 모멘트 제한기와 같은 안전 장치와 크레인에 장착된 전체 조명 시스템은 작업 중 안전을 보장하며 야간 작업을 위한 편리한 장치입니다.
주요 매개변수:
| 항목 | 단위 | 가치 | 비고 | |
|---|---|---|---|---|
| 작업 성능 | 최대 정격 인양 용량 | kg | 35000 | |
| 기본 붐의 최대 부하 모멘트 | kN.m | 1132 | ||
| 메인 붐의 최대 부하 모멘트(완전히 연장됨) | kN.m | 617.5 | ||
| 기본 붐의 최대 부하 모멘트 | M | 11.1 | ||
| 메인 붐의 최대 인양 높이 | M | 40.5 | 이 매개변수에는 메인 붐과 의 변형이 포함되지 않습니다 지브 | |
| 지브 최대 인양 높이 | M | 48.5 | ||
| 작동 속도 | 최대 호이스트 로프 속도(메인 윈치) | m/분 | 120 | 네 번째 레이어에서 |
| 최대 호이스트 로프 속도(보조 윈치) | m/분 | 100 | 두 번째 레이어에서 | |
| 붐 상승 시간 | S | 40 | ||
| 붐 디멘킹 업 시간 | S | 80 | ||
| 회전 속도 | R/min |
0-2.2 |
||
| 운전 파라미터 |
최대 주행 속도 | km/h | 78 | |
| 최대 등판 능력 | % | 37 | ||
| 최소 선삭 직경 | M | ≤ 22 | ||
| 최소 지상고 | mm | 220 | ||
| 오일 소모량 100km | L | 35 | ||
| 질량 | 운전 조건 중 무반응 | kg | 32000 | |
| 차량 연석 질량을 완료합니다 | kg | 31870 | ||
| 프론트 액슬 하중 | kg | 7000입니다 | ||
| 리어 액슬 하중 | kg | 25000 | ||
| 치수 | 전체 크기(L × W × H) | mm | 12900 × 2500 × 3465 | |
| 아웃리거 사이의 세로 거리 | M | 5.36 | ||
| 아웃리거 사이의 가로 거리 | M | 완전히 연장됨: 6.10 m 중간 확장 : 4.20 미터 |
||
| 꼬리 슬링 반경 | mm | 3385 | ||
| 메인 붐 길이 | M | 10.6-40.0 | ||
| 붐 각도 | ° | -2 - 80 | ||
| 지브 길이 | M | 8.0 | ||
| 오프셋 | ° | 0.30 |
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