비즈니스 라이센스가 검증 된 공급 업체
감사를 받은 공급업체 효율적인 유압 계통
• 완전 부하 감지 조향 유압 계통이 높은 효율과 성능을 제공합니다 에너지 절약
• 내구성이 뛰어난 국제적으로 잘 알려진 유압 펌프를 채택합니다 신뢰할 수 있습니다
• 업계 최고의 고압 튜브
• 특수 압력 지점을 추가하면 서비스가 편리해집니다
서비스 용이성
• 의 빠른 압력 테스트 커넥터 및 대형 도어 접근 설계 엔진 후드로 서비스 편의성 향상
• 탱크 스크린을 열어 냉각 모듈을 쉽게 청소할 수 있습니다.
믿을 수 있는 드라이브트레인
• 업계에서 특수 카운터축 변속기
• 토크 컨버터와 변속기의 통합 설계로 콤팩트합니다 구조 및 높은 신뢰성
백호 로더 630A 사양:
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전체 치수 |
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1 |
길이(버킷이 지면에 있는 상태) |
7085(mm) |
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2 |
너비 |
2313(mm) |
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3 |
적재 버킷 폭 |
2313(mm) |
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4 |
높이(운전실 상단까지) |
2,710(mm) |
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5 |
높이(굴착 폴의 상단까지) |
3424(mm) |
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6 |
휠베이스 |
2155.5(mm) |
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7 |
뒷바퀴 트레드 |
1,700mm |
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8 |
앞바퀴 트레드 |
1880(mm) |
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9 |
최소 지상고 |
4WD용 2WD 275(mm)의 경우 355(mm |
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기본 적재 기술 사양 |
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1 |
정격 부하 |
1,700kg |
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2 |
작동 중량 |
7600KG |
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3 |
최대 인양 능력 |
2500KG 이상 |
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4 |
정격 부하 버킷 용량 |
1.0(m3) |
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5 |
최대 부하 돌파력 |
60kN 초과 |
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6 |
최대 덤프 간극 |
2,714(mm) |
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7 |
최대 덤프 도달 거리 |
845(mm) |
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8 |
어떤 위치에서든 덤프 각도 |
≥ 43.5° |
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9 |
최소 회전 반경 |
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(1) 버킷 외부 |
4WD용 2WD 5670(mm)의 경우 5280(mm |
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(2) 프론트 휠 중심 |
4WD의 경우 2WD 4380(mm)의 경우 3795(mm |
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10 |
버킷 적재 시 인양 시간 |
4.5 이하(초) |
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11 |
버킷 적재 시간 단축 |
7.5 이하(초) |
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12 |
덤프 시간 |
≤ 1.5(초) |
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13 |
주행 속도(km/h), 전진 4단 및 후진 4단 |
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(1) 전진 기어 |
6 |
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(2) 전진 기어 |
9.6 |
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(3) 전진 기어 |
20.5 |
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(4) 전진 기어 |
38 |
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(1) 후진 기어 |
6.0 |
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|
(2) 후진 기어 |
9.6 |
||
|
(3) 후진 기어 |
20.5 |
||
|
(4) 후진 기어 |
38 |
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주요 굴착 기술 사양 |
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1 |
정격 굴착 버킷 용량 |
0.3(m3) |
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2 |
최대 굴착 깊이 |
4,405(mm) |
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3 |
최대 굴착력 |
50 ± 10% kN 초과 |
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4 |
최대 굴착 반경 |
5481(mm) |
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5 |
최대 덤프 높이 |
3,737(mm) |
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디젤 엔진 |
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1 |
모델 |
WD WP4G95E221 |
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2 |
입력합니다 |
직접 주입 터보차징. 물 냉각 |
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3 |
정격 출력 |
70(kW) |
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4 |
실린더의 총 배기 |
4.5(L) |
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5 |
실린더/스트로크의 보어 간 |
102 / 130(mm) |
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6 |
시동 모터의 전압 |
12V |
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7 |
정격 속도 |
2,200(r/min) |
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8 |
최대 토크 |
380(북미) |
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9 |
시작 유형 |
전기 |
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10 |
최소 특정 연료 소비 |
216(g/kW.h) |
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스티어링 시스템 |
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1 |
입력합니다 |
앞바퀴 스티어링 |
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2 |
스티어링 펌프 모델 |
JHP2063C |
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3 |
리디렉터 모델 |
BZZ5 - E160b + FKB - 3022 |
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4 |
시스템 압력 |
140(kgf/cm2) |
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오일 용량 |
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1 |
연료(디젤) |
151(L) |
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2 |
엔진 윤활유 |
11(L) |
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3 |
컨버터 및 기어박스용 오일 |
2WD의 경우 |
18.5(L) |
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4WD의 경우 |
21(L) |
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4 |
유압 시스템용 오일 |
110(L) |
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5 |
구동 차축용 오일(F/R) |
7.6 + 17(L) |
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비즈니스 라이센스가 검증 된 공급 업체
감사를 받은 공급업체 
