인증: | ISO9000, CCC, TS16949, EEC, 커뮤니티 |
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투과형: | 사용 설명서 |
배출 표준: | 주 네 |
배수량: | 9 |
페이로드: | 20T |
연료: | 디젤 |
비즈니스 라이센스가 검증 된 공급 업체
사양 | |
섀시 | |
파라미터 | |
전체 치수(mm) | 9800 × 2500 × 3950 |
연석 질량 | 1, 2800kg |
액슬 수 | 3 |
트레드(mm) | 2, 065 / 1, 860 / 1, 860 |
휠베이스(mm) | 3600 + 1350 |
Min. Ground 여유값(mm) | 255 |
승무원 | 2 |
페이로드 | 프론트: 7500kg 후면: 16, 000kg x2(벤츠 기술비: 5.263) |
최대 속도(km/h) | 78 |
최대 등급 능력(%) | 30 |
엔진 | |
모델 | CAMC CM6D18 340 31 |
입력합니다 | AVL 회사, 독일 기술, Boschand WABCO AIR에서 설계 컴프레서, 캠의 제조 |
최대 파워 | 250kW/1900 |
최대 치안실 | 1, 570Nm/1, 250 |
실린더 수 | 6 |
보어 x 스트로크 | 118mmx150mm |
변위 | 9.84L |
컨트롤러 유형 | 기계 |
차축 | |
프론트 | 이중 T-단면 용량의 스터브 액슬: 7, 500KG |
후면 | 16t, 허브 감소 및 최종 기어비: 5.263 |
용량 | 16, 000KG 2개 |
브레이크 시스템 | |
서비스 | 완전 공기 브레이크, 이중 회로 |
주차 | 리어 휠의 스프링 액추에이터 |
보조 | 배기 브레이크 |
연료 탱크 (프레임 오프측에 장착) | |
용량 | 380L |
재질 | 아연 도금 강철 |
스티어링 및 타이어 | |
운전 위치 | 우측 또는 좌측 핸들 차량 |
타이어 | 11.00R22.5(GITI 브랜드 또는 동일 레벨) |
서스펜션 | |
프론트 서스펜션 | 테이퍼식 리프 스프링 9 반타원형 리프 스프링 |
리어 서스펜션 | 테이퍼 리프 스프링 12 반타원형 리프 스프링 |
클러치 | |
브랜드 | 중국의 유명한 브랜드, 군용 제공 |
입력합니다 | 유압 제어장치(공기 지원 |
플레이트 직경 | 다이어프램 430이 있는 건식 단일 플레이트 |
전기 시스템 | |
배터리 | 2 * 12V - 150 AH * 2 |
교류 발전기 | 24볼트/70A |
스타터 | 24볼트(Volt)/7.80kw |
프레임(mm) 입력합니다 |
병렬, 테이퍼 채널 단면 유형 보강재, 보강재 및 크로스 멤버 |
크기(HxW) | 310 * 90(8 + 8), 더블 프레임 |
폭(앞/뒤): | 976/850 |
상부 | |
믹서기 드럼 | 10m3 |
유압 계통 | ZF Reducer + REXOLE 펌프, 독일 정품 |
드럼의 재질 | 16MnCu, bao 또는 Wu steel( 중국 상위 1위) |
기타 | 로딩 속도(%): 60 공급 속도(m3/min): > 2.7 방전 속도(m3/min): > 1.2 잔류율(%): < 1 혼합 드럼(rpm)의 회전 속도: 0- 15 드럼 혼합 기울기: 13.5° 펌프 모델/브랜드/원산지: Rexroth/독일 리듀서의 모델/브랜드/원산지: ZF/독일 |
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