휠 로더 CDM816D 기능:
높은 덤프 높이 및 큰 덤프 거리
2) 론킹 자체 제작 행성 유형 전송.
구조 설계를 강화하고 최적화합니다.
전기 유압식 변속 컨트롤을 적용합니다.
5) 변속기 샤프트는 엔드 투스 구조를 채택하여 구동 토크를 더 크게 합니다.
6.이중 펌프 혼재, 조향 프리지된 흐름 증폭 계통.
유압 리미트 및 비상 조향 계통 도입
8.넓은 시야와 넓고 밝은 공간을 갖춘 운전실
9. . 에어컨, 높은 서스펜션 시트, 편안함, 안정성 , 우아함을 갖추고 있습니다.
기술 매개변수
전체 데이터 |
버킷 용량 (m3) |
1.05 |
정격 탑재하중 (kg) |
1800 |
작동 중량 (kg) |
5600 |
견인력 (kN) |
53 |
돌파력 (kN) 최대 주행 속도 (km /h): |
52 |
|
나는 |
II |
|
앞으로 |
7.4 |
20.8 |
|
후진 |
7.2 |
20.4 |
|
엔진 |
YTO YT4B3-24 |
정격 출력 (kW/rpm) |
631년 |
정격 토크 (Nm/rpm) 시동 전압 (V) |
275/1680-1800 24 |
자동차 기차 |
토크 컨버터 |
1단 , 단일 터빈, 3요소 |
토크 비율 |
3.7 |
변속기 |
고정 샤프트 유압 시프트 스퍼 기어 |
기어 |
2F/2R |
변속기 압력 (MPa) |
1.2-1.5 |
메인 리듀서 |
나선형 베벨 기어 1단 감속 |
최종 리듀서 |
유성기어 감속 |
타이어 |
16/70-20 |
브레이크 시스템 |
서비스 브레이크 |
공기 구동, 4 륜 브레이크 (건식) |
설정 압력 (MPa) 주차 및 비상 브레이크 |
0.78 플렉시블 샤프트 제어식 캘리퍼 |
스티어링 시스템 |
입력합니다 |
유압 부하 센서 계통 |
실린더 - 보렉스트로크 (mm) |
2-63X280 |
조향 펌프 |
작업 중인 펌프와 함께 사용 |
시스템 압력 (MPa) |
14 |
스티어링 각도 |
±35° |
유압 계통 |
리프트 실린더 - 볼렉스트로크 (mm) |
2-90X610 |
틸트 실린더 - 보렉스트로크(mm) |
1-100X387 |
작동 펌프 |
기어 펌프 |
유량 (L/min/RPM) |
2400/120/2400 |
시스템 압력 (MPa) |
16 |
유압 사이클 시간 , 정격 부하 인 버킷 ( 초): |
상승(적재) |
덤프합니다 |
하단(비어 있음) |
합계 |
4.9 |
0.8 |
3.7 |
9.4 |
전기 시스템 |
시스템 전압 (V) |
24 |
배터리( 2인치 시리즈) (Ah) |
180 |
램프 전압 (V) |
24 |
서비스 보충 용량 |
연료 탱크 (L) |
80 |
유압 탱크 (L) |
80 |
변속기 (L) |
18 |
전방 차축 (L) / 후방 차축 (L) |
12월 12일 |
에어컨 시스템 (선택사양) |
가열 용량 (W) |
5800 (±10%) |
냉각 용량 (W) |
4500 (±10%) |
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