비즈니스 라이센스가 검증 된 공급 업체
감사를 받은 공급업체
물류 분야에서 당사의 하역업체는 빠르고 안전한 적재 및 하역 프로세스를 실현할 수 있습니다. 도크 수평기는 플랫폼 지면과 다른 운송 차량의 도크 사이의 높이 차이를 균형 있게 조정할 수 있습니다. 플랫 베드 트럭이든 컨테이너 트럭이든, 도크 수평기는 요구 사항을 충족할 수 있습니다. 견고한 강철 구조 설계 및 고품질 자재를 사용하여 모든 적재 및 적하 야드에 대해 신뢰할 수 있는 선택을 할 수 있습니다. 운송 차량이 접근하면 플랫폼, 도어가 열리고 컨트롤 버튼을 계속 누르고 있으면 플랫폼이 가장 높은 위치로 올라가고, 립 플레이트가 자동으로 열리고 컨트롤 버튼이 해제됩니다. 플랫폼이 운송 차량 컴파트먼트 플레이트와 겹칠 때까지 플랫폼이 하강합니다. 그런 다음 적재 및 적하 작업을 진행할 수 있습니다. 언로드를 로드한 후 컨트롤 버튼을 계속 눌러 플랫폼을 재설정합니다.
- 제품 기능
| 길이(mm) | 2000 | 2500 | 3000 | 3500 | 4000 | 4500 |
| 폭(mm) | 1800 | 2000 | 2200 | |||
| 위로 | 240 | 304 | 365 | 425 | 485 | 550 |
| 아래로 | 300 | 300 | 300 | 300 | 350 | 350 |
| 표준 | 6/(0.6 - 1.8) * mm | |||||
| 색상 | 파란색(RAL 5005) | |||||
| 최대 베어링 중량 | 6000kg(60KN)/10000kg(10KN) |
| mm당 최대 베어링 중량(8mm 두께 플레이트) | 6.5N/mm2 |
| 유압 실린더 출력 | 1.1kW |
| 파워 | 380V, 3상 |
| 제어 전력 | 24V |
| 컨트롤 유닛 보호 레벨 | IP54 |
| 유압 오일 | 모바일 VG46 |
| 스프레이 전 표면 청결 | SA 2 |
| 스프레이 두께 | 60-90 um |
| 작업 온도 | -30 최대 + 50도 |
도크 대피소에는 밀폐를 위해 트레일러의 경계를 봉인하는 엔클로저가 있습니다. 이 기능은 섬유 커튼이 유리섬유 고정 상태로 장착되어 트레일러 측면에 압력을 가함으로써 구현됩니다. 하역장 보호소는 건물 벽과 트럭 사이의 틈을 메워 운송 차량의 상단, 측면 및/또는 후면을 밀폐하여 창고의 천장을 만듭니다.
부두 숙소 옵션
A. 기계식 도크 피난처(자동 개폐식 도크 피난처)
이 유형은 차량에 대한 높은 탄성 도어 씰로 닫혀 있어 대형 차량에 적합합니다. 적재 및 적재 프로세스 중에 물품을 보호하고 실내로 외부 공기와 먼지가 들어가지 않도록 할 수 있으며, 다양한 크기의 용기에 사용할 수 있습니다.
치수:
| 폭(mm) | 3000 | 3200 | 3400 | |
| 히그트(mm) | 3000 | 3200 | 3400 | 4400 |
| 표준 구성 | 단일 레이어 | |||
| 옵션 구성 | 더블 레이어 | |||
| 색상 | 알루미늄 오리지널 컬러(RAL9006) | |||
파라미터:
| 프론트 커튼 | |
| 축 스트레칭 힘 | 550N 이상 |
| 측면 스트레칭 힘 | 900N 이상 |
| 최대 스트레칭 힘 | 250N/mm2 |
| 금속 마찰 계수 | 0.3 |
| PVC 마찰 계수 | 0.4 |
| 두께 | 3mm |
| 단위 무게당 | 3.6kg/mm |
| 작동 온도 | -35 최대 +90 그리스 |
| 측면 PVC 커튼 | |
| 스트레칭력 | 250N |
| 두께 | 0.5mm |
| 단위 무게당 | 0.7kg/mm |
| 작동 온도 | -35 최고 +70 도 |
| 알루미늄 합금강 프레임 | |
| 리어 섹션 치수 | 50 * 44mm |
| 프론트 섹션 치수 | 45 * 44mm |
| 프레임 치수 | 50 * 25 * 2.5mm |
| 프론트 누름 플레이트 치수 | 34 * 4.8mm |
b. 절연 스폰지 도크 선반
이 유형은 차량 내부에 의해 폐쇄되며, 실 및 열 절연이 효과적이며, 크기가 같거나 비슷한 차량에 적합합니다.
C. 팽창식 도크 피난처
이 유형은 Vehcile을 밀폐하기 위해 화물 포트 주변에 에어백을 포함합니다. 씰링 효과는 우수하며, 식품 및 의약품, 기타 고청소식 적재 및 하역 포트에 흔히 사용되며, 대형 및 중형 차량에 적합합니다. 도어 씰은 적재 및 하역 시 에너지 손실을 효과적으로 줄일 수 있습니다. 그리고 날씨, 곤충, 먼지 오염 및 창고 차량에 있는 물품과 접촉하는 기타 물품은 차단합니다. 가장 고급이고 최고급 부두 보호소입니다. 공기가 잘 조여지고 열 단열재가 있는 다양한 크기의 컨테이너를 갖춘 차량에 사용할 수 있습니다.
치수:
| 폭(mm) | 3400 | 3600 | |||
| 히그트(mm) | 3400 | 3800 | |||
| 상부 에어백 익스텐션 | 900(1200) | ||||
| 양쪽 사이드 에어백 팽창 | 600 | ||||
| 최고의 오두막 | 500 | ||||
| 측면 대피소 | 200 | ||||
| 단면 색상 | 알루미늄 오리지널 색상(RAL9006) | ||||
| 제어 방법 | 스치/플랫폼 제어 장치 | ||||
파라미터:
| 제어 시스템 | |
| 전압 | 220V/380V, 50Hz |
| 파워 | 0.18 - 0.35kw |
| 컨트롤 유닛 | 외부 |
| 컨트롤 모듈 보호 레벨 | IP54 |
| 에어백 주입 평균 시간 | 40초 |
| 작동 온도 | -35 최고 +70 도 |
| PVC 커튼 | 3.6kg/m |
| 두께 | 3mm |
| 단위 무게당 | 3.6kg/m |
| 에어백 | 0.5mm |
| 재질 | CORDURA 1000 |
| 두께 | 0.5mm |
| 단위 무게당 | 0.4kg/m |
| 최대 스트레칭 힘 | 290N/mm2 초과 |
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